sl300为什么降价这么多（700买的SL居然是这样）

在上世纪50年代，奔驰推出了一款集美丽与科技于一身的超跑：300SL。这大美人还成为当时世界上最快量产车，妥妥的一代widow-maker。由于规格高，售价昂贵，数量不多，敞篷 硬顶总产量不到3300台，为照顾更多的穷粉丝，奔驰推出更容易小号300SL，酷似大哥的190SL同样相当受欢迎。

转眼间来到了60年代，此时奔驰早早进入“方正”的设计潮流，1963年，新一代SL诞生，代号W113。方灯敞篷大奔进入了大家的视野。W113是前辈300SL和190SL的融合后代，但其的定位更多是W121的延续（我去，那我岂不是又要买190SL

）。

上图，从W113到R129，爷孙三代同堂，都是方灯SL，代表着当时奔驰的设计潮流。说明是潮流，同期当然还有方灯的双门E级。

W113的SL虽然是190SL的延续，不过那1.9自吸4缸是绝对要放弃的

。以前的这些车没啥引擎搭配，W113这代SL只有直列6缸自吸可选，不过排量有2.3、2.5和2.8三种选择。不像既往文章提过的R107那样，6缸起步，8缸封顶，排量选择范围大。

大家对比上下图就可以看出美版（上）和欧版（下）的区别，就在头灯和多出来的侧转向灯。个人觉得美版这种改过的，不够原始、纯粹，还是原版顺眼。

说实话我不知道W113代目的SL有没有其他厂家出过18比例模型，反正我在tb就找到这个，舒克Schuco出品，印象中舒克的模型还是很可以的，据说是其辉代工？不知道了，反正是700购入，我们下面看看模型做得如何呗！

其实纵观整台模型，你可能会觉得，好像跟上次我们介绍500块钱的Norev差不多，确实，缝隙有点宽，镀铬件也有点点小划痕，边缘也是不够锐利和干净。

方头方脑 大眼睛，呆萌的感觉

。模型有2个比较突出的问题，头灯灯芯不够深邃，层次不太明显，固定点死鱼眼虽然在上下两极，但是也比较明显；另一个就是进气格栅的镀铬，有点过宽，而且不够干净利落。

不过这台车你稍微看多两眼就知道，要比Norev的R107精致很多，首先前网是充分镂空的，不同部位镂空的栅栏也是还原真车。

笔直的线条，短短的车身，看来这代SL比较在乎操控，车门和车身的缝隙虽然略宽，但是各种衔接也比较对位。底盘高度合适，轮毂也做得不错。这台模型有做活动避震，不过活动悬挂并没有100%还原。

天线和雨刮均是独立零件，挡风玻璃外围内圈和雨刮均以银色涂漆，A柱、挡风玻璃上方和后视镜则是镀铬，分色很仔细，另外还做了侧窗。

车尾方面，奔驰车标是巨大的独立零件，其实质感有点粗糙，不过整个地方是一个弧度，蚀刻片很容易会粘附不上，会翘边，像Norev的R107一样。尾盖左侧可见automatic字眼，意指这是自动波版本。排气管就略显粗糙了。

其实整体来看也是挺不错的。

看完外观，其实大家应该都会觉得这台舒克比上次的Norev更具性价比，确实，咱们继续看看，你就觉得这700非常值！

W113真车和R107一样，本身是2座Roadster，自带折叠软顶，可加装硬顶，模型给我配的是卡其色的顶篷，配合绿色车身，真是斯文、优雅！

小狗腿并不显眼，尾箱开启角度巨大，内见备胎，干净、精致。

更加干净、精致的是内饰。细节满满，你还可以看到Schuco最喜欢的钥匙，还是插着的，视觉效果很好，肉眼看比照片更舒服。

内饰如果要吐槽一点，就是地板没有植绒，这里稍微有点逊色。

重头戏是引擎部分了，引擎盖还是前翻式的，比较特别。

Schuco整个是独立引擎，在这个年代，700块钱买到独立引擎，细节表现那么丰富，真是凤毛麟角

。

如果Schuco有适当做旧，那就更加贴近真车效果了。

因为有独立引擎，所以底盘看上去更为深邃，细节雕刻要好很多。

【小结】这个年代，花700块钱，买到这样的做工表现，其实性价比挺高的了，当然，咱们轮语一直都不太赞同单纯因为模型做工好而买。对比AA这个行业标杆的表现，我个人觉得Schuco这个产品很精致，但是不够细致；目前千元AA则是细致，但是并不精致。所以呢，Schuco这台模型也做了一件很神奇的事情，就是模型让我更喜欢真车，让我更有把玩的欲望，亲戚朋友来了，我都会主动展示这台模型，因为确实挺不错的。

我没有R230和R231，其实我也好纠结，我非常喜欢R230的SL55AMG，遗憾是只有Maisto，Minichamps的SL虽然挺不错的，但是是普通型号，又不便宜；而R231有点丑......

回望上次Norev的R107和这个Schuco的W113，我最后给大家提个选择题：

①Norev R107不值500RMB

②Schuco W113卖700RMB有点太低

③两者各自定价都合理

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