襄阳三环线最新规划图（襄阳内环线提速二期开工）

襄阳环线快速化提速二期近期顺利开工，在建项目两年后把襄阳带入两环两轴线快速路网时代。一时引得街头巷尾热议纷纷，甚嚣尘上，热闹非凡，襄阳早期也规划了两轴线三环九放射的快速路网规划 ，热心市民网友也有很多快速路网三期的讨论，凑个热闹提一个关于襄阳快速路网规划建设的建议 希望有关部门参考采纳，供热心市民热心网友茶余饭后讨论交流。

襄阳抓住国家逆周期调整，政策项目适度靠前，特大城市城建资源外溢，疫情影响刺激经济政策等有利机会，尽快多渠道融资发债引资招商，尽快规划尽快开工，注意多建跨线桥，下穿隧道，少建全半互通，取消部分小型路口灯控才用右转远引调头方式，量力而行节约费用，资金用在刀刃上。

襄阳东西轴线建设周期太长拖延了快速路网建设，宜昌已建成四纵五横快速路网，总公里数和快速率已先发襄阳了。现襄阳在建的两轴（即将通车）一环多远离主城区拥堵路段，而建在开发区非主城区不太拥堵路段，虽然有利于城市框架扩展实现快速路初步成网，没有改变主城主要拥堵路段。

建议襄阳快速路网规划建设三期先城区横一邓城大道，横二春元路，横三航空路大庆路，横四前进路横五樊城沿江大道襄州凤鸣路，横六襄城滨江路，横七庞公路东西街檀溪路隆中大道。

建议襄阳快速路网规划建设三期纵向以一桥，二桥，凤雏大桥，规划汉江路过江隧道等所在的南北向道路为主，其他横向如南街至胜利街至余家湖，车城大道，交通路樊魏路，多用远引调头，夸线桥，下穿，特别拥堵路段和快速路交叉口才用高架互通，节约费用弥补数量不足。同时考虑东西轴线东延伸放射一级公路二公里枣阳琚湾，西延伸放射老河口，南北轴线南延伸放射一级公路到宜城，北延伸放射古驿黄区河新野，西内环延伸放射一级公路到宜城南漳，北延伸放射一级公路伙牌黄集邓州。

从而形成低成本高绩效的多横多纵多环多放射的快速路网，唯有此才能解决拥堵畅通无阻，支撑襄阳发展定位。