骑机车选头盔指南（大叔追风记龙嘉V咖）

事先声明一下，最近很着迷龙嘉V咖这款车，而网上能找着最详细、最有情怀、最具体、最真实的，我觉得是这个大叔追风记系列文章，所以转载过来供爱好这款车的朋友共享。

瞬间就3800KM了，骑摩托的开心时光过的总是很快，不过骑的是越来越怂了 ，于是有了这篇文章……

一、头盔，还是全盔舒服又安全：

生命价更高，且行且珍惜。

这是百度贴吧的一篇文章。这是摩托圈里比较火的一篇文章了

“生命价更高，且行且珍..思量很久，还是决定写出这篇帖子，发在这里，算是对各位兄弟姐妹的一个警醒。我们所经历的一切欢乐，或苦难，都应放下，然后遗忘。六个月前，我看着镜子里那张扭曲骇人的脸，心想，这应该就是我人生的转折点。”

这是摩托圈里比较火的一篇文章了，我竟然认真的读完了，很钦佩这个妹子能经历完这一切后又如此淡然的写出来给大家分享，文章读起来感同身受，看的是哪哪都疼，手软的推不动车，脚软的挂不上档。

所以，还是把安全放在了篇6的第一位说，说到安全，那么第一个要讲的就是头盔了。在说头盔前，先看看这个上半身安全示例图：全盔、骑行服、护具手套，本人表示不能再更加安全了……

安全~~~

1.1 全盔：

推荐度：100%，安全性：100%，舒适度：70%

无比推荐全盔，真的认真建议各位摩托车骑士一定要佩戴全盔，上面那个妹子就是没有佩戴全盔才导致这个帖子的产生。推荐品牌：AGV、Shoei、Arai、LS2、瑞狮等。

内含彩蛋，发现后方迷妹偷拍

只要你的头盔是通过相关碰撞测试认证（比如知名的DOT）的正品，就可以达到保护要求，当然这部分我不太了解没有深入研究，有大神愿意科普一下，我会加到追注或者下一篇里面让大家知道。

"DOT, 是美国交通部 (USDepartment of Transportation) 的英文缩写。美国交通部成立于1967年，总部位于华盛顿，下设联邦公路管理局（FHWA）、联邦航空管理局（FAA）、联邦机动车安全管理局（FMCSA），海运管理局（MARAD）、全国公路交通安全管理局（NHTSA），总检察官办公室（OST）等部门。在全美拥有 6 万名雇员。它的职责是发展和完善与交通与运输相关的法规，对进入美国的各种交通工具和运输的危险物品做出一系列规定 , 颁发证书等。致力于维护交通安全，促进经济发展，以满足环境和国防的需求。"

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去看看

1.2 3/4盔：

推荐度：70%，安全性：60%，舒适度：80%

如果只是简单的城市内通勤，时速控制在60以内，那么3/4盔也是可以接受的，虽然比起全盔少了很多保护，但至少比瓢好多了，需要注意的是记得扣上泡泡镜，这样可以有效保护眼睛和脸部被小石子、虫子撞击。

1.3 半盔（瓢盔）：

推荐度：20%，安全性：20%，舒适度：90%

这玩意也就是骑低速电动车可以用一用，几乎没有什么安全防护能力，也不好看。我家这个瓢就是给电动车配的，现在一直丢在电动车里，几乎不用了。图中右侧闪送快递员戴的就是几乎没有任何防护能力的瓢盔。

对于摩托车的速度，这盔唯一的用途是符合法律而不是为了自身安全

需要说的是很多骑哈雷的喜欢戴这种瓢盔，更有范，其实恰恰是最最不安全的，哈雷排量大车又沉，戴这个瓢盔搞笑一样。

二、厂商点检日，聚会时光

开春不久，天气已热，贴心的厂家在广大摩友准备开拧的时候，及时的送上了超Sweet的点检服务，不仅免费检车，还免费保养车辆。

当我赶到时，已经到了不少车友了。还有车已经在架子上正在保养。

当我赶到时，已经到了不少车友了。还有车已经在架子上正在保养。

当我赶到时，已经到了不少车友了。还有车已经在架子上正在保养。

签到，赠送机油机滤。

签到，赠送机油机滤。

ABS的小盘已经出现了

摆着最新的“暗黑情人”，可以看到已经增加了ABS版本。

轮到我的车上架子了，检查一圈，调节链条松紧，搞定~~

轮到我的车上架子了，检查一圈，调节链条松紧，搞定~~

龙嘉厂商的售后总监也亲自来到了现场和车友们交流，听取意见，监督检查。

小厂商的确是一把双刃剑，好的一面就是会特别积极的听取车友的意见并马上改正，列述一下这两年V咖的进步：从1种轮胎增加到了3种轮胎、增加了ABS、增加了亚光黑色、改进了漆面生产工艺、改进了螺丝等微小零件……，变化的真是相当快！

三、骑行经验，管住右手，命是自己的：

骑了3800KM，现在是越骑越怂，2个轮子的确在应付突发状况的时候很考验个人能力，稍微有点不稳定也许就会摔车。这里送上8条很多老骑士总结的经验 上我自己的总结，供参考。

1、过红绿灯必须减速：

闯灯的行人和非机动车就不说了，各种视野盲区大家也都知道。尤其危险的是堆积车辆已经被放空，你前方大片空车道的这种绿灯情况，十分容易出现闯灯的行为，可以轰油门提速高速接近十字路口，但是必须要减速减档带刹车过绿灯。

2、园林绿化和市容卫生作业人员

早、晚有园林绿化、市容卫生人员在便道、绿化带内作业，他们有反光背心，但是天亮后基本上不反光，偶尔会突然从路崖子上下来，在外侧车道或者辅路上行车时，需要警惕。另外还有垃圾车在辅路上收集垃圾桶里的垃圾，会打着双闪箭头灯，多加注意，这些在日常时间是不常见到的。

3、洒水车

咱们两轮一怕沙子二怕水，早上会有一些市容洒水车在路上作业，刚刚洒水的路面湿滑，需要警惕，溅到鞋和裤腿事小，制动侧滑、摔车损失就大了。如果没注意，被直接喷上了，一定保持住方向，收油，一定别急刹。

4、出租车

要说路上开车最恶心的就是出租车了，不打灯右转、连续并线、突然掉头、突然打右转急停拉客。一定要小心出租车，最近我已经遇到了2次SB出租车乱掉头了，明显看见我了，知道这个距离不应该掉头，我也远光示意了，他仍然强行掉头把我逼停，我第一次直接停车骂他了，那个SB知道自己不对，看都不敢看我。第二次都懒得骂了……要说我这么一个好人能停车骂人，也是把我气到份上了。

5、尽量不钻车缝

走应急车道也不钻车缝，钻车缝一定要连续晃远光，并看前车轮轮子歪不歪，有没有并线的可能性

6、进出环岛

注意使用转向灯提醒其它行驶车辆。

7、降档轰油门

想让乱骑的电动车注意你，降档轰大油门比按喇叭好用多了。

8、建筑工地

早上当你骑行到工地周边的时候，注意施工单位门口辅路和便道，工地上工很早，7点前就开工干活了，所以经常有民工兄弟在路边吃早饭，也有横穿马路，勾肩搭背嬉戏追逐的，千万注意！更恶劣的，（必须鄙视一下），卖早餐的摊贩，会往雨水篦子里到泔水，有的直接倒马路崖子底下，时间一长，路面情况变脏变差，急刹打滑，或者停车鞋底打滑，溜边钻缝的时候注意路面。

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