唐朝长安和北宋东京的经济区别（经济繁荣的基石）

一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。--杜牧

杜牧这一句话可谓是经典中的经典，就因为这一句话荔枝的知名度不断提高，杨贵妃更是成了荔枝的品牌代言人。但是这一句话误导了很多人，因为这一句话很多人认为唐玄宗劳民伤财，为了满足杨贵妃的口舌之欲修建了遗憾。唐玄宗修建驿站真的只是为了荔枝？不，历史绝非如此，唐朝的邮驿（邮政）强大到超乎你的想象，荔枝古道不过是一个衍生品罢了。

唐玄宗让驿站送荔枝的说法出自《新唐书》，《新唐书》原文记载：“妃嗜荔支，必欲生致之，乃置骑传送，走数千里，味未变已至京师。之后杜牧根据这一事件进行了艺术加工，写出了“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”的千古佳句。蔡襄的《荔枝谱》、苏轼的《荔枝叹》、王象的《舆地纪胜》、王灼的《碧鸡漫志》均记载：杨贵妃喜欢吃荔枝，唐玄宗让驿站送荔枝。片面解读史书和文学作品误导了不少人，导致现代很多人都认为唐玄宗为了荔枝而建设的驿站。

唐玄宗真的是为了荔枝而建设的驿站吗？自古至今都在坚持建设邮政事业，为什么？真的就是为了送个快递吗？不，绝非如此，历朝历代坚持建设邮政的期望都是“传邮万里，国脉所系”。秦帝国统一天下之后就开始搞基建工程，秦始皇修驰道的初衷就是要构筑联系全国的交通体系。之后历朝历代都在这个框架上尽可能完善交通体系，加快建设邮驿事业。唐朝时期的邮驿事业是封建王朝的巅峰，巅峰时期驿卒数量高达25000多人（出自《隋唐的主要驿道与驿站》）。

这是一个什么样的概念？要知道截止1949年民国的快递员数量仅仅追平了盛唐时期的驿卒数量，都没能超越唐朝。驿站作为唐朝的重大政治遗产，绝非唐玄宗一己之力建设完成的，是几代皇帝持之以恒建设的。唐朝几代皇帝修建驿站的目的都是为了满足杨贵妃吃荔枝的愿望吗？这种说法根本就站不住跟脚，毫无说服力。而且北宋时期李复请求修缮荔枝古道，目的是什么？还是为了给杨贵妃送荔枝吗？拜托，杨贵妃坟头草都几丈高了。（ps：李复：自洋南至达州，往日曾为驿程（荔枝古道），今虽坏废，兴工亦不难亦）

综上所述，我认为唐玄宗为荔枝而建设驿站的说法不值一驳，这种说法没有历史依据。种种史料都认为修建荔枝古道是很有作用的，而这个作用绝对不是为了送荔枝，荔枝古道不过是唐朝邮驿建设的衍生品罢了。

唐朝立国之后建设了几条重要的交通干线，这几条道路一直延伸到安西都护府、单于都护府、幽州、莱州、福建、广州、云贵、川藏等地区。而主干道路又有很多支路，这些支路一直延伸至郡县。驿站就是建立在道路上的临时停靠点，可以为驿卒提供休息的场所。

唐朝驿站的建设法规定：

1：三十里置一驿，也就是说每隔三十里就有一个驿站。巅峰时期唐朝有260所水驿，1297陆驿，86所水路驿，共计1639驿站。

2：如果地势险要，那么可以适当放宽30里的限制。有一些地方有山水相隔，两个驿站有时都相隔百里。

3：驿站要优先为军事服务，所有驿站的中央管理机构是兵部。（ps：邮驿本备军速）

4：设置观察使、刺史、御史，建立一套完善的监察体系，以便保障驿站的高速效率。（ps：敕巡传驿，宜因御史，便令校察。）

5：根据驿站的重要程度分等级，马匹、驿丁数量都有等级差别。最高等级的陆驿可以有75匹马、25个驿丁、最低等级的陆驿只能有8匹马、3个驿丁。水驿最高4条船、12个驿丁，最少2条船、6个驿丁。

