路虎英国之宝音响排名第几(高合贴标英国之宝音响被维权)

如今,造车新势力们的口气越来越大,500万内最好、100万内最强、30万内最佳的言论层出不穷。小编认为:论广告宣传,还得是中国人更懂中国人。新势力品牌以无限加大的车身尺寸配合五花八门的配置,正在降维打击豪华汽车品牌,吸引着消费者的关注。

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但是,价格真的与品质挂钩吗?或者价格真的与价值对等吗?

当下和未来,不论是购买电动车还是燃油车,音响可以说是永不会剔除的配置,今天就来聊一聊当下颇为火爆的话题:高合音响。最近,多位购买国内造车新势力高合HiPhi X的车主认为高合汽车音响造假,这些车主们要求厂商给予“退一赔三”的补偿。

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事情由来是这样的,高合HiPhi X的车主拆开了车辆扬声器的外壳,发现外部扬声器盖板上有Meridian品牌标识,但是拆开门板看到扬声器本体上没有出现该品牌的Logo,并且经过比对,车主们发现这款扬声器其实来自于国产音响品牌“上声”。

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高合HiPhi X扬声器盖板

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都是英国之宝扬声器,对比路虎(上)和高合(下)的做工,截图来自:李老鼠说车

尔后,高合发布的声明并未安抚到用户,那句:可能因此给部分用户造成了对产品的理解的偏差,对更是激起了行业内关于车载音响的大讨论,

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关于音响问题,高合发布的声明

小编个人观点,高合和英国之宝达成合作协议是大前提,英国之宝找到国内音响品牌厂家(苏州上声)代工生产喇叭,英国之宝再负责调音,符合交货标准,高合就负责贴标,高合从宣传到贴上Meridian音响标识合理合规,虽谈不上商业欺诈,但的确容易给消费者产生误解。声明里说了,是用户的理解角度不同。

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高合官网音响介绍:17扬声器Meridian英国之宝高级音响系统

诚然,上声扬声器的素质也不错,英国之宝的调音也属上乘,但要知道,四座旗舰版的高合Hiphi X售价高达80万元,如此高定位国产电动车的音响系统硬件,确实容易造成用户产生心理落差。似乎以后相关汽车品牌需要让消费者明确知道:买的是英国之宝音效还是英国之宝音响系统?

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在此稍稍科普一下,当前汽车音响主要分为两大类:品牌音响和白牌音响,其中品牌音响的代表为:Harman Kardon、Dynaudio、B&O、B&W、BOSE等;白牌音响主要客户为车企(直接给车企供音响,没有品牌Logo)和品牌音响(为品牌音响提供扬声器等产品,贴品牌商的Logo),代表为:上声电子、普瑞姆、丰达电机、吉林航盛等。而高合音响系统就是属于第二种白牌音响。毫无疑问,品牌音响与汽车品牌合作更有深度,车载音响的完整性更高,对于使用品牌音响的厂商而言,成本也是不菲。​

宝马的音响系统货真价实、由内及外

我们Bimmer需要了解的是,宝马主要采用的品牌音响系统,两大品牌分别为Harman Kardon及B&W音响系统。

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诚然,宝马配备的哈曼卡顿及宝华韦健的盖板设计得高端大气,而大家现在更在意的,是盖板之内的扬声器长什么模样。

我们从下图可以看到,不论是哈曼哈顿还是宝华韦健,扬声器和功放上均印有宝马以及音响厂商的标识,处理得相当严谨,甚至连音箱底座也均由宝马和音响品牌共同设计研发。

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由上往下为哈曼卡顿中音扬声器、功放、音箱底座

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宝马7系(G12)宝华韦健钻石音响系统全家福

小编认为宝马各大车型配备的音响,可以用一分价钱一分货来总结。部分宝马车型标配的原厂双声道音响及原厂HiFi音响实属入门,硬件及音质十分抠门。

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宝马3系(F3X)原厂HiFi音响

但只要你愿意花钱选配宝马高配车型才有的哈曼卡顿和宝华韦健,音响效果则有着质的飞越,小编每次试驾配有宝华韦健的宝马车型,打开这套音响系统后,总是会不由自主地头皮发麻、寒毛直竖。时则陶醉,分外感动。

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没有人会质疑宝马&宝华韦健所营造的听觉盛宴,而高合被质疑,兴许用户是视觉上满足了盖板logo带来的满足,扬声器硬件和音质让用户不满才是根本原因。

扬声器只是宝马音响系统的一部分

以宝马家族最高水准的宝华韦健音响系统举例,品牌需要一种高级的声音体验,因此,宝马与Bowers & Wilkins共同开发定制车载音响系统,进而提升每一次旅程的愉悦感。

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TA们共同的追求:聆听音乐时,仿佛艺术家在车内现场演奏。两家公司因对卓越音质的热情而联合起来,重新定义“性能”的含义。宝马搭配Bowers & Wilkins Diamond 环绕音响系统,成就了完美还原现场的顶级车载音响系统。

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音乐家必须经过几个月和几年的练习,才能完美地演奏一首歌曲。同样,Bowers & Wilkins音响工程师与BMW合作,投入数百小时进行测试和微调,进而在汽车中创造更真实的声音。双方的共同点是他们对不断突破技术和视觉界限的热情。家庭音响系统的原理与采用录音室级技术的汽车音响相同,例如BMW X7、8系和全新i7上所采用的B&W钻石高音扬声器。

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宝华韦健声学创新中心所做的开创性工作催生了创新的设计和技术,例如鹦鹉螺扬声器。受其技术启发,全新宝马7系中的 Bowers & Wilkins钻石环绕声系统具有螺旋扩散通道,它们吸收来自每个驱动单元后部的反射声音,将共振降至最低。

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毫无疑问,扬声器只是宝马音响系统的一部分,鲜有所闻的是,音响制造商Bowers & Wilkins在英国南沃特的全新研究中心完全遵循创始人John Bowers建造,更重要的是,30000平方英尺的空间为研究人员提供了多个消声室、各种音频测试室以及专用的汽车和耳机实验室。Bowers & Wilkins非常重视研发,有实力为宝马提供最佳音频性能。

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Bowers & Wilkins拥有802个D3扬声器的录音室

附Bowers & Wilkins工程师用来测试宝马音响系统的6首歌曲,从高音到低音,他们聆听音乐的节奏和动态表现方式,依靠正确的音轨进行调音。使得配备宝华韦健的宝马都尽善尽美。

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宝华韦健真正可以做到独一无二般为宝马定制音响系统,采用独特的声学技术,可提供极致的沉浸式音频。

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以宝马iX举例,其配备了最新的Bowers&Wilkins沉浸式4D专业音响系统,作为宝马家族中最顶级的音响系统,其拥有多达30个扬声器,1616W功放,并且提供4D音效,7段均衡器调节,当音乐奏起的那一刻,可以使得乘客瞬间移步音乐厅。

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