和台荣gp2长得像的车（看看这款入门级仿赛台荣GP2）

在很多人眼里，对于摩托车的价格都不是怎么清楚，感觉摩托车对比汽车，在价格上要便宜很多，殊不知摩托车当中也存在很多的高端高价格车型，几万、几十万的车型也是有很多。但是对于国内车友来说，受众最为广泛也就是小排量入门级车型，一是驾驶操控难度不高，二是仿赛车型拥有着非常帅气的外观和不错的动力，这两点深受年轻车友的喜爱。

在众多国产车型当中，小排量仿赛并不是很多，市面上最多也就是一些二、三流厂家的“地平线”车型，质量以及稳定性表现都不行，驾驶还有着一定的风险。另外，对于新手来说，更需要性能比较稳定的车型。今天小编要说的就是近两年当中，人气比较不错的一款国产入门级仿赛车型，它就是来自于台荣旗下的最新款GP2 200R。其官方定价也是比较不错，只有万元出头，CBS版12980元，ABS版14980元。

外观方面，小编就不多说了，其整体车身原创设计元素还是非常多的，与国外的车型或者国内的一些车型相比，整体风格设计也是采用了非常标准化的仿赛车身比例，除此之外，近期所亮相的最新款也是采用了全新的配色，新增极地蓝和女神粉，对于年轻车友或者女性车友更具有吸引力。灯光方面也是全部都采用了LED，并且也配备了日常比较实用的轮廓灯。

对于这款车，如果你的要求它的动力反应比较大的话，可能并不太适合。毕竟这款车型只是一款入门级别的定位，从小编的角度来看，这款车最为适合的应该就是新手车友的练手车。所搭载的是一款实际排量为200cc的单缸水冷发动机，最大能够爆发出12.5kw的功率。除此之外，这款车因为单缸的设计，在高转速的时候，震动表现也是比较明显。但在万元出头这样的价位当中，表现还是比较不错的。

虽然说这款车的动力不算特别强劲，但是对于新手来说还算比较亲和，驾驶难度也比较低，容易快速上手。不过在车轮配置上，这款车的表现还是比较不错的，轮胎是来自于腾森，规格为110/70-16，后胎140/70-16。制动方面的配置，前轮则是采用了300mm单碟刹匹配对置活塞卡钳，后260mm单碟盘匹配单活塞卡钳。除此之外，这款车的高配版也是搭配了双通道abs，而且前轮还是双侧abs感应口，能够感觉台荣对于这款车的安全制动下了很大功夫。

在其他配置上，这款车的仪表也是采用了同级别当中比较少见的全彩色的TFT仪表，并且功能显示也是非常全面，时速、转速、时间和档位全部都有，同时也是新增添了电池状态显示和日常比较实用的双闪按钮。除了以上这些，还有一个排气的设计，比较引人注目，就是采用了与本田老款的F5相同风格的尾排，针对这样的设计，官方也是调整了排气管结构，避免了因后座排气高温影响周围的配件。

总体来说，在目前的入门级仿赛摩托车市场当中，可选择的车型并不是很多，再加上只有万元出头的价格，可选择的车型更是减少了一大部分。台荣这款车型虽然外观设计风格动力都不算，同级别当中最为出色的，但是对于新手车友来说，还是表现比较不错的，非常适合充当刚刚入门时的一款练手车型。同时在价格上也是非常有优势，对于经济能力有限的车友来说，更为亲和。

最后，对于台荣旗下的这款小排量入门级别仿赛摩托车GP2，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！