汽车的曲柄多连杆机构工作原理（汽车构造认识曲柄连杆机构）

大家好，我是被上学耽误修车的徐老师。今天给大家介绍一下发动机的组成以及曲柄连杆机构的组成与作用。

发动机由两大机构和五大系统组成。两大机构是指配气机构、曲柄连杆机构。五大系统是指燃油供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和启动系统。

曲柄连杆机构是往复式内燃机中的动力传递系统。曲柄连杆机构是发动机实现工作循环、完成能量转换的主要运动部分。

配气机构是发动机各汽缸按照要求实现进气与排气的机械系统，是发动机能否正常工作的重要保证。

燃油供给系统是根据发动机各种不同工况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，供入汽缸，使之在合适的时间燃烧、做功的系统。

润滑系统是发动机机械系统正常工作的重要保证，是向需要润滑部位供给润滑剂的一系列给油脂、排油脂及其附属装置的总称。

冷却系统能使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内，既要防止发动机过热，也要防止冬季发动机过冷。

点火系统是汽油发动机重要的组成部分，是能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备的总称。

启动系统是带动曲轴运转到怠速转速过程所需要的装置。

曲柄连杆机构主要由汽缸体、曲轴飞轮组、活塞连杆组三部分组成。汽缸体曲轴飞轮组活塞连杆组。

汽缸体是发动机的主体，它将各个汽缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架。同时，一个完整的汽缸体还应有油底壳及油底壳垫。

曲轴飞轮组由曲轴、飞轮、正时齿轮、油泵链轮、皮带轮（扭转减震器）、主轴瓦片及止推片等组成。曲轴飞轮组的作用是把活塞、连杆传来的气体力转变为转矩，并储存一部分能量，用以驱动汽车的传动系统和发动机的配气机构以及其他辅助装置。

活塞、连杆属于曲柄连杆机构的另一部分活塞连杆组，同时活塞连杆组还包括活塞销、活塞环、活塞、连杆瓦、连杆盖、连杆螺栓等。

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