国产后的宝马x3究竟有哪些改变（五问五答全新一代华晨宝马X3）

[XCAR 五问五答 原创]

X3是BMW品牌旗下的一款中型SUV，此前以进口的形式在国内售卖。2018北京国际车展期间，华晨宝马全新一代X3正式公布售价，正式以国产身份征战中国市场，39.98-58.58万元的售价区间让不少“宝马迷”们为之心动。那么，全新一代华晨宝马X3经过了哪些革新？未来市场竞争力如何？本期五问五答将为各位客官一一道来。

第一问：全新一代宝马X3经历了哪些演变？

第一代宝马X3（2003-2010）

X3诞生于2003年，当时宝马将新车定义为运动休闲SUV，并是在该级别车型上首次进行尝试。相对于竞争对手奔驰和奥迪来讲，宝马在中型SUV市场布局要领先五年之久。当年X3作为热销车型，到2010年全球销量达到60万辆。

2007年，第一代宝马X3进口引入中国市场，经过小改款后的新车对部分配置进行升级，而外观依旧保留了更具辨识度的造型设计。当年57.8-68万元的售价可以说并不便宜，但是在中国中型SUV市场站稳了脚跟，为今后的发展打下了坚实的基础。

第二代宝马X3（2010-2018）

2010年，第二代车型问世，其变化非常大，整车尺寸几乎与当时E53的X5车型相当，同时外观设计也与第一代车型有着天壤之别。作为第二代产品，经过七年的沉淀第二代X3全系标配xDrive智能四驱系统，并在2.0L和3.0L发动机的基础之上配备了全新8速变速箱。

第三代宝马X3（2018）

第三代宝马X3最早在2017年的法兰克福车展上正式亮相，在与观众见面的一刻，新车以其较高的颜值获得广泛赞赏。新车内外焕然一新，基于宝马CLAR平台打造而来，在新车宣布将由华晨宝马引入国产的消息后，再次获得广泛的关注。

动力方面，新车搭载了代号为B48的2.0L涡轮增压发动机，分高、低功率两种版本，其最大功率分别为185kW（252Ps）和135kW（184Ps）。传动方面，与这台2.0T发动机匹配的是8速手自一体变速箱，同时部分车型提供四驱系统。

全新一代宝马X3经历了哪些演变？

第二问：全新一代宝马X3都变了哪？

作为换代车型，新车同时还由华晨宝马引入进行本土化生产，那么新车相比较老款车型来讲，都有哪些变化？咱们接着往下看。

舍弃老年范，外观更加年轻

全新一代宝马X3

老款宝马X3

通过对比全新一代X3与老款车型后发现，新车在外观整体设计上更贴合年轻化标准，看起来更加协调，辨识度也相应增高。

车身侧面，老款车型采用连贯下坠式腰线，而新车则采用了更为平顺的腰线设计，与车门上凹陷的造型上下形成呼应，可显出新车的立体效果。另外，新车还采用双花造型的铝合金运动轮圈，看起来更加运动。

全新一代宝马X3

老款宝马X3

车头部分，相对于老款车型而言，新车换装了尺寸更大的进气格栅，并在周围运用大量镀铬材质进行装饰，看起来增加了辨识度的同时还给新车带来一丝年轻时尚的视觉冲击效果。同时，新车保险杠两侧的小雾灯由此前的圆形变更为长方形，搭配下方蜂窝状格栅更显精致。不仅如此，两侧的空气槽变得更为凹陷，与整个车头形成呼应，同时也更加运动。

延伸至车身边缘的六边形LED头灯不仅造型十分显眼，同时还让车身显得更宽，强化了宝马X3的运动气质。

前车牌下方是宝马X3的ACC自适应巡航雷达探头。

三维立体设计的3D悬浮式全LED尾灯拥有着出色的辨识度，同时也令宝马X3在夜间更加出众。

车顶上方的空气动力学扰流板造型动感，使宝马X3的整体的造型更加立体，更加富有力量感。

车身尾部是整体变化最大的地方，老款车型上硕大的尾灯已被加长的分体式尾灯所代替，后尾门上线条的立体感也有所减少，效果更加圆润、饱满。同时，在左侧还有华晨宝马的镀铬标识，更进一步印证了新车的国产身份，而下方更换成双边共两出的镀铬排气尾喉后，更能将这款中型SUV的运动效果凸显出来。

延续家族化内饰设计，搭配更简洁

内饰方面，新车虽然在整体造型方面继续沿用了家族式的设计风格，不过大面积真皮材质包裹的中控台、精细的镀铬装饰与木质纹板等出色用料通过“匠人工艺”的修饰后，整体提升了新车的档次。此外，尽显科技氛围与人工智能的车内配置还使驾驶者体验到了一种全新的“豪华氛围”。相对于老款车型来讲，新方向盘、新中控台以及新挡杆和新座椅的应用，更能突出豪华品牌中型SUV的产品定位。

