二手新能源性价比高的车(二手新能源车白菜价)

在新能源汽车高速发展的时代背景下,我国不仅仅是燃油车全球最大的汽车市场,更是新能源汽车的产销大国。不仅有国内自主品牌和造车新势力的加入,还有合资品牌和豪华汽车品牌的参与,基本上算是“全民参与”。在新车爆炸式的推出和发布的同时,我们也不得不看到二手新能源汽车的保值率问题。

二手新能源性价比高的车(二手新能源车白菜价)(1)

根据相关数据显示,截止到2018年,我国新能源汽车的保有量为261万辆,和去年相比增加了107万辆,增幅达70%。那么此时,第一批于2014年的新能源汽车也即将迎来它的置换期,由于技术的更新迭代,个人需求的进一步的增长等,很多人已经在考虑更换一辆新的电动车。

二手新能源性价比高的车(二手新能源车白菜价)(2)

买车的时候,有人是想占号不限号,有人是想节约开支,但卖车的时候就非常头疼了。因为根据中国汽车流通协会的相关统计数据显示:主流新能源汽车在使用三年左右之后,其保值率仅剩20%,这样的二手新能源汽车真的是白菜价啊,面对这样的情况很多车主也在卖与不卖中犹豫不决。

二手新能源性价比高的车(二手新能源车白菜价)(3)

首先二手交易平台上的二手新能源车保有量非常少。我们会发现很多线下二手车交易市场中的二手新能源汽车也非常少,二手交易车商在面对技术不太成熟的新能源汽车,也是不敢轻易收购,而且一些线上二手车的交易平台优信、瓜子、人人车等也是,新能源车寥寥无几,最多可能有几辆保值率稍高的特斯拉。

二手新能源性价比高的车(二手新能源车白菜价)(4)

再者,很多车主也是看到如此可怜的二手车估价,而选择暂时搁置,或者自己继续使用。一台5万元入手的北汽新能源EC180,使用两年之后只能卖1万元。一辆原价175000元的秦EV,使用一年之后的估价为10万元左右,几乎折了一半。就连豪华品牌也没好到哪去,一辆指导价49万的宝马i3,一年半的时间只行驶了1.53万公里,报价却只有19万元,相当于只有原价的39%。

二手新能源性价比高的车(二手新能源车白菜价)(5)

那么面对如此低迷的新能源车保值率,你还会入手吗?其实造成这样最主要的原因就是汽车电池,对于一辆新能源汽车来说,电池的成本至少占了7成,而电池由于多次充电放电,加上自然老化,电池的衰减从入手后就开始减值。

二手新能源性价比高的车(二手新能源车白菜价)(6)

现在新能源汽车的续航大概在四五百公里,而那些很早入手的新能源汽车续航只有一二百公里,续航低,电池的衰减速率就会更快,且各方面的技术也不太成熟。此外,汽车电池规格不一,二手车商更是无法科学的评估电池、电机的使用情况,而手中仅有的几辆存货也很容易成为“长期库存”。

二手新能源性价比高的车(二手新能源车白菜价)(7)

很多人出于新奇选择了新能源汽车,但使用的时候会出现各种情况,包括充电设施、续航问题,甚至电池的安全问题等等,转手的时候更是“肉疼”。如此现状很难让新生的新能源汽车健康发展,这方面还是需要政府推出相关政策,所以个人还是认为,对于新能源汽车还是入手需谨慎啊。

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