沃尔沃最顶级车型及价格（引入国内价格超300万）

对于沃尔沃的大巴产品，其实国人并不陌生，从当年的B10M到后来的高速中置王B12M再到中端产品的B7R跟9300，沃尔沃一直在国内的高速客运上扮演着重要的角色，只是高铁的冲击、市场的变化以及西沃自身等诸多原因导致现在沃尔沃大巴在高速上的威风已经远不及当年。

9700是沃尔沃在2007年推出的一款豪华客车产品，一经推出就获得了2008国际年度客车大奖。在早期的9700配备的是DH12发动机，但随着欧洲排放法规的严格，近两年的9700已经换为了11升的D11发动机，像我们所坐的这辆9700，搭载的就是D11 460马力发动机，配备沃尔沃I-Shift手自一体变速箱。

驾驶席座椅，可以向右转动45度，方便下车。I-Shift变速箱操作杆，与座椅连在一起，国内亦有西沃9800使用同款变速箱。

全车美铝轮毂，沃尔沃盘式制动车桥，尾桥随动

坐过沃尔沃大巴的人都知道，尤其是坐过B12M的人，舒适性是产品自带的特性，但是9700的舒适程度比B12M又升了一个层次。

13.78米的车身长度，只有49座，要不怎么叫做VIP呢

既然是VIP，那么必然跟普通车型要有所不同，不同在哪些地方呢？那肯定是在车内下功夫了，座椅跟外观涂装完全搭配，也是Ocean Race图案，每个座椅标配三点式安全带

从中门前部一排开始，座椅对坐，带小茶几。

车载卫生间肯定是标配了

微波炉

洗手池

车载冷藏箱

车载迷你吧，咖啡机

在这车上，可以舒舒服服斗个地主

其实这辆沃尔沃9700 VIP车尾才是最牛的地方，有没有一种移动会议室的感觉？

左右两侧角落均有电视，临时开个会的时候放PPT什么的并不困难

会议结束了咋办？收桌子，喝咖啡去

询问了一下这车的驾驶员，这辆9700 VIP在瑞典的售价超过了200万瑞典克朗，如果要引入国内市场，这辆大巴的售价妥妥超过300万。不过国内目前几乎很少有进口大巴产品了。