目前世界上最长的跨海大桥（世界上唯一一条最长的跨海大桥）

海湾大桥，位于中国山东省青岛市，全场于41.58千米，桥部工程总共投资了95.4亿元，它为跨越胶州湾，衔接青兰高速公路与一座跨海大桥，它是世界上唯一最长的跨海大桥，它比之前的“杭州湾跨海大桥”冠军桥长了5.58千米。它连接青岛和黄岛、红岛等“三极”，后期计划增建胶州的联络线。大桥在2011年6月的30号正式全线通车。在同一年里还上榜了美国的“吉尼斯世界纪录”和“福布斯杂志”，并“全球最棒桥梁”的荣誉称号。

大桥东起于青岛全城区黑龙江路的杨家群入口处，跨越着州湾海域，西至黄岛的红石崖，它的一期工程的路线全长新建里程达28.047公里，二期的工程达12公里。其中包括海上段长度25.171公里，青岛侧接线749米，黄岛的侧接线827米，和红岛连接线长达1.3公里。工程总的概算投资大概在90.4亿元，它整个海湾大桥的工程包含沧口和红岛于大沽河般道桥，海上非通航孔桥和路上的引桥，黄岛的两岸接线工程与红岛连接线工程，李林河互通，红岛互通以及青岛，红岛与黄岛的三个干线收费站及管理设施。

大桥开通后，青岛至黄岛的路程大大缩短了近30公里，比之前走的胶州湾高速还节省了20分钟，在1993年，青岛的政府首次组织了海上通道方案专家论证会。形成了“南隧北桥，先桥后隧”的结论，也在2003年9月30日的时候，市委常委扩大了会议听取了市的交通有关于青黄高架路有关情况的汇报，并且同意按照规划路线方案启动国家的重点公路青岛至红石崖辅线青黄高架路至青岛海湾大桥的北桥位项目。

大桥的项目是由山东高速投资来经营，与胶州湾的高速一起来捆绑经营，该项目它是中国国有独资单一企业投资最大的规模和交通基础设施的项目，也是中国的北方冰冻海区域首座特大型的桥梁集群工程，加上之前引桥和连接线它的总体规模为世界第一大桥，大桥的项目经营期达25年，如果经营期满了，项目的所有权和经营权都会全部转移给青岛市的政府。项目经营期内，海湾大桥的汽车交通量在2010年为30849辆/日，2029年为77795辆/日，在2020年为58898辆/日，2029年77795辆/日，投资回收期15年，自特许经营年算起。