哪一款柴油车省油(省油耐用有劲)

也许并不是每一位国内司机都开过柴油车,但相信大部分人都听过柴油车较为省油耐用的口碑。而在国外,柴油车一直都是经济的代名词,作为家用车和商用车都十分受欢迎。根据调查,欧洲市场60%的汽车为柴油车,之前大师盘点过的东南亚销量前十的车型中,柴油版本占据着销量主力。但就即便在获得了市场认可的情况下,仍然有不少品牌逐渐停售了柴油车。

哪一款柴油车省油(省油耐用有劲)(1)

根据外媒最新消息,本田在周一宣布停止研发柴油车,并且将在2021年前停止销售柴油车。这已经不是第一家宣布放弃柴油车的品牌,先前日产、沃尔沃、丰田、铃木都宣布过停售、停止研发新柴油车。这不经让人思考,为什么厂家要纷纷停售优点颇多的柴油车?

哪一款柴油车省油(省油耐用有劲)(2)

从性能上来说,柴油还具有不小的优势

接触过柴油车的人都知道,柴油车有三大优势,省油、耐用、有劲,我们一个个来说。首先就是省油,柴油发动机的压缩比要比汽油机高很多,压缩比基本都在16.5:1以上。再加上柴油发动机没有节气门,损失比汽油小很多。所以,柴油发动机的热效率普遍都在45%以上,而丰田混动双擎的热效率仅为41%,谁更加省油一目了然。

哪一款柴油车省油(省油耐用有劲)(3)

其次,柴油发动机是没有汽油机那样的点火系统,而是采用压燃的方式点火,其可靠性要比汽油机高很多,在恶劣环境下的表现更加突出。还是就是有劲,柴油车的扭矩非常大,同排量比起汽油车更有优势,十几万的入门车型就可高达400多牛·米的扭矩,这点对于商用车来说有着很大的优势。如果仅仅从性能上来说,柴油车还是有不少优势的。

那么,各大厂家仍然淘汰柴油车的原因是什么呢?

其实,简单来说就是一个词-环保!

相信说到这里,可能有不少人就产生疑问了,柴油车的一氧化碳与碳氢排放不是一直都比汽油车更低吗?这个句话本身是没有错的,但大家都忽略了另一种排放物-氮氧化物,普遍柴油车的氮氧化物排放量要高于标准好几倍,有时甚至是更多倍!

哪一款柴油车省油(省油耐用有劲)(4)

什么是氮氧化物?氮氧化物是一种有害的化合物,会导致较为严重的空气污染,长期吸入会刺激人体肺部,会使人难以抵抗呼吸道系统的疾病。国际清洁交通委员会曾经做过一次数据收集,最后发现所有使用欧洲6号柴油都超过了标准,其中有4家品牌的车型超过标准的12倍,而排放量最高的车型超过了标准18倍。我们不难看出有害污染物排放对于柴油车来说,是一个普遍又难以解决的问题。

哪一款柴油车省油(省油耐用有劲)(5)

在环保意识越来越重的如今,柴油车如果无法解决排放问题的话,在未来注定要被淘汰。大部分厂家也早早意识到了这点,纷纷放弃了柴油车的研发。如今唯一一家明确表示继续研发的厂家只有马自达了,将以柴油 电动混合动力的方式,延续柴油车的未来。

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