亚洲龙混动对比别克君越（亚洲龙都不香了）

丰田亚洲龙作为凯美瑞的兄弟车型，虽同样定位中级轿车，但却有着接近5米长的车身尺寸，并且入门版本的起步售价是19.98万元，很显然，亚洲龙的定位明显要比凯美瑞更高。依靠品牌在国内市场的影响力，亚洲龙的市场销量也十分可观，11月份单月销量突破1.11万辆，毫无疑问是主流的水平。相比之下，别克君越有着超过5米长的车身尺寸，超过2.9米的轴距，为何市场销量还不到亚洲龙的一半？

别克君越目前的官方指导价为21.98-28.98万元，目前终端市场平均优惠4万元左右（以实际报价为准），入门裸车价低至18万元上下，几乎与凯美瑞、雅阁、帕萨特等主流车型价格持平。11月份单月销量仅有4187辆，这般销量甚至不及上市不久的雪铁龙凡尔赛C5X。别克君越究竟输在哪里？

在外观上，2022款别克君越延续旧款的设计风格，相比君越，由于车身尺寸的关系缘故，君越的前脸看起来会更加大气沉稳，更符合商务车的质感。硕大的多边形进气格栅在外围辅以粗壮的银色电镀条，两侧嵌入灯组下沿，有效扩展视觉横向宽度。中网设计较为复杂，中间是家族式的展翼式车标，车标以下则采用点阵的形式。灯组造型规整，全系标配LED自动大灯，L型日行灯与下杠的镀铬亮条形成视觉上的呼应，使前脸透露着更浓郁的沉稳风格。

来到车内，对比横向竞品，君越的内饰用料完胜任何一款主流车型。内饰使用大面积软性材质包覆，边缘则有着清晰的缝线点缀，伴随木纹饰板、镀铬饰条，以及些许钢琴烤漆，视觉精致感得到凸显；顶配艾维亚版本则采用双拼色设计，在不看车标的情况下，对比豪华品牌也不拉胯。2022款君越的仪表盘依旧采用机械指针加液晶屏的组合，中控屏尺寸为8英寸，车机系统支持CarPlay、CarLife手机互联，标配安吉星系统；仪表盘则可以显示油耗、行驶里程、胎压数值，换挡杆为电子样式。

在尺寸方面，由于不同车型尺寸不同，车身参数以入门552T豪华型为例，长宽高为5026/1866/1459mm，轴距长度一致为2905mm。身高180cm的乘客坐在后排可以获得超过2拳的腿部空间，头部空间接近1拳。座椅填充物充实饱满，能够给予足够的包裹性与支撑性，只是后排座椅中间依旧没有配备独立头枕。入门版本的别克君越前排主副座椅均配备电动调节和座椅加热功能，全系车型都配备单色氛围灯与前排双层玻璃，以及ANC主动降噪系统，在保证静谧性的同时兼顾豪华氛围。而倒车雷达、倒车影像、车侧预警系统、定速巡航等功能均是全系标配，对比横向竞品依然是具有优势的。

动力方面，除了入门552T车型配备的是1.5T发动机，其余版本均配备2.0T高功率发动机。入门1.5T最大功率124kW，最大扭矩250N·m，最大马力169匹，日常代步动力自然是够用的水平。2.0T最大功率174kW，最大扭矩350N·m，最大马力237匹；全系传动系统均匹配9AT变速箱，其中2.0T官方0-100km/h加速时间为7.2秒，发动机具有智能可变缸技术，使油耗进一步降低，NEDC综合油耗为6.9L，且需要添加95号汽油；1.5T版本为6.5L/100km，可以使用92号汽油。底盘悬架采用主流前麦弗逊后多连杆，整体调校更多是以舒适取向，符合产品的市场定位。

对比横向竞品，君越的销量在细分市场属于中等偏下的水准，但抛开市场销量，君越有着越级的车身尺寸，双层玻璃加主动降噪系统，在既保证宽裕的乘坐空间基础上，具有优秀的静音品质，其舒适性自然得到提升。动力规格也是目前通用品牌的主流动力，多款车型均有搭载，并且油耗对比竞品也不高。所以，君越之所以销量低，更多是品牌因素所导致，毕竟在中国市场，大众、本田、丰田等品牌更受欢迎！