纯电动汽车哪款比较划算(合资与自主大混战)
【太平洋汽车网 评测频道】我们对于一台家用轿车的需求是贪婪的,品牌、颜值、空间、性能似乎都不可划缺;长期以来,合资品牌在造车方面一直给我们留下优于自主品牌的印象,但在新能源领域,不少自主品牌有着更早的入场时间,更加了解国人的用车需求,新能源汽车甚至被赋予了弯道超车的寄望。这一次我们筛选出了雪佛兰畅巡、北汽新能源EU5、广汽新能源Aion S、威马EX5四台纯电家用车,并进行了一次合资与自主的大混战。
本文只针对与性能有关的部分,包括赛道体验、性能测试以及续航测试三部分;有关于设计以及配置上的介绍,可以点击《颜值、空间、配置我全都要!四款纯电家用车大横评》。
雪佛兰畅巡作为合资品牌的代表,拥有扎实的品牌背书,丰富的造车经验以及雄厚的技术储备;威马EX5则是自主品牌新势力的代表,除了带来更多互联网思维的体验之外,也是全场的唯一且深受消费者喜欢的SUV车型;广汽新能源Aion S和北汽新能源EU5则是传统自主品牌的新能源代表;其中Aion S无论是设计还是造车功底都让人刮目相看,被看作是自主品牌新能源的向上力量,而EU5是网约车常客,主打的就是经济实用,对于家用车而言,是最为看重的点。
电机动力参数表 | ||||||
电机 | 总功率(kW/) | 总扭矩(N·m) | 变速器 | |||
雪佛兰畅巡 | 永磁同步 | 110 | 350 | 固定齿比 | ||
广汽新能源Aion S | 135 | 300 | ||||
北汽新能源EU5 | 160 | 300 | ||||
威马EX5 | 160 | 315 | ||||
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赛道是性能最好的试金石
虽然家用车不会常下赛道,但赛道是性能的最好试金石,因此我们直接把四台拉到赛道上进行一次全面的体验。
四车赛道圈速&电能消耗情况
为了直观地体现出四车的性能差异,我们还进行了赛道圈速计时,更加直观地体现出四台车的极限性能表现。
环境温度:19.8℃
胎压均为:2.2bar
最快圈速成绩对比 | ||||||
项目/车型 | 雪佛兰畅巡 | 广汽新能源Aion S | 北汽新能源EU5 | 威马EX5 | ||
最快圈速成绩 | 01:01.32 | 01:0.1.80 | 01:02.20 | 01:03.10 | ||
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从成绩上可以看出,虽然畅巡的动力参数并不是最出色的,但凭借着全面均衡发挥,圈速成绩是最快的,它就像一个“水桶型”选手一样。威马EX5则由于SUV的特性,弯道表现明显拖后腿,成绩并不理想。至于广汽新能源Aion S和北汽新能源EU5,两者无论是性能参数还是最终获得的圈速成绩都非常接近。
对于电动车而言,高速以及激烈驾驶都属于高电耗工况,除了记录圈速之外,我们还记录了续航消耗,让大家更直观地看出电动车在极端输出下的电耗情况,同时也反映了四台车的在高工况下的电池管理表现。
四台车进行了三圈的计时圈,实际行驶里程均为4.2km,我们记录出发前的剩余续航,以及三圈计时圈后的剩余续航,通过对比消耗的剩余续航,看出四台车在赛道激烈驾驶的电耗情况。(三圈均为极限激烈驾驶)
赛道续航消耗对比(行驶4.2km) | ||||||
项目/车型 | 雪佛兰畅巡 | 广汽新能源Aion S | 北汽新能源EU5 | 威马EX5 | ||
表显电能消耗 |
28km | 28km | 31km | 32km | ||
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在激烈驾驶的工况下,雪佛兰畅巡与广汽新能源Aion S的表现最为优秀,通过表显剩余续航对比,消耗了28km;但北汽EU5和威马EX5的成绩也不算相差很远,主要是负荷满载的情况下,剩余续航消耗的上限几乎取决于电机的输出,而四车的电机参数差距并不大,因此差距并不算非常明显。
性能测试
从动力参数来看,四台车的数值都非常接近,其中雪佛兰畅巡的总功率最低,但是扭矩却最大;而北汽新能源EU5和威马EX5的功率一样,但扭矩有细微差别。总体而言,四车动力差距并不大,可以看作是同一水平的对比。
性能测试成绩 | ||||||
项目/车型 | 雪佛兰畅巡 | 广汽新能源Aion S | 威马EX5 | 北汽新能源EU5 | ||
0-100km/h加速测试 | 9.39s | 8.93s | 8.53s | 9.01s | ||
100km/h-0制动测试 | 40.98m | 42.37m | 38.50m | 45.17m | ||
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从最终的实测数据可以看出,四车的0-100km/h加速时间非常接近,与动力参数的基本符合;对比于电动车而言,这样的动力表现并不算强,在满足需求的情况下,寻求效率最高也符合了它们的家用车定位。但是制动方面则有明显差异,其中雪佛兰畅巡和威马EX5的表现较为优秀,而北汽新能源EU5的表现却“遭遇滑铁卢”。
续航测试
续航测试是电动车评测无法绕开的一个环节,也是大家买电动车必须关注的指标。为了更全面地体现它们的续航能力,我们进行了两种工况的续航测试,城市低速工况续航与高速续航。
