讴歌rdx运动版与四驱的区别（讴歌RDX上市售32.80-43.80万元）

11月6日，广汽讴歌在丽江正式发布了全新一代RDX，新车共推出六款型号，价格区间为32.80-43.80万元。作为广汽讴歌的第三款产品，全新RDX完整的保留了海外版车型的整体设计，造型更加凌厉运动。动力方面新车全系标配2.0T 10AT的动力组合，且高配车型还将搭载第四代SH-AWD全时四驱系统。

新车看点：

1. 全系搭载2.0T发动机，账面数据优秀，10AT变速箱同级挡位数最多；

2. 第四代SH-AWD全时四驱系统，为驾驶者提供更好的操控体验；

3. 采用了最新的家族式设计语言，外观内饰全面升级。

◈动力：讴歌拿出了全部的家当

国产后的RDX最大的亮点莫过于其搭载的这套2.0T 10AT的动力组合。其中2.0T发动机全系只提供一个版本的调校，其最大功率265马力，最大扭矩380N•m，从账面数据来看表现相当不错。而有选择困难症的朋友也不用再纠结发动机高功版和低功版的问题。至于10AT变速箱和对手相比在挡位数量方面优势明显，预计将有利于整车的燃油经济性表现，而这也是本田自家的10AT在国内市场的首次亮相。此外，第四代SH-AWD全时四驱系统也将会在高配车型上和消费者见面。整体来看，全新RDX在硬件配置上可以说是下足了功夫。

◈外观：犀利凶狠，年轻人的最爱

如果你对满大街的Q5和GLC有些审美疲劳，那么全新RDX或许能带给你一些不一样的感觉。这种感觉最直观的表现就是凶狠，充满杀气。五边形钻石进气格栅搭配醒目的品牌LOGO使RDX的前脸充满辨识度，各种锐利又充满力量感的线条使整车看起来相当不安分，而尾部硕大的双边两出排气管设计更为这种不安分打上了一层烙印。不同于那些对手给人“文绉绉”的印象，RDX完全就是一个好动分子，这样的设计无疑会相当讨好年轻人的喜爱。

◈内饰：层次丰富，充满科技感

进入车内，全新RDX的内饰风格同样走的是运动路线，同时它又没有丢掉豪华SUV该有的细腻。悬浮式中控大屏和悬浮式中控台设计使整个车舱充满科技感。在当下越来越多的车型采用触控式按键的大背景下，RDX依然保留了一部分实体按键且布局清晰合理，这对日常使用便利性的提升不言而喻。至于做工用料方面RDX也达到了同级别的主流水平，没什么值得挑剔的地方。

◈空间：轴距和对手比有差距

和上一代车型相比，全新国产RDX的车身尺寸除了高度稍微有所降低以外，其余尺寸均全面提升。不过略微遗憾的是， RDX的轴距只有2750mm，这一数据和一众对手相比均有着不小的差距。要知道在这个无“L”不欢的年代，加长后的Q5和GLC轴距已经突破了2900mm。不过，都说不看数据看疗效，这个轴距满足日常使用还是毫无压力。除此以外，RDX的后备厢地板下方还提供了一个相当大的储物格，更好的照顾到了日常使用的实用性和私密性。

◈配置：全副武装

对这个级别的车型来说，在配置方面我们并不需要有太多担心。讴歌将所有的多媒体功能都集成在了那块10.2英寸的中控大屏上，需要提醒的是，这块大屏并不支持触控操作，其需要和换挡区域下方的多媒体触控板配合使用。除此以外，座椅通风/加热、自动驻车、车道保持、并线辅助、360°全景影像、HUD抬头显示、主动刹车等功能在高配车型上也都一应俱全。

◈竞品：奔驰GLC和奥迪Q5L

讴歌RDX上市后面对的竞争压力可谓不容小觑。奔驰GLC凭借着强大的品牌号召力与同级别出色的内饰一直是这个领域中的佼佼者，况且在前不久其刚推出了长轴距版本，进一步提升了自己本就强大的竞争力。而奥迪Q5自换代加长后虽然一直被人吐槽减配，但奥迪凭借着多年来在国人心中的地位还是拥有着无数拥趸。如果到时真玩起价格战，Q5L强势反弹也不是没有可能。

编辑观点：运动激进的外观，出色的动力组合，SH-AWD四驱系统，这些都是RDX身上的亮点。毋庸置疑，国产后的RDX给那些豪华品牌中型SUV潜在的客户群体又提供了一个新的选择。但同时，这个选择也是相对小众的，毕竟在国内，BBA是所有豪华品牌都绕不过去的坎。最后，价格，价格，价格，重要的事情说三遍！毕竟，有之前TLX-L的定价教训在前，相信这一次全新RDX将会做足功课。那么各位，对这个售价，你还满意吗？