加速最快的紧凑级车型（推荐三款配自适应巡航中型车）

节假日高速免费政策，让更多人加入到了周边省市游玩的大军中，但长时间的高速驾驶所带来的高度紧张和驾驶疲劳却是最让车主朋友头疼的。如今许多车型都配置了巡航控制系统，但是单纯的定速功能，并不能随着车流的速度自行改变，在车流量大、交通状况复杂多变的高速环境中并不是十分适合，ACC自适应巡航控制系统的出现改变了这一状况，可先于驾驶者预判到即将发生的情况，并提前或提醒驾驶者做出反应和操作，在提高行驶舒适性的同时，同样大大提高了行车的安全性。而今天我们将为大家介绍三款三十万元左右带ACC功能的中型车。

文章涉及车辆信息
车型	新蒙迪欧	新君越	凯美瑞
售价（万元）	17.98-26.58	22.58-33.98	18.48-32.98
车长（mm）	4860	5018	4850
车宽（mm）	1854	1866	1825
车高（mm）	1480	1459	1480
轴距（mm）	2850	2905	2775
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

推荐车型一：长安福特新蒙迪欧

价格区间：17.98-26.58万元

新蒙迪欧在 2.0T GTDi240 旗舰型配备了ACC智能自适应巡航控制系统，并在 2.0T GTDi200 豪华型和 2.0T GTDi240 豪华运动型提供选装，新蒙迪欧带有ACC自适应巡航系统与普通定速系统可选，当车速高于30km/h可开启自适应巡航系统，车辆会根据预先设定的车速限值，通过雷达监测自动调节油门和制动，与前车保持安全距离，无需反复调节巡航控制。这在跑高速时就派上了大用场，不仅为驾驶者减轻了疲劳，同时避免了突发紧急情况时的风险系数。

新蒙迪欧自上市以来，凭借霸气时尚的外观、犀利的造型设计吸引了大批年轻消费者的目光，酷似阿斯顿•马丁的大嘴格栅加上细长的LED大灯，再配合引擎盖上微微隆起的肌肉线，突显了其霸气十足的一面。侧面充满肌肉感的线条使车身看起来十分厚重，尾部设计也通过运用更具活力的线条，让尾部生动、立体起来，不规则尾灯采用LED光源，非常的前卫时尚。

新蒙迪欧的内饰设计一改老款的粗犷风格，但与传统中型车豪华取向的内饰氛围不同，变得更加强调与科技感，主要目的还是为了进一步取悦年轻消费者。整体布局也更为清晰简洁，中控台采用了全触摸的功能按键，取代了传统物理按键，视觉效果变得更加时尚。值得一提的是，其所搭载的多媒体通讯娱乐互动系统更加智能和人性化，可通过SYNC®系统识别方言的车载信息交互平台，能够实现语音命令拨打和接听电话、播放音乐、查阅电话簿、语音播出短信内容等指令，让双手专注驾驶。

配置方面，新蒙迪欧全系标配8安全气囊、车身稳定控制系统、上坡辅助、胎压监测、真皮方向盘、多功能方向盘、后排座椅按比例放倒、前/后座中央扶手、后排杯架、前/后电动车窗、电动后视镜、后视镜加热、后排出风口以及空气净化/花粉过滤等功能, 遥遥领先同级别其他对手；此外顶配车型还多出了前排座椅通风/按摩、后排座椅加热，可以为驾乘者缓解旅途疲劳，可以更惬意欣赏沿途风景，更是配备了ACC自动巡航、防追尾预警、自动紧急刹车、自动泊车入位、并线辅助、车道偏离预警系统等等高科技配置，有效提升车辆行驶时的安全性。

新蒙迪欧空间上表现中规中矩，头部空间并无太多富余，其流线型的车顶造型设计带来不高的头部空间也是情理之中，而后排当身高182cm的体验者进入后，腿部空间为一拳三指，这样的表现虽称不上局促，但作为中级车来说也并不算出色。后备厢容积正常状态下为516L，在后排座椅放倒后更是达到了986L，在同级车型中优势相当明显。

宽裕 适中 局促 新蒙迪欧空间舒适度：适中 前排头部空间 930mm 后排头部空间 900mm 前排腿部空间 820~1080mm 后排腿部空间 640~920mm