由于车源问题,威马EX5和北汽新能源EU5在两次续航测试期间换车,所以车身颜色不同,但版本是完全一致的,对测试结果没影响
高速工况续航测试:
电池充满至100%,以最经济的驾驶模式行驶,同时能量回收等级调至最大,空调调至24℃,风量自动,强制打开AC,车上一名成年人,采用编队的方式行驶。这次我们选择的路线是从公司出发前往福冈赛车场,地图显示里程为105.3km(每台车表显有一点的差异),在高速上尽可能保持100km/h续航,由于高速前后有一小段城市路况,并且高速上也会遇到慢车,经过时间测算后,高速工况的平均时速约75km/h。
城市工况续航测试:
完成高速续航之后,同样是满电状态下进行城市路况续航,车辆的设定依然是最省的“配方”。地图显示里程为104.5km,由于遇到上下班的高峰期,平均时速约为25km/h。
● 雪佛兰畅巡星宇版
NEDC续航:410km
● 广汽新能源Aion S 魅Evo630
NEDC续航:510km
● 北汽新能源EU5R500智风版
NEDC续航:416km
● 威马EX5Extra创新版400
NEDC续航:400km
四款自主纯电动车城市与高速工况续航测试成绩表 | ||||||
测试项目 | 雪佛兰畅巡 星宇版 | 广汽新能源Aion S 魅 Evo 630 | 北汽新能源EU5 R500 | 威马EX5 Extra创新版400 | ||
NEDC续航(km) | 410 | 510 | 416 | 400 | ||
高速工况续航(km) | 439 | 390 | 380 | 291 | ||
高速工况电耗(kWh/100km) | 12 | 15 | 13.4 | 23.7 | ||
城市工况续航(km) | 453 | 427 | 393 | 359 | ||
城市工况电耗(kWh/100km) | 11.6 | 13.7 | 12.9 | 19.2 | ||
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从实测的续航来看,虽然雪佛兰畅巡的NEDC续航并不占优势,但经过测试后换算的续航里程却是最高的,甚至还高于NEDC续航。威马EX5是四台车当中,电耗最高,与NEDC续航反差最大的车型,尤其是高速续航方面,除了三电系统的原因之外,SUV带来更大的重量以及风阻也是它电耗表现不佳的原因。
说实话,雪佛兰畅巡跑出了比NEDC还要高的续航,确实让我们在场的所有编辑都很惊讶,在以往的续航测试当中也出现过类似的情况,但是极为罕见。我们也当场复查了续航测试的素材和数据,但结果确实如此,测试过程并没有出现错误。这样的成绩除了是路况好之外,也得益于雪佛兰畅巡在电池管理上的优势。
总结:除了有自主传统车企重金狂砸新能源之外,新势力的声量也是越来越大;是的,自主品牌的新能源已经进入了一个百家争鸣的状态。通过这一次的横评也能看出,自主品牌的三款车型都有着各自的亮点,综合实力不容小觑。雪佛兰畅巡作为全场唯一一台合资车型,显示出深厚的造车功底,包括了高性能三元锂电池组保证出色的续航表现,在横评的续航当中,畅巡甚至跑出了比NEDC续航还要高的成绩;高能效的智能水循环温度管理系统,让电池维持在最佳的温度,保证了安全性的同时还让畅巡有不错的性能表现;在赛道的极端工况当中,电耗表现也优于其它对手。另外,畅巡还采用了航天级纳米温控材料气凝胶,平衡泄压阀,7重13类检测等给电池带来更全方位的安全保障;在强大的品牌和技术背书下,取得出色的成绩并不意外。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈子锋)
车型参数配置对比 | ||||
● 标配○ 选配- 无 | ||||
车型图片: |
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车型信息: | 畅巡2020款星宇版 | Aion S(埃安S)2019款魅Evo 630 | 北汽新能源EU52020款京彩款 R500 智风版 | 威马EX52019款EX5 Extra创新版400 |
官方价: | 17.99万 | 17.28万 | 13.29万 | 21.98万 |
厂商: | 上汽通用雪佛兰 | 广汽新能源 | 北汽新能源 | 威马汽车 |
级别: | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型SUV |
上市时间: | 2020-02 | 2019-04 | 2020-03 | 2019-10 |
发动机: | 纯电动 150马力电动机 | 纯电动 184马力电动机 | 纯电动 218马力电动机 | 纯电动 218马力电动机 |
进气形式: | - | - | - | - |
最大马力(PS): | - | - | - | - |
最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
电动机最大马力(PS): | 150 | 184 | 218 | 218 |
电动机总功率(kW): | 110 | 135 | 160 | 160 |
电动机总扭矩(N·m): | 350 | 300 | 300 | 315 |
