河南洛阳沦为三线城市了吗(河南省2城有望晋升为二线城市)

河南省地处我国中部地区,面积16.7万平方公里,由于位于中原地区,河南省素有“九州腹地、十省通衢”的美誉,这也让河南省的铁路交通是四通八达,是全国首个建成“米”字形铁路枢纽的省份,在今年上半年,河南省以30757.2亿元,再次处于全国第5,中西部第一。

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郑州作为河南省的省会,更是国家支持建设的国家中心城市,在历年由第一财经•新一线城市研究所发布的全国337个地级市分级中,郑州都是新一线城市。和很多中西部省份一样,后面就出现了断层,没有二线城市,三线城市成为河南省的“主站地”。像许昌、开封、安阳等都是三线城市。未来河南省有2城有望成为二线城市,这就是洛阳和南阳。

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洛阳,是河南省的第二大城市,在2022年,其处于70个三线城市的第4个。仅次于台州、海口和乌鲁木齐,和二线城市只差一点距离。从经济规模来看,上半年,洛阳的GDP为2915.56亿元,比二线城市临沂、金华、南宁等都要高,洛阳完全有实力成为二线城市,未来随着洛阳铁路枢纽的进一步形成,轨道交通的完善,洛阳就是二线。

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另一个则是南阳。南阳的经济规模也并不差,上半年为2209.43亿元,比二线城市的中山、兰州、珠海要高。南阳缺少的是交通和民富水平,对比来看。如果未来南阳凭借人口优势,经济优势进一步明显,交通水平提高,也是有望成为二线城市。河南省目前,还有3城在建设省域副中心城市,包括洛阳、南阳和开封。

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其中,洛阳的希望最大。不仅仅是因为经济实力。在去年的11月26号,国家发改委批复了《“十四五”特殊类型地区振兴发展规划》,就提出支持洛阳建设省域副中心城市,这是国家层面的。南阳和开封都是全市方面。以开封为例,就已经明确提出要着力提高城市发展能级,不断向省域副中心城市迈进。

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