年检新规说明（年检的标准变了）

机动车年检是每位车主必不可少的一项工作，这也是曾经我最为头疼的一个任务，为什么这么说呢？举个例子吧，就比如说车速检测这一项，就让我对我的座驾心生怜悯，一脚油门下去，发动机声音那是“嗡嗡”的，排气管冒烟也是“咚咚”的，汽油的消耗更是“蹭蹭”的，您说都是自己的车能不心疼么？还有就是灯光检测，在小编我十余年的与汽车打交道的过程中，只见过仅有的一、两例灯光是不用调试的，其他的无论你之前做过什么操作，去检测场这一项调修灯光的操作也是绝对无法避免的，今天小编就来说说关于年检新规说明?下面更多详细答案一起来看看吧!

年检新规说明

机动车年检是每位车主必不可少的一项工作，这也是曾经我最为头疼的一个任务，为什么这么说呢？举个例子吧，就比如说车速检测这一项，就让我对我的座驾心生怜悯，一脚油门下去，发动机声音那是“嗡嗡”的，排气管冒烟也是“咚咚”的，汽油的消耗更是“蹭蹭”的，您说都是自己的车能不心疼么？还有就是灯光检测，在小编我十余年的与汽车打交道的过程中，只见过仅有的一、两例灯光是不用调试的，其他的无论你之前做过什么操作，去检测场这一项调修灯光的操作也是绝对无法避免的。

再有就是，去检测场验车，把本来没事的车验出问题的，前几年再网络上也是屡见不鲜。

但如今随着汽车的质量越发过硬，以及科技含量的大幅度提升，再加上诸多网友的吐槽，终于，在2021年1月1日发生了变化，国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）发布了新的强制性国家标准——GB38900—2020《机动车安全技术检验项目和方法》。可能很多人都已经发现了，曾经被吐槽项目现如今已经没有了，但具体都发生了哪些变化呢？今天咱们就具体聊聊这些细节。

1、 车速表误差检测

曾经的老车可能会因为传感器或者线路等问题，导致仪表上显示的车速和实际的车速误差较大，从而导致驾驶时出现安全隐患，但这个问题随着汽车工业的发展，可以说已经不存在了，所以这个项目也就随之取消了。

2、 底盘悬架检测

作为汽车重要的组成部分，底盘悬架是否存在安全隐患是非常重要的，曾经的车辆也确实有可能因为质量，导致底盘或悬架出现问题。但同样，随着如今汽车工业的成熟，让这个项目取消了。

3、 前照灯偏差检测

如今汽车的科技含量越来越高，就前大灯照明而言，种种高端功能层出不穷，比如主动转向，会车避让等等功能，基本上照明方向都是自动调整的，因此也就不会再出现灯光偏移的情况，所以这一项也随之取消。但看细心的人可能会发现，如今验车依旧还要检验灯光，那是因为新规里还保留了前大灯亮度及色温检测。

4、 电子手刹检测

机械手刹会因为制动片的磨损导致力度不够，但电子手刹就不会出现这个问题，并且如果测试不当，很容让车辆出现故障，所以这一项目如今也被取消了。

5、 车速检测

这就是我在开篇说过的，让我心疼的那一项检测，如今也已经人性化的取消了，现在通过OBD直接采集数据。这个改变真的让人很舒心。

6、 轴距检车

这是新增的一个检测项目，但主要是针对性能车和越野车，因为有重度改装的车主为了增加汽车的性能，会对轴距进行改动。不得不说，这一改动确实容易让车辆产生安全隐患，所以检验一下还是有必要的。

7、 轮胎花纹深度检测

这个项目也是新增加的，其实轮胎安全的重要性在之前的很多文章里都有讲过，而通常我们很容忽略的也恰恰是轮胎的磨损情况，所以这一项目的出台还是非常贴心，也是很有必要的。确实能减少一定的安全隐患。

8、 车内噪音检测

在以前对不符合噪声排放标准的，是不予发放检验合格标志，现如今已也取消了这一项目。

以上这些就是年检车项目的一些增减，希望能对您有所帮助，最后说一下，如果想一次通过，去之前还是要检查看一下自己的爱车，免得来回折腾，您说是不是。