电动汽车线控驱动系统的工作原理（电动汽车驱动电机控制器的技术要求）

一、驱动电机控制器

驱动电机控制器（drive motor controller）是控制动力电源与驱动电机之间能量传输的装置，由控制信号接口电路、驱动电机控制电路和驱动电路组成，主要作用是控制驱动电机的电压和电流，完成对电动机转矩、转速和转向的控制。电动汽车驱动控制技术是电动汽车的核心技术之一，电机控制器的设计及其控制算法的开发是决定整个驱动系统性能的关键因素。

电动汽车电机和电机控制器概要示意图

二、电动汽车对驱动电机控制器的技术要求

《GB/T 18488.1-2015电动汽车用驱动电机系统 第1部分：技术条件》于2015年2月发布，2015年9月1日起实施，为现行推荐性国家标准。2017年工信部第39号令《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》新能源汽车产品专项检验项目中，对电机及控制器的检验也依据上述标准。该标准对驱动电机控制器的主要要求如下：

表2 驱动电机控制器动力端子与外壳间、动力端子与信号端子间工频耐电压限值（单位为伏）

三、驱动电机控制器企业

新能源汽车经过几年的发展带动了上游一大批零部件厂商的发展，电机控制器厂商也逐渐形成了自己专注的细分市场并且逐步有了稳定的下游客户，未来行业整体的竞争格局逐渐趋于稳定。目前，新能源汽车驱动电机控制器厂商主要分两类：

第一类是具备电机控制器供应链的新能源整车企业，由其自有生产能力或关联供应链企业向其提供全部或部分电机控制器产品。

目前国内的主机厂中，安凯客车、保定长安客车、北汽新能源、北汽福田、比亚迪、梅花汽车、众泰汽车、成都雅骏、东风汽车、赣州玖发新能源汽车、陆地方舟、海马轿车、湖南江南汽车、中车时代电动、江苏奥新、江苏常隆客车、江苏九龙汽车、江苏卡威汽车、江铃集团、柳州五菱汽车、牡丹汽车、南京金龙、奇瑞汽车、奇瑞万达贵州客车、山东吉海、山东沂星、陕西通家、上汽集团、上海申龙客车、厦门金龙、厦门金旅、宇通客车、中通客车、重庆恒通、长安新能源、重庆瑞驰、盛时达汽车、珠海银隆等企业具备自主供应电机控制器产品的能力。

第二类是专业从事汽车零部件供应或专业从事电机控制器产品供应的企业，如：

安徽巨一、北京佩特来电机驱动、成都联腾动力、大连创为电机、大陆汽车系统(天津)、大洋电机、福建万润新能源、永康斯科若、合普动力、杭州杰能、吉泰科、上海电驱动、大地和、英威腾、蓝海华腾、福工动力、湘电莱特、阳光电源、中冶南方(武汉)、苏州绿控传动、珠海英博尔电气等。

以下是电动汽车资源网整理的驱动电机控制器公司的区域分布和名录。