参观比亚迪目的（治好了我对比亚迪的精神内耗）

以上标题，纯属碰磁。以下内容，无一虚构，如有雷同，实属巧合。

据近日网上消息，比亚迪7月销量超16.2万辆，进入世界500强。总之，当前比亚迪有点像我所在这个四线城市的天气一样，进入暴走状态，火得一塌糊涂。

作为一名宋plus dmi车主，其实从拿到车起，一直想写一篇用车感受，但因为网上评测和使用的视频、文章太多，一度觉得没啥必要再说。上周，刚刚从到大理周游了一圈，来回接近2000公里，总里程也达到近9000公里，经过这次长途跋涉后，觉得还是有些资格谈谈这款车。不是迪粉，更不是迪黑，尽量真实客观描述，希望能够对还在观望等待的朋友一点点帮助。至于我是不是真车主，大家自行评判。

大理洱海

一、等车

1. 作为一个纯粹靠工资吃饭的打工人，去年初考虑把开了八九年的手动档帝豪换掉，预算20W左右。起初想无论如何得换个合资品牌，毕竟始终感觉自主品牌车有点不出彩。所以本田CRV、丰田RAV、法系凡尔赛、德系途观等一度都在考虑范围，当然，后来看到吉利星越L，也颇为心动。然而，在网上浏览过程中，不知怎么回事，就看到了比亚迪的所谓DMI技术，吹得神乎其神（说实话，如果不是有这个插混技术加持，打死都不会看BYD。那三个字母的车标确实太缺乏设计感，那么多天才网友设计的logo，为什么不能换一个？

至于内涵，除了某些网友的粗俗解读外，究竟是“不要动”“不用电”“保用电”，还是“白云巅”？）。总之，经过两三个月的比较、思考，最后心一横，于去年8月1号交了1000元订金，正式下单。接下来便是漫长的等待，四儿子店连试驾车都没有，后来还是通过销售，联系到同城一位已经提车的车主试驾了一圈，感觉尚可，中途看到吉利、长城都出了各种混动技术，一度想退订，但其他厂家也是只闻其声不见其车，只好继续等。今年元旦，销售打电话，说车到了。整整等了5个月，元月8号终于顺利提车。

二、优点

1. 外观。这个见仁见智，个人觉得中规中矩，不难看吧。至于车内座椅的配色，有的觉得浅色不显档次，这也是萝卜青菜各有所爱。另外，从一开始就比较喜欢蓝色车身，看见网页介绍上也是蓝色为主，但一直到现在都没有蓝色的车，没搞懂厂家是什么骚操作。

my car

2. 做工。总体虽然算不上特别精致，但还是比较规整，对得起这个价位。很多钢琴烤漆、软包，有效提升了车的档次。

3. 空间。坐过车的都觉得空间很宽敞，特别是后排很舒适。至于后备箱，确实不算大，但平时用绰绰有余。这次长途出行，塞了一个大储物箱、两个20多升的小行李箱，外加一些杂七杂八的东西，虽然谈不上绰绰有余，但还是够用。

4. 操控。可能因为我没开过什么好车，方向操控方面比原来的小车要轻松得多。

5. 动力。这次来回跑了一千多公里，最高到达海拔3500米左右的山上，一路毫无压力，基本可以达到见车超车的地步，最高瞬时速度达到了158——当然，是超车时无意中达到的，安全起见，不主张超速。另外，发现sport模式确实提速更快，但也更耗油。在城市就更不用说了。

6. 油耗。平时上下班都用电，每公里几分钱，确实很省。这次出远门，纯油纯高速，认真测算了一下，100公里油耗在6.5升左右，和APP上显示的差不多。像有的车友说的高速四点几个油，我确实没做到，也可能是我开得比较激进，加上车上人比较多，又是一路上坡，所以油耗要高些。但是加满油就跑，没有里程焦虑，这点很愉快。

7. 振动。纯电模式下完全感觉不到什么振动，发动机启动会明显感觉到方向盘和座位有振动。很多网友所反映的后排共振问题，我目前没啥感觉。倒是坐其他汽油车，感觉振动很明显。

8. 隔音。前面是双层玻璃，就这个价位而言，隔音应该很满意了。习惯了纯电模式后，听见发动机声音有些不习惯。

9. 手机控制。NFC锁车和解锁都很方便，当然，通过APP网络解锁也不错。习惯手机控制后，一直把车钥匙放在车里。（根据说明书上的说法，车钥匙会同车机系统进行通讯，长期放车里可能会加快钥匙的耗电。但习惯了，大不了到时候换钥匙的电池。）