电池充电时间: | 快充:0.67小时,慢充:无 | 快充:0.57小时,慢充:无 | 快充:0.5小时,慢充:9小时 | 快充:0.5小时,慢充:8.4小时 |
快充电量(%): | 80 | 80 | 80 | 80 |
变速箱: | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 |
车身类型: | 5门5座两厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 5门5座SUV |
长×宽×高(mm): | 4665×1813×1538 | 4768×1880×1530 | 4650×1820×1510 | 4585×1835×1672 |
轴距(mm): | 2660 | 2750 | 2670 | 2703 |
最高车速(km/h): | 150 | 156 | 155 | 160 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | - | 8.5 |
实测0-100km/h加速(s): | 9.39 | 8.32 | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | 40.98 | 39.1 | - | - |
实测油耗(L/100km): | - | - | - | - |
实测纯电续航里程(km): | - | - | - | - |
实测快充时间(小时): | - | 0.53 | - | - |
实测慢充时间(小时): | - | - | - | - |
实测百公里耗电量(kWh/100km): | - | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km): | - | - | - | - |
电池保修时间: | 八年或16万公里 | - | 八年或15万公里 | 八年或15万公里 |
工信部纯电续航里程(km): | 410 | 510 | 416 | 400 |
充电时间: | 快充:0.67小时,慢充:无 | 快充:0.57小时,慢充:无 | 快充:0.5小时,慢充:9小时 | 快充:0.5小时,慢充:8.4小时 |
整车质保: | 三年或10万公里 | 四年或15万公里 | 三年或12万公里 | 四年或12万公里 |
车身类型: | 两厢车 | 三厢车 | 三厢车 | SUV |
长度(mm): | 4665 | 4768 | 4650 | 4585 |
宽度(mm): | 1813 | 1880 | 1820 | 1835 |
高度(mm): | 1538 | 1530 | 1510 | 1672 |
轴距(mm): | 2660 | 2750 | 2670 | 2703 |
前轮距(mm): | 1545 | - | - | - |
后轮距(mm): | 1556 | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | - | 125 | - | 174 |
车重(kg): | 1660 | 1625 | 1640 | - |
车门数(个): | 5 | 4 | 4 | 5 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | - | - | - | - |
行李厢容积(L): | 433 | 453 | - | 488 |
行李厢最大容积(L): | 1077 (座椅放倒) | - | - | 1500 (座椅放倒) |
行李厢内部尺寸(mm): | 930×990×620 | 1130×990×480 | - | - |
货箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大载重质量(kg): | - | - | - | - |
发动机型号: | - | - | - | - |
排量(mL): | - | - | - | - |
进气形式: | - | - | - | - |
最大马力(PS): | - | - | - | - |
最大功率(kW): | - | - | - | - |
最大功率转速(rpm): | - | - | - | - |
最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
最大扭矩转速(rpm): | - | - | - | - |
气缸排列形式: | - | - | - | - |
气缸数(个): | - | - | - | - |
每缸气门数(个): | - | - | - | - |
压缩比: | - | - | - | - |
配气机构: | - | - | - | - |
缸径(mm): | - | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - | - |
发动机特有技术: | - | - | - | - |
燃料形式: | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
燃油标号: | - | - | - | - |
