好牛逼的牧马人已经超越车的定义(400牛米)

400牛·米!“三把锁”!极致硬核 实拍牧马人

为越野而生的都有什么车?想必大多数人第一反应都是牧马人,的确它从设计到生产纯粹的是为越野而生,这也使得它在公路上有着糟糕的表现,但如今这代牧马人不仅保留了强大的越野能力,在公路性、舒适性上也提升明显。小编认为这并不是一种妥协因为它的越野性能也变得更加强大。这样的改变让它的客户群体更宽广,今天小编就来看看这款车的具体表现吧。Jeep 牧马人 2021款 2.0T Rubicon 四门版 国VI。

好牛逼的牧马人已经超越车的定义(400牛米)(1)

外观设计上,不用多说,一切都是那么的经典,辨识度极高。复古方正的造型配合粗壮的轮眉,以及夸张的离地高度,无不展现其强大的越野性能。LED日间行车灯的加入让这台牧马人Rubicon并没有脱离这个时代。

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4米8的车长,轴距竟达到了3米,四轮布局更靠近车身的四个角,这样设计不不是为了有更好的车内空间而是为了更好的越野通过性,同时长轴距还能在爬坡时带来很好的稳定性,发动机位置更靠近车辆中心,这也让牧马人Rubicon在公路上的驾驶感受大大提升,原厂配备的255宽度泥地越野胎也让它原厂就是越野高手,几乎无需改装即可征服绝大部分地形,只是轮胎胎噪有些明显,但考虑到牧马人的定位,这点还可以接受。

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尾部方面,牧马人Rubicon的尾部造型与时俱进,线条流畅分明。尾灯的造型也比较新潮。尾部的整体造型比较犀利,越野感十足。

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内饰部分,牧马人Rubicon的内饰采用红黑双色设计,及有经典复古元素也有了一些时尚感,更能讨姑娘的喜爱。大面积实体按键,操作方便,裸露的铆钉让它野性十足,舒适性配置也一应俱全,让长途旅行不再难受。

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牧马人Rubicon虽然采用了真皮包裹,但它不怕尘并且有着很好的耐磨性,这无疑都是为野外的艰苦环境准备的,红色缝线搭配红色Rubicon刺绣,让它的时尚感得到了提升。

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牧马人Rubicon配备了空调出风口。后排空间相较与老款车型可谓宽敞了不少,但坐垫偏短,靠背角度过与垂直,让它的舒适性大打折扣,不过这样的设计可以有效的保护在越野过程中后排乘客的安全。

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动力方面,牧马人全系搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机,很多老车迷认为没有了6缸大自吸就缺少了灵魂,但266马力的最大功率以及400牛·米的峰值扭矩,无论是公路加速还是越野攀爬都比老款的V6发动机表现好了不少,加上前后硬桥、纯机械前后差速锁、分时四驱让它依旧纯粹。匹配的8AT变速箱对油耗的降低也功不可没。

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