新一代比亚迪汉今年上市(卖得最好的自主中大型轿车)

4月10日,比亚迪新款汉系列正式上市,推出了汉EV、汉DM-i、汉DM-p三个系列,同时汉EV千山翠限量版也一并上市。价格方面,新款汉EV补贴后售价为26.98-32.98万元、新款汉DM-i补贴后售价为21.58-28.98万元、新款汉DM-p补贴后售价为31.98万元。

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外观方面,汉EV的外观进行了小幅调整,大灯造型和旧款基本一致,保险杠两侧的设计有明显变化,变得更加圆润沉稳,同时最下方的进气面积有了提升。汉DM系列的车头也基本保持原样,保险杠两侧的设计也做出了改变,呈C字型。侧面造型没有明显变化,依然是偏轿跑的线条走势,看起来十分动感。车尾部分,尾灯继续采用当下流行的贯穿式设计,内部灯带经过了重新设计,灵感来自中国结,视觉效果更有潮流感。

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内饰方面,新款汉维持了之前的设计。双幅式方向盘、悬浮式可旋转中控屏、高光饰板、中国元素的空调出风口等都是熟悉的味道。此外,座椅造型改为更显运动气质的一体式造型,包裹性和舒适性有一定提升。车身尺寸上,新车的长宽高分别为4975/1910/1495mm,轴距为2920mm,定位中大型轿车,尺寸比较可观。

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动力方面,先说汉EV车型,提供单电机和双电机两个版本,单电机版本的最大功率为180千瓦,双电机版本的最大功率为380千瓦,零百加速时间分别为7.9秒和3.9秒,性能强悍。单电机和双电机车型均搭载85.4千瓦时的电池组,CLTC综合续航分别为715公里和610公里,达到当下主流以上的水准

再来看汉DM车型,其中汉DM-i搭载了一套由1.5T发动机、电动机和磷酸铁锂刀片电池组成的插电式混动系统,纯电续航有121公里和242公里两种。更加注重性能的汉DM-p在1.5T发动机基础上还采用前后双电机布局,最快3.7秒破百,比汉EV车型还要快一些,纯电续航202公里。

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作为自主品牌阵营中为数不多的中大型轿车,比亚迪汉系列在市场的成绩一直不错,月销频频过万,对于一款售价超过20万元的自主轿车而言,这个成绩很有含金量。此次改款升级后,比亚迪汉的产品实力得到进一步提升,无疑会巩固它的市场地位。毕竟,理论上说,它目前还没有特别有针对性的竞品,随着消费者对自主品牌的认可度越来越高,同时在新能源潮流的带动下,比亚迪汉完全有可能会冲击更高的高点。

GO车君点评:比亚迪前几天刚宣布停止生产和销售燃油车,其实不意外。2021年比亚迪汽车全年销量为73万辆,其中新能源车60.38万辆,占比81.58%,这个数据在传统车企中是极少见的,可以称之为真正的新能源车企。随着EV平台、DM平台的持续落地,比亚迪在新能源赛道中确实已经甩开对手很远,长城、吉利等老对手要加油了。

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