10. 蓝牙遥控泊车。我的车库比较窄，且一边是墙，上下车不是太方便，这个时候，蓝牙遥控泊车就派上用场了，虽然同自动泊车有很大差距，也算很适用的一个功能。

11. 360全景。会车、过窄路的时候非常有用，影像对位置的判断也比较准确。特别家里那位新手司机，长期开着360影像开车，说这样更安全。我认为这样可能分神，提醒了几次无效，只好作罢。

12. 自适应巡航。可能有的朋友觉得没啥用，但我觉得是很适用的一项功能，特别是跑长途，既避免超速，又解放右脚，当然，巡航时我的右脚都放在刹车位置。毕竟只是L2级辅助驾驶，千万不能把它当成真正的自动驾驶，在其他快速路上试过，辅助驾驶有时候会跑偏，所以一定要注意把好方向盘。

13. 茶杯架。很多车友说太小，我觉得还行。只是觉得设计在扶手箱处不是特别科学，对右手有些影响，不如设计在点烟器那个空间下面。

14. 语音控制。开关窗、开关空调、打开软件等常用操作都可以用语音比较准确地控制。

15. K歌功能。大部分时候没什么用处，但这次长途自驾，一家人在路上吼高兴了，觉得还是很意思，如果配双话筒就更好了。

移动KTV

二、不足

1. 新车气味特别特别大。提车前体验其他车的时候，销售说是座椅罩的味道，后来真提了车，才发现根本就是车内的味道。现在近8个月了，味道淡了很多，但依然没有完全散尽，不知道厂家用的是些什么材料。

2. 刹车。刚开始的时候，感觉刹车不太好适应，有一种前半段踩空，到后半段才突然刹住的感觉，跟车跟近了有追尾的隐忧，现在慢慢适应了好多了。

3. 钢琴烤漆虽然看着高档，但容易积灰，也容易刮花。

4. 副驾储物箱缝隙太大，储物箱上面那根接缝也很岔眼，个人觉得严重影响了整体感。观察其他不同品牌的车，基本上没有这样设计的。要么应该用面板盖住，要么应该把这个接缝调整到其他位置。

5. 悬挂确实拉垮。低速经过不平路面的时候，左右颠簸感觉很明显。有网友说像坐船，嗯，有那么一点点像。但绝大多数时候还是很平稳的。

6. 音响。作为一个不是很发烧的音乐爱好者，觉得本车音效离自己要求还有较大差距，特别是低音感觉很硬，缺乏弹性，不受听。很想改装音响，又怕影响电路，只好作罢。

7. 车门内下边缘问题。稍微遇到点雨水，车门内下边缘就粘满泥水，弄得很脏。起初以为是贯穿式车门的原因，看来看别人的CRV，也是从上到下的贯穿式车门，但车门下边缘很干净。仔细一看，不过是车门下缘贴了一根软密封条。这么简单的方法，BYD的设计师们想不到，应该打屁股。而且问了四儿子店，没有专用密封条可加装。

8. 后备箱开启。遇到过几次，在车子没熄火的时候，按尾部的后备箱按钮没有反应，要按主驾车门的按钮才行，不知道是操作逻辑问题还是个例，熄火锁车时没开尾箱一切正常。另外，原来以为主驾车门后备箱按钮只可以开，后来发现那个按钮往上抬着不放还可以关后备箱。

9. 锁车。用APP操作的时候，很多时候点锁车键只能锁车，不能同时升窗。用NFC则可以锁车加升窗。另外，遥控泊车的时候，遇到过几次蓝牙连接不畅的情况。

10. 雨刮器。前雨刮设计有点变态，洗车的时候因为前盖的遮挡，雨刮条只能抬起来一点点，很不方便清理。好像有车友说在程序里面有个什么技巧，可以把雨刮器调到中间再抬起来，暂时没明白如何操作。

11. 行李架。车子的行李架是紧贴在车顶的，按照说明书的说法，只起装饰作用，这点不太人性化。如果要装车顶行李箱，由于行李架与车顶之间没有缝隙，只能采用卡紧而不是拴紧的方式，始终有些担心稳固问题。不过据一位车友讲，车顶装行李箱完全没问题。