新蒙迪欧为消费者提供了1.5L GTDi、2.0L GTDi低功率以及2.0L GTDi高功率三款发动机供消费者选择，其中1.5L GTDi发动机最大功率为133kW/6500rpm，最大扭矩为240Nm/1750-4500rpm；2.0L GTDi低功率版最大功率为149kW/5500rpm，最大扭矩为340Nm/3000rpm；2.0L GTDi高功率版最大功率为178kW/5500rpm，最大扭矩为350Nm/3000rpm。在传动方面，全系均配备的是6速手自一体变速箱。新蒙迪欧这台2.0L GTDi发动机不管是动力参数，还是日常的驾驶感受，都有着较为优异的表现, 实力不容小觑。

新蒙迪欧提供1.5LGTDi及2.0LGTDi高低功率版在内的三种动力。

新蒙迪欧全系均配备的是6速手自一体变速箱。

长安福特新蒙迪欧

推荐车型二：上汽通用别克新君越

价格区间：22.58-33.98万元

新君越除最低配20T领先型、20T精英型以及28T豪华型外，其余车型均配备了ACC自适应巡航系统，在车速大于25km/h时，通过设置车辆速度和车辆间隔，可自动调整本车速度以保持与前车的预设距离，可持续减速至车辆完全停止。当然，在中国复杂的道路交通中，小心谨慎才是王道。

别克新君越诞生于通用汽车最新全球车平台，传承了Avenir概念车的设计语言，采用别克家族全新前脸设计，三盾徽标向两侧延伸的飞翼式镀铬饰条带来了全新的视觉效果，看上去不仅仅美观且相当大气。侧面低矮的车身营造出近似溜背式的设计，突出了运动气氛。尾部更是加入诸多运动化的元素，一体式扰流尾翼可以在行驶中降低风阻，同时也增强了视觉上的车身宽度，搭配双排气镀铬装饰带来更强烈的视觉冲击力。

内饰方面，新君越采用了环抱式座舱设计，秉承了别克的家族风格语言，除了提供有米色内饰外，更有个性的马鞍棕配色可选，使得整个车内充满了浓郁商务气息。全新的四辐式方向盘更趋于运动，皮革的手感也很细腻，给人一种扎实、沉稳的感觉。而中控台区域整体层次感较为强烈。8英寸中控大屏集成了GPS导航、蓝牙车载电话、空调、智能手机映射以及安吉星车载4G LTE等等，为整车增添了科技与时尚感。

在配置方面，新君越全系车型配有胎压监测装置、上坡辅助、真皮多功能方向盘、换挡拨片、泊车辅助、定速巡航、中控台彩色大屏、自动空调、无钥匙进入以及无钥匙启动等系统。高配和顶配车型还拥有并线辅助、车道偏离预警、全景天窗、倒车影像、自适应巡航、座椅记忆/加热/通风，并且带有按摩功能，同时还有自动头灯、车内氛围灯、后视镜记忆、感应雨刷等配置。

在座椅方面，新君越同样采用马鞍棕色座椅，提升车内的档次感。同时，座椅在选料以及做工方面都符合中级车应有的水准。新君越全系车型均采用真皮材质座椅，并在主/副驾驶席上配有电动调节功能以及前排座椅加热功能，在次顶配和顶配车型上还配备第二排座椅靠背调节功能，提供了后排乘客更好的舒适性。2905mm的轴距保证车内宽敞而舒适的乘坐空间。

宽裕 适中 局促

君越空间舒适度：宽裕

前排头部空间

1000mm 后排头部空间

925mm 前排腿部空间

905~1155mm 后排腿部空间

675~945mm

在动力方面，新君越为消费者提供1.5T和2.0T两种不同排量的发动机，其中1.5L涡轮增压发动机，最大功率为125kW(170Ps)，最大扭矩252Nm，并与此款发动机相匹配一台7速双离合变速箱，工信部油耗6.2L/100km；2.0L涡轮增压发动机，最大功率192kW(261Ps)，最大扭矩350Nm，与之匹配一台6速手自一体变速箱，工信部油耗7.6L/100km。从动力表现来说这套2.0T 6AT的动力组合带动更轻量化的车身，动力表现更是游刃有余，6AT变速箱的换挡平顺、轻柔，很难感觉到顿挫感的存在。