供油方式: | - | - | - | - |
缸盖材料: | - | - | - | - |
缸体材料: | - | - | - | - |
排放标准: | - | - | - | - |
电动机型号: | TZ204XS105K04 | - | - | - |
电机类型: | 永磁同步 | 永磁同步 | 永磁同步 | 永磁同步 |
电动机最大马力(PS): | 150 | 184 | 218 | 218 |
电动机总功率(kW): | 110 | 135 | 160 | 160 |
电动机总扭矩(N·m): | 350 | 300 | 300 | 315 |
前电动机最大功率(kW): | 110 | 135 | 160 | 160 |
前电动机最大扭矩(N·m): | 350 | 300 | 300 | 315 |
后电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
后电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
驱动模式: | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
驱动电机数: | - | 单电机 | 单电机 | 单电机 |
电机布局: | - | 前置 | 前置 | 前置 |
系统综合功率(kW): | - | - | - | - |
系统综合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
工信部纯电续航里程(km): | 410 | 510 | 416 | 400 |
官方百公里耗电量(kWh/100km): | 13.1 | 13.1 | - | 14.7 |
电池容量(kWh): | 52.5 | 58.8 | - | 52.6 |
电池能量密度(Wh/kg): | - | 170 | - | 140 |
电池类型: | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
电池保修时间: | 八年或16万公里 | - | 八年或15万公里 | 八年或15万公里 |
电池充电时间: | 快充:0.67小时,慢充:无 | 快充:0.57小时,慢充:无 | 快充:0.5小时,慢充:9小时 | 快充:0.5小时,慢充:8.4小时 |
快充电量(%): | 80 | 80 | 80 | 80 |
简称: | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 |
挡位个数: | 1 | 1 | 1 | 1 |
变速箱类型: | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式: | - | - | - | - |
中央差速器结构: | - | - | - | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/50 R17 | 225/55 R18 |
后轮胎规格: | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/50 R17 | 225/55 R18 |
备胎规格: | - | 非全尺寸 | 无 | 无 |
备胎尺寸: | - | T135/80 D18 | - | - |
接近角(°): | - | - | - | - |
离去角(°): | - | - | - | - |
纵向通过角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | - | 125 | - | 174 |
最小转弯半径(m): | - | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等): | ● | ● | ● | ● |
防翻滚稳定系统(RSC/ARP/ERM等): | ● | - | - | ● |
胎压监测装置: | ●胎压显示 | ●胎压胎温显示 | ●胎压显示 | ●胎压显示 |
防爆轮胎: | - | - | - | - |
安全带未系提示: | ●全车 | ●前排 | ●前排 | ●前排 |
并线辅助: | ● | - | ● | ○ |
车道偏离预警系统: | ● | ○ | ● | ○ |
车道保持辅助系统: | ● | ○ | - | ○ |
主动刹车/主动安全系统: | - | ○ | - | ○ |
道路交通标示识别: | - | - | - | ○ |
疲劳驾驶提示: | - | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - | - |
前排正面安全气囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘): | 前● / 后● | 前- / 后- | 前- / 后- | 前● / 后● |
前排膝部气囊: | 主- / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- |
