私家车开15年要不要报废（私家车开到报废合适）

随着我国经济快速发展，人们的生活水平得到极大的提升，人均收入也得到极大的增加，使得我国购买汽车的人数逐年增加，我国如今的汽车保有量已经接近4亿辆。

如此庞大的数量，也使得我国家庭几乎人均一辆汽车。汽车的出现，改变了我们出行的方式，使得人们出行更加便捷，对于大部分消费者来说，汽车只是一种代步工具，而对于少部分人来说，汽车还是身份的象征。

我国已经成为世界最大的汽车市场，因此汽车厂商之间的竞争也是非常激烈，我国销售的汽车品牌也是越来越多。消费者在购买汽车时，往往会考虑到性价比，动力，空间以及保值率等问题。尤其是品牌的影响力，对于二手车的价值影响比较大。

在我国日系车和德系车则成为了汽车市场上两大巨头，主要因为这两个品牌的汽车二手车的保值率比较高。

随着造车工艺的进步，使得汽车更新换代比较快。如今我们的驾驶证已经成为终身制，只要身体体检能够过关，就可以一直驾驶汽车，不过汽车的寿命是有限的。一般一辆汽车在开七八年之后，开车的体验将会大幅度下降，无论是油耗，以及磨损程度都会出现比较大的影响。

如今我国汽车年审制度也已经多年发生改变。6年以前免上线检测，而6~10年每两年检测一次，15年以上的车子需要每年检测2次，如今我国已经取消了强制报废标准，但是私家车如果不能通过年审，同样不能上路。

这也使得不少汽车，在15年左右的时间就会面临着报废。很少有车主会把一辆车开上15年，这就产生了一个问题，私家车开15年报废，还是开8年卖掉更合适呢？老司机告诉你实情！

往往一辆汽车开到报废并不划算。因为一辆汽车开15年的话，肯定享受不到新一代汽车出色的体验，而且一辆汽车往往在开8年以后，无论是外观和内饰都出现磨损。甚至一些零部件会出现老化，这对于车主的驾车体验，将会是非常不良的影响。而把车开到报废进行的补贴是比较少的，最高只有几千元，而最少只有几百元，所以很少有车主会把车开到面临报废的状态！

一辆汽车前三年是最不保值的时间，而且前三年也达不到最佳的驾驶体验时间，毕竟汽车需要磨合期，如果前三年直接把汽车卖掉的话，将会亏掉一大部分钱，而且前三年的汽车并不算准新车也不算旧车，这个时候出售汽车是最不划算的，卖出的价格也不会很高。

汽车开到8年以前才是汽车的黄金年龄，汽车前8年只需要年审一次，而且故障率比较少。在8年之内的汽车在二手车市场是比较受欢迎的，这个时候的汽车的保值率也是最高，过了8年以后汽车每年的保值率也会逐年降低。

所以一辆汽车开8年左右的时间卖掉是比较划算的，既能享受到汽车驾驶的黄金年龄，而且在价格上也能得到一个好价格。

这里小编还要提到一点就是汽车的保值率和汽车的品牌有着极大的关系，国产品牌的汽车虽然外形更加酷炫，内饰也充满科技感，但是保值率是比较低的，日系车和德系车的保值率比较高，尤其是丰田汽车。

如果车主有想要出售汽车的打算的话，可以优先考虑日系车，因为这类车的保值率是比较高的，而且驾驶体验也比较出色，在驾驶过程中并不会出现过多的故障。

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