新君越为消费者提供1.5T和2.0T两种不同排量的发动机。

新君越提供了7速双离合变速箱以及6速手自一体变速箱。

上汽通用别克新君越

推荐车型三：广汽丰田凯美瑞

价格区间：18.48-32.98万元

广汽丰田在凯美瑞 2.5Q 旗舰版和凯美瑞双擎 2.5HQ 旗舰版上配备了ACC自适应巡航控制系统，通过雷达判断前车距离，根据前方车速自动进行加速减速，一定程度上降低了高速巡航时事故发生的可能性。置于凯美瑞车头内的预碰撞系统，当检测到前方车辆或障碍物可能发生碰撞时，预先发出警示。当探测到即将与前方车辆或障碍物发生碰撞时，系统将自行启动制动控制，以减轻碰撞，将伤害降至最低。

凯美瑞传承了丰田 “Keen Look” 家族脸谱设计，夸张的前脸让其看上去更年轻时尚，狭长的中网和两侧的前大灯相连，配以大嘴式设计的下进气格栅给人以极强的视觉冲击。车身侧面的线条笔直硬朗，由此也展现了中级车应有的沉稳气质。车尾的设计则显得低调了许多，细长的镀铬装饰贯穿了凯美瑞的整个车尾，和LED尾灯组融为一体，使整个车尾看起来更精致。

实拍车型为2015款 凯美瑞 2.5G 豪华导航版。

凯美瑞在内饰设计方面，整体表现的中规中矩，做工和用料方面和老款车型相比有所提升，软质材料的运用和各接缝的处理都能令人满意，辅以现代木纹饰板和银色金属饰条点缀，进一步提升了整车内装部分的质感。倒梯形设计的中控台配合立体感十足的仪表盘，营造出简洁、明快的车内氛围。

实拍车型为2015款 凯美瑞 2.5G 豪华导航版。

在配置上，凯美瑞全系标配前排双气囊、前排侧气帘以及膝部安全气囊、多功能方向盘、自动空调、电动天窗、后视镜加热、后视镜电动折叠等功能装备;另外,凯美瑞旗舰版配置就更加齐全了，还装备有方向盘电动调节、座椅记忆、腰部支撑、第二排背部角度调节、座椅通风、前/后驻车雷达、自动泊车入位、自适应巡航、并线辅助、行车电脑显示屏以及G-BOOK远程服务等高级配置一应俱全。

作为这个级别的车型，乘坐空间表现自然也是大家所关注的，通过对广汽丰田凯美瑞车内乘坐空间进行实际测量体验之后，爱卡汽车给出的评价为“适中”；而从体验者乘坐体验的效果上来看，无论是前排还是后排的空间表现都能令人满意。

宽裕 适中 局促 凯美瑞空间舒适度：适中 前排头部空间 960mm 后排头部空间 910mm 前排腿部空间 890~1140mm 后排腿部空间 710~950mm

动力方面，凯美瑞搭载2.0L、2.5L以及2.5L混合动力三款发动机，其中型号为6AR-FSE的2.0L发动机是最大亮点，最大功率为123kW（167马力），最大扭矩为199Nm，与之匹配的是6速手自一体变速箱。2.5L发动机最大功率135kW（184Ps），最大扭矩为235Nm；2.5L混合动力系统最大功率118kW，最大扭矩213Nm；电动机的最大功率为105kW，最大扭矩270Nm，综合功率达到了151kW，工信部综合油耗5.3 L/100km。凯美瑞双擎在日常的驾驶中给人的感觉更平顺、更高级，无论低速纯电行驶时车厢内的静谧性，还是加速时轻快自然的流畅感，都相当让人满意。

凯美瑞搭载2.0L、2.5L以及2.5L混合动力三款发动机。

2.0L发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

编辑点评：本次推荐的三款带有ACC自适应巡航功能的车型基本上都是各自车系的顶配车型，作为中级轿车当中的佼佼者，它们各自也都有自己的定位特点，蒙迪欧运动气息最为浓郁，安全配置在同级车型中是最丰富的，拥有低速行车安全、LKA车道保持辅助以及BLIS盲区监测系统加持，丰富的配置和更厚道的售价可以说是新蒙迪欧征战中级车市场的杀手锏；新君越更偏向于商务风格，而且舒适性配置要更为丰富一些，不过相应的起售价也较高；凯美瑞中庸实用，中低配车型配置比较常规。其实无论什么车，都无法做到真正的面面俱到，汽车的高科技配置只是起到辅助作用，不断增强安全意识、遵守交规，谨慎行车才是关键。

广汽丰田凯美瑞

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