6：驿站的责任：1、传递中央发放的文书、命令、通告，负责把朝廷的话传递给地方；2、边疆的驿站要负责军事通信，向周围城市发出预警信号，把敌军来犯的消息传递到长安；3、负责把中央的军事情报传递给边防将军，这就是电视剧里面经常出现的“八百里加急”；4、向官员发放报纸（开元杂报）；5:、提供过路官员的住所；6、负责官员赴任，一般都是将军或者被罢黜的官员；7、运送各地的贡品，比如涪陵的荔枝；8、边境的驿站要负责查验私自出关的人，以及一些潜逃的罪犯、逃兵。（ps：唐初期还好，后期藩镇割据，唐朝还需要派遣士兵保障驿站的安全，唐代宗时期在重点驿站周围设置士兵300人，保障驿道通畅）

上面就是驿站的作用，你还觉得只是为了送一个荔枝吗？这种工程非常庞大，但却非常重要，历朝历代都在建设覆盖全国的邮政体系。当然了，我空口白牙说几个作用也没什么具体说服力，今天我罗列一下驿站在历史中发挥的作用。

1：军事作用

虽然驿卒是快递员的雏形，但是从来没有人否认过驿站的军事作用，安史之乱时驿站第一时间把消息上报给唐玄宗。河北距离西安有多远？几千里远，但是驿站加急传递消息，让唐朝能提前做准备。虽然唐玄宗无能，但是驿站的作用是发挥出来了。岑参曾经作诗“一驿过一驿，驿骑如星流”，这首诗本身就是描述驿骑速度的，如同星流般的速度把军事情报传递给朝廷，这就是驿站最主要的作用，也是建设驿站的初衷。

2：政治作用

据不完全统计，隋唐两代从中央发往地方的官方文书高达50多万张，这些文书就是通过驿卒传递的。皇帝通过驿站收集各地情报，同时向各地发号施令。驿站成了中央和地方沟通的纽带，确保中央制度推行至边疆地区。以便加强中央集权，严防地方造反和官吏腐败。同样，如果地方遇到天灾，那么也可以通过驿站火速通报朝廷赈灾。朝政赈灾速度是非常重要的，晚一点都有可能导致农民起义。

3：经济作用

首先各地要上交贡品（土特产），比如说涪陵地区上交荔枝。这一制度保障了皇帝的需求，各地的贡品、赋税通过驿站上交至朝廷，保障了朝廷的日常需求，增加少数财政收入。

其次各地的驿丁都需要耕种，上等驿站拥有2400亩土地、下等驿站拥有720亩土地，这些土地产出用来维持驿站的日常开支，多余的钱财还要上交给朝廷。《册府元龟》记载驿站每年要上交150万贯钱，这也是一笔收入。

同时驿道沟通了两地的联系，两地商人可以贩卖当地土特产，为地方创收。荔枝古道就是陕西、四川客商的交通要道，商人的沟通让此道盛极一时，一度被视为“川陕要道”。北宋李复就提议修缮荔枝古道，明清两代都一直沿用这条道路。这条道路是经过历史检验的，对川陕两地的经济都起到了重大作用。

这只是举个例子，类似这种要道数不胜数。盘根错节的驿道便于走商，从一定意义上来说驿道就是唐朝经济繁荣的基石，“要想富，先修路”这句话在哪里都不过时。

4：文化作用

这一点其实是附带的，建设驿站的时候也没想会有文化作用。有一些诗人看到驿站，他们就会写几首诗，比如岑参的“一驿过一驿，驿骑如星流”。而且上面说了，驿站还有一个作用就是押送被罢黜的官员，这些被罢黜的官员在驿站的墙壁上随兴作诗，形成了一个全新的流派-“唐代馆驿题壁诗 ”，白居易、元稹这些大佬都曾写过关于驿站的诗词。

​