液体黄金轮胎的缺点 液体黄金是什么东西

实现可持续发展，是当下全球经济破局的热点，在“碳中和、碳达峰”的大背景之下，轮胎行业的市场需求也将发生改变，这将带动轮胎行业的产品结构加速调整。实力较强的头部企业将会推出更多符合“双碳”市场需求的产品，以此谋求更大的市场份额；不具备研发和技术优势的中小产能，将面临加速出清。

“液体黄金”新材料是指由国家橡胶与轮胎工程技术研究中心（以下简称国橡中心）旗下直属研究机构怡维怡橡胶研究院经过十余年潜心研究，采用化学炼胶技术研发出的一种绿色环保的高性能橡胶新型材料EVEC（怡维怡复合材料，Eco-Visco-Elastomer Compound），这是我国原始创新、自主创新的一种新型材料。

2016年，行业权威杂志《Tire Technology International》（《国际轮胎技术》）对该 “化学炼胶”技术进行封面报道，用“liquid gold（液体黄金）”来盛赞这种突破性的材料，并在杂志封面故事中写道“该技术可助力中国轮胎工业实现跨越式发展，达到国际领先水平”，“液体黄金”的名称由此而来。

液体黄金新材料【EVEC®胶】的出现，在“双碳“的背景下，能否打破轮胎行业现有格局，引领中国轮胎行业技术发展呢？我们尝试从这几个方面进行分析：

一、原料选用绿色低碳——白炭黑全面替代炭黑，升级版绿色轮胎

由于白炭黑胶料混炼加工的工艺性较差且分散困难，导致胶料的综合性能不能满足轮胎各部位的要求，因此白炭黑胶料基本只应用于胎面部位，其他部位胶料仍然用以炭黑为补强剂的胶料。而液体黄金新材料【EVEC®胶】则提升了白炭黑橡胶的几乎所有性能，使白炭黑胶料应用在轮胎更多部位成为可能。

1） tanδ@60℃更低降低滚动阻力，低滞后损失降低滚阻的同时也降低了橡胶疲劳生热，减少轮胎的早期损坏及爆胎，增加行驶安全性；

2） tanδ@0℃更高提高抗湿滑能力； 300%模量与100%模量比值更高说明聚合物和填料之间的相互作用力增强，将提高耐磨性。

3） 白炭黑与橡胶的交联键大大增加。

白炭黑全面替代炭黑有什么好处呢？

炭黑的生产需要使用石油和煤焦油的烃类物质，生产1吨炭黑，需要1.8-2.3吨原料油，并且原料油在高温裂解后排放的尾气中存在大量的未裂解或未生成炭黑粒子的烃类物质、一氧化碳、二氧化碳及氮和硫的氧化物，对大气的污染较为严重。而白炭黑的原材料是石英砂，使用碳酸法工艺生产，无论是原材料还是生产过程污染物排放量都相对小很多。

轮胎中炭黑用量约占30%，如果轮胎大部分部位都更换为白炭黑湿法化学炼胶技术生产的液体黄金新材料【EVEC®胶】，白炭黑全面替代炭黑成为填料，将会大大加速轮胎行业脱碳的脚步。

以赛轮集团最近推出的“液体黄金”轮胎为例，通过世界首创“化学炼胶”技术工艺取代传统“物理炼胶”工艺，在改善填料分散的同时，极大地降低了胶料混炼能耗，平均生产1条“液体黄金”轿车胎可降低能耗36.1%，生产1条卡车胎可降低能耗37.2% ，远超能耗降低13.5%的目标任务。

二、制造过程绿色低碳

白炭黑湿法化学炼胶技术，打破了传统的炼胶方法，可以直接使用胶乳进行生产，简化了干燥、成型、包装等后处理工序，首先从原材料生产降低了能耗。其次传统炼胶法采用密炼机进行加工，密炼机能耗极高，并且其粉尘及烟尘治理是非常困难的工作，正常都需要配备水幕除尘及CFRTO。同时密炼是轮胎生产环节能耗最大污染最大的工程，而采用化学炼胶后则删减了能耗最大的母炼混炼环节，可以只进行重炼作业，可以大大减少工厂的能耗，这对于国家目前提出的双碳目标将会有极大的贡献。

通过实验验证，通过世界首创“化学炼胶”技术工艺取代传统“物理炼胶”工艺，在改善填料分散的同时，极大地降低了胶料混炼能耗，平均生产1条“液体黄金”轿车胎可降低能耗36.1%，生产1条卡车胎可降低能耗37.2% ，远超能耗降低13.5%的目标任务。

三、使用及再利用绿色低碳

从目前的路试数据来看，在轮胎使用过程中，液体黄金轮胎除了具有优异的抗湿滑和抗干滑性能、降噪性能，行车将更加安全、更加舒适，也由于其优越的滚动阻力性能和耐磨性能，体现出较高社会和经济效益。

一是，液体黄金轮胎的滚动阻力大幅降低，可以大幅降低汽车在行驶过程中的燃油消耗。一辆液体黄金轮胎的轿车行驶15万公里，可节油约810升，CO₂排放减少约2吨，较传统绿色轮胎降低6.8%。一辆使用液体黄金轮胎的载重卡车，按22条轮胎计，行驶40万公里，对比市场常用的普通轮胎（D级）可节油约2.46万升，CO₂排放减少约65.48吨。

二是，液体黄金轮胎耐磨性能的提升，一方面可降低细粒子物质向大气的排放，另一方面可有效减少废旧轮胎产生，从而缓解“黑色污染”问题。一条液体黄金卡车胎可行驶40万公里以上，极大地为社会节约资源和能源。

综上，由液体黄金新材料【EVEC®胶】所制的液体黄金轮胎在原材料选用、生产制造过程中降低了能耗，同时降低了滚动阻力、提高了抗湿滑和耐磨性能，在降低出行燃油消耗、提升行车安全、节约社会资源等方面具备重要意义，是超出绿色轮胎的新一代绿色轮胎产品。

液体黄金轮胎是由赛轮集团采用高性能橡胶新材料——EVEC胶研发出的新一代轮胎产品。它可在降低滚动阻力的同时，提升抗湿滑性能和耐磨性能，成功打破了困扰轮胎行业多年的“魔鬼三角”定律，是世界橡胶轮胎工业第四个具有里程碑意义的技术创新。

车轮是车辆行走的最基本组成单元，它的诞生可追溯到公元前。在产品不断发展的过程中，降低滚动阻力、提升抗湿滑性和耐磨性一直是其追求的关键性能。与此同时，轮胎对油耗的影响也成为消费者关注的焦点。

轮胎的节油等级分ABCD四等，米其林和普利司通在国内都有售卖节油轮胎，但也只达到B级，国内市面上大多数轮胎的节油等级都在C级和D级。而液体黄金轮胎是A级，以国内长途货车百公里约32升油计算，液体黄金轮胎相对一般的节油轮胎还能再省3升油。

影响轮胎品质的关键在于材料。赛轮集团液体黄金轮胎的胎面胶所使用的是一种新型材料，即橡胶材料“液体黄金”EVEC胶，它的优势就是低温度、低升热、高里程。