宝马X3采用了12.3英寸液晶数字仪表，显示效果出色，并且可根据不同的驾驶模式切换相应的显示风格。

中控面板除了采用镀铬材质以及黑色钢琴烤漆修饰外，部分按键还采用了热感技术，更加提升了车内的科技感。

换挡杆左侧是车辆的驾驶模式切换、ESP开关、陡坡缓降等功能的按键，而在换挡杆后方是宝马X3的电子手刹以及自动驻车功能开关。

同时，新车还在内部搭载了10.25英寸中央液晶显示触控屏，并在内部配备五维智能人机交互系统，同时还有6种手势控制动作，充分展现当今年轻消费群体在高科技方面技术的使用。

配备丰富的高科技配置

智能交互系统

做为全新换代车型，新车还在内部空间增加诸多高科技配置，以满足越来越趋于年轻化的消费群体。其中，新车搭载智能语音交互系统，拥有语音以及六种特定手势控制功能，配合第六代iDrive人机交互界面，实现有效的人车互动。此外，用户利用无线Apple Car Play和BMW云端互联APP，通过手机实现车辆旅程管理、实时路况信息等。

全彩平视显示系统

同样，新车内部还加装了全彩平视显示系统，面积增大70%的全彩平视显示系统堪比一块独立大屏，画面清晰度高，使驾驶者视线保持在正前方，最大程度提升行车安全性，保障车内驾乘人员安全。

云端互联

新车集成了BMW智能互联科技的最新成果，12.3英寸液晶数字仪表盘呼应不同驾驶模式，全新BMW iDrive交互界面与悬浮式的10.25英寸中央液晶触控屏完美配合，总体而言，新车可以提供物理旋钮、热敏按键、智能触屏、手势控制和自然语音识别等五维智能人机交互方式，适应不同用户的使用习惯。

液晶显示仪表

智能触控钥匙

另外，做为新时代的高科技产品，宝马旗下多款车型均配备了智能触控钥匙。车钥匙类似一个小手机，可显示车辆状况、剩余油量、当前行程以及通风设置，更进一步增加用车的便捷性。

其实，全新一代宝马X3的高科技配置不仅仅是这些，这也是继全新一代5系上市后，又一款搭载如此丰富配置的国产车型。而现如今，人工智能、网联交互等都已不再是奢侈的配置，宝马旗下车型如此大范围应用黑科技，是想在产品竞争中脱颖而出。

搭载全新B系列发动机，动力有所提升

新老数据对比
发动机		最大功率	峰值扭矩（Nm）
全新一代宝马X3	2.0T低功率	135kW（184Ps）	290
	2.0T高功率	185kW（252Ps）	350
老款X3	2.0T低功率	135kW（184Ps）	270
	2.0T低功率	180kW（245Ps）	350
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动力部分，新车搭载的是一套2.0L涡轮增压B48发动机，相比老款车型的发动机在技术上更加先进。同时，新车还对发动机进行高低功率不同的调校，低功率发动机最大功率为135kW（184Ps），峰值扭矩比老款车型增加20Nm，达到了290Nm。而高功率发动机最大扭矩与老款车型保持一致，峰值扭矩则达到了185kW（252Ps）。

全新一代宝马X3都变了哪？

第三问：全新一代宝马X3国产为什么没有加长？

新老车型车身尺寸对比
车身尺寸	老款X3	全新一代X3
长mm	4665	4717
宽mm	1890	1891
高mm	1690	1689
轴距mm	2810	2864
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通过数据对比来看，老款车型的长宽高分别为4665*1890和1690mm，轴距为2810mm。全新一代车型在海外发布后对其尺寸进行了调整，长宽高分别为4717*1891和1689mm，轴距则增加到了2864mm。不过，新车由华晨宝马引入国产后，车身尺寸并没有再次进行调整。那么，为什么全新一代X3国产后车身尺寸不变？接着往下看。

长轴距不等于大空间

其实，国产后加长是众多车企对中国市场的潜规则，一方面可以占据更高的市场地位，另一方面也可以满足中国消费者对大空间的需求。而全新一代X3却打破常规，将新车原汁原味的引入。

而很多消费者都会有一个误区，那就是轴距越大，空间也就越大。严格意义上来讲，长轴距确实可以增加新车空间上的优势，不过这不是针对所有车型。我们都知道，全新一代X3采用宝马CLAR纵置平台进行打造，而CLAR平台又是后驱平台，相比于前驱平台来说，车辆操控变得更加灵活，更能体现宝马在驾控领域的领先优势。而新车在设计和生产时的车身尺寸，已经足够家庭使用，所以全新一代X3国产不加长也是理所应当的。

