苏州合肥谁发展最有潜力（苏州和合肥的城建）

沪宁杭是长三角城市城建的“天花板”，这三大城市无论是城市基础设施的一般公共建筑、市内各类交通、桥隧、路网、商业和生活配套布局等等，还是新型的地下城市建设、城建科技竞争力方面都是中国第一阵营。上海、南京、杭州不仅是中国高速路网最发达的三座城市，前两者还是地下城市建设的典范。

作为长三角城市建设水平的第二阵营，合肥和苏州当仁不让。目前来说，这两个地级市都还具有较大潜力，尤其是合肥，近年来发展很快，城市框架拉得很开。

在最新的城市建设水平综合评估报告中，苏州以位列第14的成绩暂时领先第19位的合肥。

在几十年前，合肥还是座小县城，能够取得今天的成就，是非常不容易的，令人瞩目。合肥现在发展也很快，近十年合肥很多城市基建都在向长三角先进城市看齐。

苏州的城市建设也很不错，新加坡工业园区是苏州城建最早的典范。当时在一片空白上开始规划，现在早已枝繁叶茂，长出硕果。这也是如今苏州市区最出彩的一部分。

很多人说，从苏州老城区往工业园区方向望去，新旧交融，“大秋裤”附近俨然有拉德芳斯的视觉效果。

上：苏州 下：巴黎

合肥也不甘示弱，其天鹅湖附近的都市景观也在向南京玄武湖天际线看齐，虽然仍欠火候。上海、南京等国内城市已初步建成立体城市格局，合肥也在向这个目标前进。

在地铁方面，合肥目前有4条线路，114.78公里；苏州则是5条线路，长度要长得多，已达210公里。当然，合肥地铁比苏州晚开通4年，能取得这个成绩是很迅速的。

造型可爱的合肥地铁

作为长三角两大I型大城市，合肥和苏州可以对比的地方还有很多。很多人说，苏州缺乏都市感，像是一个大县城，甚至是中国最大的农村，合肥也常有此诟病，可能因为缺乏老牌城市的底蕴，在建设上也没放开。

像苏州的城市格局除了新区、工业园区，就是略显逼仄的古城区，在市内大交通上也缺乏大城市的景深，显得小家子气。

合肥天鹅湖天际线，还在发展中

从市辖区城镇人口的角度看，在长三角，上海是全国顶级的超大城市，南京、杭州位于次中心的位置，目前都是城区人口在500—1000万的特大城市，城市化水平较高。杭州也是近几年城市建设发展特别快，建成区扩张迅速，使南京不再是长三角唯一特大城市。

苏州、合肥并列在第三层次，I型大城市这一档，合肥能够超越老牌的无锡，进步真的太明显了。

国家最新划分的长三角城市体系

苏州一些网友言必称“富了两千多年”，这是一个美好的幻想，可以理解，但不能拆开谈。因为我们知道，言必称“富了两千年”的苏州，仅北宋时期就闹了两次饥荒，而且是在和平时期，没有战争影响的情况下。清末民国时期，苏州是很多大城市的外来人口主要来源地，苏州的所谓“富了两千年”是把明清时期的历史无限延长了。而且，我们知道，没落的封建小农经济是没法和工业革命以后迅速兴起的现代经济浪潮相提并论的。

其实，进入20世纪以后，在现代城市发展的历程中，苏州就始终没有发展成一座大城市。当然，最近这三十年扩展的速度是非常明显的，虽然苏州拥有全国最多的国家级开发区政策，但有一半都是下面的县级市争取的，并不是苏州独有。代管县市的发展，尤其令人瞩目，其建成区边界，都在向苏州延伸。

例：苏州、昆山两者的相对位置

合肥周边城镇化就略显稀疏、孤单，没有那么多大的“卫星城”众星捧月，目前合肥的城镇化率不到70%，还远不如苏州的78%。

总之，苏州、合肥各有优劣，你觉得哪座城市城建更有优势，你更喜欢哪座城市呢？

苏州代管的常熟市夜景

喜欢本文的小伙伴别忘了点赞加关注。