行人碰撞防护系统: | - | - | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | - | - | - |
车内中控锁: | ● | ● | ● | ● |
钥匙类型: | ●遥控钥匙 | ●遥控钥匙 | ●遥控钥匙 | ●遥控钥匙 |
行车自动落锁: | ● | ● | ● | ● |
遥控升降车窗: | - | ● | - | - |
远程启动: | ● | ● | - | ● |
无钥匙启动系统: | ● | ● | ● | ● |
无钥匙进入系统: | ● | ● | ● | ● |
巡航系统: | ●定速巡航 | ●定速巡航○自适应巡航 | ●定速巡航 | ●定速巡航○全速自适应巡航 |
前/后雷达: | 前● / 后● | 前○ / 后● | 前- / 后● | 前● / 后● |
泊车影像系统: | ●倒车影像 | ●倒车影像○360度全景影像 | ●360度全景影像 | ●360度全景影像 |
车侧盲区影像系统: | - | - | - | - |
倒车动态提醒系统: | - | - | - | ○ |
驾驶模式切换: | ●标准/舒适●经济●运动 | ●标准/舒适●经济●运动 | ●运动 | ●经济●运动 |
发动机启停技术: | - | - | - | - |
自动泊车入位: | ● | ○ | - | ○ |
自动驾驶辅助: | - | - | - | - |
上坡辅助: | ● | ● | ● | ● |
自动驻车: | ● | ● | ● | ● |
陡坡缓降: | - | - | ● | ● |
可变悬挂: | - | - | - | - |
空气悬挂: | - | - | - | - |
可变转向比: | - | - | - | - |
整体主动转向系统: | - | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
天窗类型: | ●不可开启全景天窗 | ●可开启式全景天窗 | ●单天窗 | ●可开启式全景天窗 |
天窗尺寸(mm): | 1110×725 | 720×680 | - | - |
运动外观套件: | - | - | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | - | - | - |
电动后备厢: | - | - | - | ● |
后备厢感应开启: | - | - | - | ● |
电动后备厢位置记忆: | - | - | - | ● |
车顶行李架: | ● | - | - | ● |
主动进气格栅: | - | - | - | - |
电池预加热: | ● | - | ● | - |
方向盘材质: | ●皮质 | ●塑料○皮质 | ●皮质 | ●皮质 |
方向盘调节范围: | 上下 | 上下 | 上下 | 上下 前后 |
方向盘电动调节: | - | - | - | - |
多功能方向盘: | ● | ● | ● | ● |
方向盘换挡: | - | - | - | - |
方向盘加热: | - | - | - | - |
方向盘记忆: | - | - | - | - |
行车电脑显示屏功能: | ●行车信息●多媒体信息 | ●行车信息●多媒体信息 | ●行车信息●多媒体信息 | ●行车信息●多媒体信息 |
全液晶仪表盘: | ● | ● | ● | ● |
液晶仪表盘尺寸: | 8英寸 | 12.3英寸 | 12.3英寸 | 12.3英寸 |
HUD抬头数字显示: | - | - | - | - |
车载行车记录仪: | ○ | - | ● | ● |
手机无线充电: | - | ○前排 | - | ●前排 |
座椅材质: | 仿皮 | 皮/织物混搭 | 仿皮 | 真皮 |
运动风格座椅: | - | ● | - | - |
前排座椅高低调节: | ●驾驶席 | ●驾驶席 | ●驾驶席 | ●驾驶席 |
前排座垫倾角调节: | - | - | - | - |
前排腰部支撑调节: | - | - | - | ○驾驶席 |
前排肩部支撑调节: | - | - | - | - |
主/副驾驶座电动调节: | 主● / 副- | 主● / 副○ | 主- / 副- | 主● / 副● |
副驾驶席座椅后排电动可调: | - | - | - | - |
后排座椅调节: | - | - | - | ●靠背调节 |
后排座椅电动调节: | - | - | - | - |
电动座椅记忆: | - | ○驾驶席 | - | ○驾驶席 |
方向盘/座椅舒适进出: | - | - | - | - |
前/后排座椅加热: | 前● / 后- | 前○ / 后- | 前- / 后- | 前○ / 后- |
前/后排座椅通风: | 前- / 后- | 前○ / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒形式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后- | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架: | - | ● | ● | ● |
空调调节方式: | ●自动 | ●自动 | ●自动 | ●自动 |
