机油故障灯亮是不是缺机油(机油灯亮了但不缺机油)

Hello

小伙伴们大家好

我是你们飞哥学车的——飞哥

机油故障灯亮是不是缺机油(机油灯亮了但不缺机油)(1)

作为新手开车的时候经常

遇到过一些非常棘手的问题

比如仪表盘上总是有个小油壶

一闪一闪亮晶晶

机油故障灯亮是不是缺机油(机油灯亮了但不缺机油)(2)

作为强迫症晚期的飞哥

真的真的无法忍受

恨不得早早灭了它

但又苦于不知原由

后来

飞哥经历过头悬梁锥刺股

再加上咨询

汽车润滑油的专业顾问

机油故障灯亮是不是缺机油(机油灯亮了但不缺机油)(3)

飞哥才知道

原来那个小油壶

是作为检验机油压力而存在的

而除了机油压力过低导致的灯亮以外

还跟机油量过少

发动机油道堵塞等有很大的关系

机油故障灯亮是不是缺机油(机油灯亮了但不缺机油)(4)

缺机油是亮灯最常见的情况,但是机油灯亮的原因除了机油压力过低,还与其它因素息息相关。

那么,机油灯亮究竟为哪般?又怎么避免发生机油灯亮?

1、机油粘度过低

首先大家需要了解,机油有粘度高低之分。机油粘度跟机油压力的关系:发动机转速一样情况下,机油粘度越高,机油压力越高;反之,机油粘度越低,机油压力越低。所以,当机油粘度低过一定程度后,机油压力就会低过发动机规定的压力,这时机油灯就会亮。

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机油粘度对比图

①更换机油时,选择了低粘度的机油,比如,发动机原本需要加注粘度为5W-40的机油,结果加注了粘度为5W-20的机油。当然,需要说明的是:粘度跟质量没有关系,只是粘度选择不当;

②发动机温度过高,机油的粘度随温度升高而降低,当发动机温度过高时,机油的粘度变得过低,机油压力也就随之降低。

③使用过程中,过量的燃油混入机油里,燃油会造成机油的粘度下降,机油压力也就随之降低;

④发动机长时间高负荷,机油承受高强度的剪切,粘度会因此而下降;

⑤机油的热稳定性差,机油粘度在温度较高时下降幅度过大。

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机油标尺使用示意图

2、机油量过少

机油压力是通过机油泵工作泵送机油而建立的,当发动机油底壳的机油存量过少时,机油无法抽取机油,也就无法产生油压。造成机油量过少的情况原因有多种:

①发动机漏油,如油底壳被撞,密封圈老化等;

②发动机工作过程中,机油损耗过大,烧机油,一般是因为发动机故障或磨损造成;

③机油更换周期过长,发动机工作过程中,机油损耗是必然会发生的,发动机工作时间越长,机油损耗量越多;

④更换机油时,机油加注量不足。

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3、发动机油道堵塞

当发动机产生油泥后,就有可能会堵塞油道,通常是机油滤芯或机油泵滤网堵塞情况比较常见,发生的原因:

①机油更换时间过长,机油在使用过程中,会发生老化,如果没有及时更换,最终就会形成油泥,堵塞滤芯及滤网。

②更换了低于发动机规定质量等级的机油,达不到规定的更换周期要求;

③发动机超负荷工作,而机油使用寿命缩短,没有及时更换,产生油泥;

④机油使用过程中被污染,常见是混入燃油及水分,导致机油使用寿命缩短而产生油泥;

⑤发动机温度过高,加速机油老化而产生油泥;

⑥额外往发动机添加了添加剂,改变机油原本设计使用寿命。

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怎么在日常当中从机油方面避免发生机油灯亮?

①选择合适粘度的机油;

②不能使用低于车主手册规定质量等级的机油;

③情况车况、工况及选用的机油性能,及时更换机油;

④定期检查机油,建议每行驶2000公里检查一次机油。

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另外,特别注意!机油灯亮了别盲目处理 搞清缘由以免发动机报废

除了上面几种正常亮灯的情况。机油灯亮也有可能是因为其他原因:

机油泵损坏。

机油泵的零部件因磨损、装配出现间隙过大,工作异常时,机油泵(发动机润滑系统点击即可了解)不出油或者出油不足都会使机油灯报警。

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曲轴轴瓦与连杆瓦之间的配合间隙调整不当或间隙过大。

如果有过发动机大修的车主,应该注意是否发动机在装配上出了问题,曲轴(曲柄连杆机构点击即可了解)装配过紧会导致机油压力升高,过松导致压力降低。

机油故障灯亮是不是缺机油(机油灯亮了但不缺机油)(12)

如果不是因为“烧机油”,而是其他原因造成机油灯报警,盲目地往发动机里加机油进去,机油过多反而发动机的负担!大部分活塞都采用飞溅式的润滑,过多的机油会增大活塞油环的负担,使它的密封性降低,机油就窜到燃烧室里面燃烧,这个问题就是人为造成的“烧机油”。过多的机油还会造成曲轴箱压力过高,大量油气进入气缸内,造成严重的积碳(积碳的形成点击即可了解)。

因为只有了解发动机基础知识之后

才能细说如何正确的选择和使用机油。

养成良好驾驶习惯,正确保养,选对好机油,方能一路平安,路路通达。

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