12. 没有备胎。这是最担心的，所以遇到稍差点的路，都小心翼翼，生怕把胎咯坏了。虽然有些朋友说，可能把车开到报废都不一定用到备胎，但所谓有备无患，有备胎始终心里要踏实些。事实上，我上一个车就曾经中途换过备胎。至于补胎液，始终觉得不太靠谱。

13. 车载行车记录仪只有影像没有声音，开始以为是自己没设置好，后来查询了得知系统就是这样，这样不能全面准确记录实时影音。如果厂家是从所谓保护隐私出发，那干脆把记录仪一并取消得了。另外，原来的“千里眼”功能其实非常好，现在也取消了，当然，理解厂家的难处。

14. 从提车到现在，发现右后轮胎压就比其他几个掉得快（当然，是那种很缓慢的降），到4S店和其他店反复检查了几次，又没发现什么问题，也没影响使用，不清楚怎么回事。只好隔一两周适当加一点气。

15. 软件方面。第一，车机默认音乐软件是酷我音乐，而且不能卸载。但我平时用QQ音乐更多，用语音虽然可以唤醒QQ音乐，但无法播放。也就是说打开QQ音乐后，还要按一下播放键，很不方便，应该优化操作。第二，语音识别方面，有时候说话并没有叫她，她会冷不丁来一句“在呢”，可能是误识别。第三，除屏保时钟外，桌面没有大点的时钟或天气插件，不方便。第四，主题界面虽然可以替换，但目前可选的风格和样式还太少。

16. 未知故障。前几天启动的时候，出现了文字和图标提示，大体意思是说自动防撞系统可能失效，也是没有及时拍下来，后来重新启动又没有了。在大海草山同车友交谈时得知，好像是这个车的通病，主要原因是前面的探测雷达可能存在装配上的问题，导致接触不良引起的。虽然不影响正常驾驶，但始终感觉还是有些担心。据车友讲，可以到四儿子店免费检查调整。

17. 据一位刚订车的朋友从其他地方了解的情况，说如果这款车在太阳下暴晒过久，温度太高，空调压缩机会高温保护不能做功，也就是说不能致冷。貌似曾经有一次在路上遇到过冷空调无故停止，但时间过去太久，不完全确定。平时都放在车库，偶尔在外面，目前暂时没遇到过上述情况。

18. 其他什么失速问题，目前没有遇见，也希望永远不要遇到。

三、其他

1. 装充电桩如何避坑。说是免费送和安装充电桩，结果装下来花了2000块钱。主要有几笔钱：一是电力部门的电工，说必须安装一个专用电表箱，要800块钱。后来发现，电表就装在本栋楼原来的共用电表箱内，根本没有额外安装电表箱。也就是说，电工骗了我800块钱。因为当时我在外面出差，是家里人在家联系安装的，等我回来已经既成事实，本来想投诉的，后来因为想急着用充电桩，只好吃了个哑巴亏。二是安装充电桩的工人，说充电柱外面要装一个保护箱，400块钱左右。这个最好提前在淘宝上买，400块可以买指纹解锁的好箱子了，安装工人带来的箱子最多值200块。三是超出30米以外的电线，按40元一米来加收，出了几百块钱。其实所有费用中，只有这个是必须出的。

2. 上周到云南会泽县一个叫大海草山的地方，当天天气很差，暴雨加浓雾，但上山的车依然不少，更为惊奇地发现，停车地有三辆同样的车。同其中一位车主攀谈，说是去年9月提的车，已经跑了5万多公里了，到过青海，下一步还准备自驾新疆。看他车上铺着被褥，装着电锅，确认是一位自驾游狂人。根据他的说法，到青海时，最高上了海拔5000多米的地方，宋大妈依然完成了使命。后来刷头条，无意中发现这位朋友发的很多体验视频。厉害！

会泽大海草山（不是广告）

3.车展时看了领克09混动版，感觉做功内饰特别精致规整。可惜价格足以买两辆宋大妈。

四、建议

以上说这么多，个人目前对款车还是比较满意。前段时间本市召开了国际动力电池大会，其中重点是电动汽车展览，浏览了一圈合资的国产的、纯电的混动的，从性价比而言，感觉这款车还是最高的。

如果下一步改款的话，有以下几点建议：

1. 改进悬挂。

2. 车门内侧下边沿加装密封条。

3. 语音控制更丰富、精准一些。

4. 软件及时升级。除了系统必须程序外，其他应用程序都可以自由卸载。

5. 用好一点的材质，减轻车内异味。

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