X3国产加长，X5还怎么卖！

另外，全新一代宝马X3将国产的消息传出后，不少消费者强烈呼吁应将该车进行加长，以满足中国消费人群对大空间车型的需求。随后，宝马在通过多次市场调研后发现，全新一代X3的车身尺寸已经逼近X5，相对于竞争对手Q5L而言也仅相差43mm。如果对全新一代X3进行加长生产，未来X5的市场将会受到限制。

第四问：全新一代宝马X3面向的消费群体有哪些？

说到产品定位，全新一代宝马X3自然也不模糊，这样一款设计时尚、配置全面的新产品，其主要的目标群体应针对于更年轻化的消费者。当今时代，中国市场购车人群年龄趋向于85后和90后，这些人大多是已组建家庭，所以选择一款适合家用同时又能满足接待亲朋的车型至关重要。

全新一代X3的问世，正好满足了中国消费者在购车方面的愿景。新车定位为中型SUV，相比上一代车型在车身尺寸上进一步增加，后排空间也更加宽敞。同时，新车坐垫和靠背加厚了12-15毫米，增强了乘坐舒适性的同时，还根据亚洲人身材比例对后排中央扶手和杯架角度进行了重新设计，扩大了皮革包裹的范围，落座其间能让身体十分放松坦然。

全新一代宝马X3仅仅适合年轻消费群体？其实不然，上面我们说到新车定位为一款中型SUV，可用于家庭使用并能满足日常需求。不过，做为一款豪华品牌车型的全新X3，同样可用于商务接待等。全新的外观可提升视觉冲击力，座椅以及底盘的调校更加舒适，所以全新一代X3也可用于接待客户，会让你赚足面子。另外，不仅仅是这些，新车还适用于都市白领、宝妈、职场精英等一系列人群。

全新一代宝马X3国产为什么没有加长？

第五问：全新一代宝马X3售价你觉得怎么样？

在今年北京车展上，全新一代华晨宝马X3正式上市，售价区间为39.98-58.58万元。相对于竞争对手奥迪Q5和奔驰GLC而言，新车在售价方面你觉得怎么样？

车身尺寸对比
车型	国产全新宝马X3	国产奥迪Q5	国产奔驰GLC
长mm	4717	4629	4661
宽mm	1891	1898	1898
高mm	1689	1655	1664
轴距mm	2864	2807	2873
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全新一代宝马X3基本原汁原味保留了海外版车型的设计，包括车身尺寸方面也与海外版车型保持一致。虽然没有经过加长，但我们看到国产全新宝马X3的表现已经处于中上游水平，而通过实际测量我们也看到，国产全新宝马X3的表现还是非常不错的。不过，国产全新奥迪Q5L已经在本届北京车展上亮相，全新的设计加上加长后2908mm的轴距使其竞争力更加强大，并且6月份就将来到我们身边，届时这个细分市场的竞争会更加激烈。

动力对比
车型	国产全新宝马X3	国产奥迪Q5	国产奔驰GLC
发动机	2.0T	2.0T	2.0T
最大功率kW	135/185	169	135/155/180
最大马力Ps	184/252	230	184/211/245
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动力方面，几款车型都搭载了这个级别比较主流的2.0T发动机，这点在意料之中。而从数据上来看，国产全新宝马X3的2.0T发动机提供两种调校，低功率版与国产奔驰GLC在参数上保持一致，高功率版则要比国产奥迪Q5和国产奔驰GLC要强大一些，综合来看，国产全新宝马X3的动力表现还是很有竞争力的。

售价对比
车型	国产全新宝马X3	国产奥迪Q5	国产奔驰GLC
价格（万元）	39.98-58.58	39.96-51.92	39.48-57.90
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最后再看售价方面，目前在售的奥迪Q5售价区间为39.96-51.92万元，奔驰GLC售价区间为39.48-57.90万元。尽管三款车在售价区间上并没有太大差别，不过奥迪将在今年推出全新Q5L，GLC也将会在年内推出长轴版车型，到那时，三个品牌车型又将展开激烈的竞争。

编辑点评：作为最早进入中国市场的X3，在中型SUV市场早已站稳脚跟，今年又推出了国产版本，本质上其竞争力应该是非常强的。不过，奥迪和奔驰也规划在今年推出Q5L和GLC的长轴版车型，这对于没有加长国产的X3而言无异于是一个比较薄弱的竞争点。再说售价方面，三款车型旗鼓相当，未来三款车全部上市后，哪款车会脱颖而出，目前还是个未知数，只能让时间来证明了。

全新一代宝马X3价格怎么样？

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