汉兰达七座版和五座区别（多花几万买7座SUV真的有必要吗）
买7座的SUV现在算是股浪潮了，但是它的实用性没有我们想象中那么好，尤其是第三排和后备箱空间。
买7座SUV图的是坐人多很多买7座SUV的朋友，就是图它第三排有座椅，能坐人，想着能够带着全家出去玩，增进一下亲情，或者说家里是二胎，有两个儿子的，对不对？
这个是7座SUV的一个很大的卖点，标致5008宣传语都是这么说的，“享受超大空间，满足更多出游需求”。
- 中国家庭出游次数少，7座使用机会少
实际的角度来说，你全家1年出去玩几次呢？
2018年《中国家庭旅游市场需求报告》，通过外出旅游这种方式陪伴家人的比例，26.5%，不算高，年均家庭旅游次数仅为3到5次，我想拖后腿的朋友绝对不在少数。
也就是说，真正能够用到第三排座椅的次数，屈指可数，一个手指头掰得过来。
- 中国家庭人口数量少，7座使用机会少
其次，说二胎政策的确是能让家庭增加人口，但是平均每户家庭人数也远远不到７个。
有论文《平均家庭户规模的模拟与预测》，它有个预测数据，我国每户人口数量呈逐渐减少的趋势，从2010年的3.1人每户，逐渐跌到3人以下每户。
也就是说，7座SUV实用性远远没有我们想象中那么高，但是7座的SUV，一般都是比5座的要贵个几万块钱的。
福特的锐界，7座比5座就要贵3万，3万也是笔钱。
不少人觉得贵个几万能买个7座的车，哪怕使用率不高，没关系，总归有用得到的时候。
我只有5个座位，要坐7个人，难道我再去买一台车不成吗？
- SUV的座椅拥挤，乘坐舒适性差
但是大多数7座SUV，在空间上面的表现并不是很好，第三排座椅完全只能坐个小孩子，正常的大人乘坐，舒适性极差。
参考新车评网对10辆热销7座SUV第三排空间的评测，其中就包括了途昂、汉兰达等等，膝部空间最大27公分，最小15公分。
一辆B级轿车，后排腿部空间至少有60公分的，1/3，有的还不到。
可能大家对这个数字没什么概念，形象一点就是，7座SUV第三排坐个成年人，膝盖差不多是顶在前面座椅的靠背上的。
- SUV的第三排座椅，占用了后备箱空间
另外7座SUV第三排座椅，又不是凭空造出来的，它是放在哪里的？其实就是原来后备箱的位置。
好了，继续拿福特锐界举例子，5座版本，后备箱容积947L，去一趟超市装满回来，7座就只有233L了。
就好比是5000块钱的预算去配电脑，想要显卡好一点，CPU就差一点，有得必有失。
同样，这个容积具体化一点，刚才说个超市，你有可能还是没什么概念。
5座的后备箱，可以塞满整整5个到6个大的行李箱、拉杆箱，你还能放点小包的。
7座大概只能放一个28寸的箱子，再塞一点小包了，等于说是，原来后备箱放东西的位置，拿来坐人了。
好了，人坐了更多了，都出去玩了，后备箱是不是要放更多的东西了？这个是悖论，对不对？
人坐得更多了，行李就不带了？你要带行李了，人坐不下了。
又不舒服，又不能装，7座SUV对旅行的帮助，没有我们想象中那么美好的。
虽然说了这么多7座SUV的缺点，如果真的不好，肯定没人买，我又不用来说了，不是一无是处的。
举个例子，你后排让小孩子坐，完全没问题，同样能够开开心心出门游玩，买个7座就是很不错的。
- 很多人买7座SUV，是因为从众心理
但是我怕就怕不少朋友，他其实不晓得自己真正的需求到底是什么。
只是心理上觉得：“多2个位置挺好的，大家也都在买，我也打算生小孩，我爸妈也要接回我这个城市一起生活了。”就盲目地去买了个7座，我觉得就不太划算了。
有参考论文《社会心理学视角下“跟风”现象探析》，人往往会在潮流面前，采取与大多数人一致的行为，而且缺乏对自我的认识和评价能力，盲目地从众和模仿。
这个是人家调查出来的，不是说我们自己人有问题。
- 有出行需求且人多的家庭，适合买MPV
对真正有出行需求而且人很多的家庭来说，７座不要买SUV，买MPV或许是更好、更合适、更舒适、实用性更高的选择了。
MPV后排基本上是“2 3”的配置的，进出不用放倒座椅，每一排空间都是足够大。
说到底，要不要买7座SUV，是要在分析完自身情况后，再做结论的。
偶尔用用，小孩也坐，也许还不错。真的都是大人，还要一起出去玩，次数每年还10次以上，MPV说不定更好。
５座和７座之争，归根结底还就是看性价比，我们除了５座、７座，绕不开的话题，还有一个就是国产和合资，我们买哪个？
家用买个SUV，我有没有必要多花点钱上个４驱？
省下来的钱，我要不要从国产车换成合资车？
合资车不买，换成国产车，省下来的钱，花在其他地方会不会更划算？
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