玛莎拉蒂换代全新车型（昔日的超豪华品牌玛莎拉蒂）

大部分国人已经开厌了传统的轿车，开始偏向于驾驶感更舒适方便的越野车型。因此最近几年各豪华品牌都在争先恐后的推出越野车，玛莎拉蒂作为非主流的豪华品牌也在16年正式上市了它的第一台越野车，名字叫Levante（音译：莱凡特）。这款车在上市之初被大家寄予了很大的期望，那么经过这几年的洗礼这款车现在怎么样了，这篇文章我就来带大家一起分析分析

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玛莎拉蒂 Levante 图一

Levante上市后直接加价销售，它经得起市场考验吗？

这款车在16年上市后，一度在短时间内非常火爆。上市之初一共仅有两款配置，一款是低功率版本，一款则是高功率S版本。

其中低功率版本指导价：98.58万，高功率版本指导价：143.88万。与保时捷的经营模式类似，玛莎拉蒂也是强制选配变相加价销售的模式。当时每台车的选配基础都不得低于10万以下，不仅如此加价还高达10多万。几个费用叠加后低功率入门达到了120多万，高功率入门则达到了160多万。

可即便是这样，依然挡不住大家对这款车的热情，毕竟还是有很多老板想要先人一步开上这款车的。不过这股热情也仅仅保持了大概一年多的时间，由于购买的消费者端使用后出现了大量故障问题。直到很多媒体争先恐后的报导，最后促使主机厂大量召回，最终这场加价闹剧就此落幕了

玛莎拉蒂 Levante 图二

Levante巨星陨落后，连奔驰宝马都不如？

如今这款车已经认清了自己的位置，价格也回归到了比较理性的区间。可即便如此，消费者好像也依然不买单。随着这几年宝马X5，奔驰GLE等大型越野车型的大卖，并没有带动玛莎拉蒂这款越野车的销量。大家在选购的时候都刻意避开了这个品牌，这与上市之初的场景恰恰相反，这款车好像被大众所遗忘了

看来质量问题召回给消费者心理带来的创伤还没有完全愈合，树立品牌形象和口碑才是这个品牌现在最需要做到的事情。不过好在这款车并没有因为市场销售情况不好而学坏，也就是说它并没有像宝马奔驰那样为了降低成本，而去减配发动机，这点上我觉得还是值得表扬的

由于销售情况不好，这款车型已经在市场上被砸到了80万以下，基本与宝马X5，奔驰GLE同价位竞争了。只可惜这款车的内外设计还停留在3年前，并没有太大改动，放到现在来看外观设计我觉得还是比较出众的，内饰则稍显过时了。当然这是玛莎拉蒂家族的问题了，所有车型都是如此

玛莎拉蒂 Levante 图三

Levante落后其他品牌太多，是否还能追得上大家的步伐？

自砍身价后的Levante经过这两年的改造，小毛病已经逐步减少了。只可惜与保时捷一样昂贵的售后维护，也是摆在它面前的一块巨石。不过作为一款倾向于轿跑的越野车，玛莎拉蒂的无框车窗以及动听的尾喉咆哮声，依然是它区别同类车型的杀手锏

曾经让很多人高攀不起的顶级品牌，如今混到了这副田地也着实让人唏嘘不已。毕竟是第一款越野车，走上正轨也花了不少时间，能否重新获得市场就需要时间来考验了

玛莎拉蒂 Levante 图四

总结：我认为目前国五排放的Levante跌入了80万以内还是值得考虑的，不过考虑之前你必须先问自己两个问题。能否接受它的一些不足之处？能否接受它比同级别高出的售后维护费用？好了，如果有说的不够全面的地方，欢迎大家来帮我补充，感兴趣的朋友也可以关注我，我会持续为大家贡献豪华车领域的最新资讯，谢谢大家！

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