温度分区控制: | - | ●双区 | - | ●双区 |
后排独立空调: | - | - | - | - |
后座出风口: | ● | ● | - | ● |
车内PM2.5过滤装置: | ● | ● | ● | ● |
车载空气净化器: | ● | ○ | - | - |
负离子发生器: | - | ○ | - | ● |
车内香氛装置: | - | - | - | ● |
车载冰箱: | - | - | - | - |
近光灯光源: | LED | LED | LED | LED |
远光灯光源: | LED | LED | LED | LED |
自适应远近光灯: | - | ○ | - | - |
日间行车灯: | ● | ● | ● | ● |
自动头灯: | ● | - | ● | ● |
转向辅助灯: | - | ● | - | ● |
随动转向大灯(AFS): | - | - | - | - |
前雾灯: | - | ● | - | ● |
前大灯雨雾模式: | - | - | - | - |
大灯高度可调: | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗装置: | - | - | - | - |
大灯延时关闭: | ● | ● | ● | ● |
车内氛围灯: | ● | - | - | ● |
电动车窗: | ●全车 | ●全车 | ●全车 | ●全车 |
车窗一键升/降: | ●全车 | ●驾驶席 | - | ●全车 |
车窗防夹手功能: | ●全车 | ●驾驶席 | - | ●全车 |
多层隔音玻璃: | ●前风挡 | - | - | - |
防紫外线/隔热玻璃: | ● | - | - | - |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | ● | ● | ● |
后视镜电动折叠: | ● | ○ | - | ● |
后视镜锁车自动折叠: | ● | ○ | - | ● |
后视镜倒车自动下翻: | - | ○ | - | ○ |
后视镜记忆: | - | ○ | - | ○ |
内/外后视镜自动防眩目: | 内● / 外- | 内○ / 外- | 内- / 外- | 内● / 外- |
后风挡遮阳帘: | - | - | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - | - | - |
后排侧隐私玻璃: | - | - | - | - |
遮阳板化妆镜: | ●主驾驶 照明灯●副驾驶 照明灯 | ●主驾驶●副驾驶 | ●主驾驶●副驾驶 | ●主驾驶 照明灯●副驾驶 照明灯 |
后雨刷: | ● | - | - | ● |
感应雨刷: | - | - | ○ | ● |
中控台彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
中控台大屏尺寸: | 10.1英寸 | 12.3英寸 | 9英寸 | 12.8英寸 |
中控屏操作方式: | ●触控式 | ●触控式 | ●触控式 | ●触控式 |
GPS导航系统: | ● | ● | ● | ● |
实时路况信息显示: | ● | ● | ● | ● |
手机互联/映射: | ●CarPlay●CarLife | ●CarLife | ●CarLife | ●原厂互联/映射 |
车联网: | ● | ● | ● | ● |
OTA远程在线升级: | ●终身免费 | - | ● | - |
道路救援呼叫: | ● | - | ● | ● |
语音识别控制系统: | ●多媒体系统●导航●电话●空调 | ●多媒体系统●导航●电话●空调●天窗 | ●多媒体系统●导航●电话●空调 | ●多媒体系统●导航●电话●空调 |
手势控制: | - | - | - | - |
蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● | ● |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - | - |
车载电视: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
后排中央控制系统: | - | - | - | - |
接口类型: | ●USB●12V●AUX●SD | ●USB●12V | ●USB●12V●SD | ●USB●SD |
USB/Type-C接口数量: | 标配:2,选装:2 | - | 标配:2,选装:1 | - |
220V/230V电源: | - | - | - | - |
后备厢12V电源接口: | - | - | - | ● |
CD/DVD: | - | - | - | - |
扬声器品牌: | - | - | - | - |
扬声器数量: | 标配:7 | 标配:6 | 标配:6 | 标配:8,选装:11 |
主动降噪系统: | - | - | - | - |
备注: | - | - | - | - |
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