标致5008五座1.8t测评(连跌3.5万体验标致5008)

貌似好久没有聊法系车了,尽管很多朋友依然表示法系车厚道,法系车的底盘调教舒服,但是不争的事实就是,无论是标致,还是雪铁龙,在中国的存在感并不高,所以很多小伙伴买车,并没有将它们考虑在内,我来为大家讲解一下关于标致5008五座1.8t测评?跟着小编一起来看一看吧!

标致5008五座1.8t测评(连跌3.5万体验标致5008)

标致5008五座1.8t测评

貌似好久没有聊法系车了,尽管很多朋友依然表示法系车厚道,法系车的底盘调教舒服,但是不争的事实就是,无论是标致,还是雪铁龙,在中国的存在感并不高,所以很多小伙伴买车,并没有将它们考虑在内。

问题来了,销量不尽如人意,那么标致车企有没有开窍,将价格下探来打动消费者呢?今天我们就来聊一聊20万级别的东风标致SUV,那就是标致5008。

标致5008的厂家指导价为18.77万元到26.37万元,目前这辆车子的最高优惠幅度达到了3.5万元。入门级的标致5008售价约为16万元左右,顶配车型的售价被拉到了24万元左右。

从外观设计上来看,标致5008还是不错的。从前脸来看,采用了标致最新家族式的设计,整体的设计一改过去温文尔雅的感觉,变得相当的运动化。大灯采用的是匕首造型的设计,匹配上满天星造型的进气中网以及獠牙造型的前脸运动包围,整体的前脸设计还是很给力的。灯光配置部分,标致5008全系搭载的led远近光大灯以及led日间行车灯。

车型侧面,这辆标致5008显得特别的修长,不过我总觉得车尾部分过于平整,显得不是特别的协调,不知道大家有没有这样的感觉?除此以外,这辆标致5008的设计还是不错的,拥有隐私玻璃,贯穿式的镀铬饰条,明暗悬浮的轮毂设计,不错的车身腰线,看起来比较的优雅。

来看尾部设计,它的尾灯熏黑并且和面板衔接融为一体;双边共双出的尾灯以及标志性的狮爪尾灯让我们很熟悉。车身数据部分,标致5008是一辆中型SUV长宽高分别为4670/1855/1650mm,轴距是2840mm。从车长不足4米7来看很一般,但是轴距又超过了2.8米,所以为什么我们觉得这辆标致5008的尾部不太协调,主要原因就在这,将整个车内空间掏得很大,所以尾部设计感相当的一般。

标致5008的内部设计给我的感觉科技感很足,但是看起来有些繁琐,可能也是因为不熟悉的原因。中控部分搭载的是10英寸的悬浮液晶屏,表现还算不错;行车电脑屏采用的是12.3英寸的全液晶彩色屏幕,但是由于位置比较突出,所以给我们突兀的感觉。除此以外,这辆标致5008还配备了上下平底双浮小方向盘,飞机挡把以及钢琴按键式的空调控制区域,科技感比较足,但是熟悉需要一个过程,不太容易上手。

我们来看一下第二排空间设计,它的第二排空间其实还是很不错的,空间比较大,地板隆起程度也很低,最重要的是这车终于开窍了,还配备上了全景天窗,舒适度表现不错。当然了,如果你购买的是七座车型,那么最后排空间肯定是比较一般的。值得一提的是,这款车子除了入门级以外,全系都配备了可开启的全景天窗。

至于动力性能,这辆标致5008的动力性能其实有些奇怪,搭载的是1.6T以及1.8T两款发动机,最大功率分别为170马力和211马力,峰值扭矩分别为250N·m以及300N·m,传动部分匹配的是八挡手自一体的变速箱。这款标致5008的动力系统确实有些非主流,而且驾驶过程中,我个人的感受不是很好,平顺感很一般。

底盘设计部分,采用的是前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。我相信这样的底盘设计会劝退很多消费者,但是在实际体验过程中,标致5008的悬架系统要比很多合资车的四轮独立悬架表现更好,特别是过弯状态下,车身稳定性能非常的出色,舒适度较高。

总结:如果你是法系车的忠实粉丝,又期待有大优惠,并且还想购买一辆七座车型的,我个人觉得标致5008除了保值率比较一般以外,性价比还算不错的,它的动力性能虽然有顿挫,但是也在可接受范围以内,温柔的起步以及线性的加速可以将这些缺点磨平。

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