广汽丰田雷凌1.5l评测（广汽丰田杀红眼了）

雷凌是目前国内轿车市场上销量非常出色的一款紧凑型车，5月份单月卖出了超过2.3万辆，在轿车销量榜单中排名第七。

能够取得这样出色的销量，一方面确实是自身实力使然，另一方面也和较大的优惠幅度有关。

从笔者了解到的情况来看，目前1.2T版的雷凌市场优惠幅度可以达到1.5万元，而1.5L版本则高达2万元以上，这样的优惠幅度已经堪比自主品牌车型，甚至最终落地价也要比自主品牌同级别的紧凑型轿车差距不大，广汽丰田真有点杀红了眼的感觉。

日前，笔者在本地经销商那里体验到了雷凌最低配车型，也就是1.5L进取版，官方指导价为11.38万元，最终落地价不到11万元。

外形方面，最低配的雷凌和高配车型在外形方面看起来并没有什么区别，采用的是家族化设计风格，下包围部分大嘴式进气口很有视觉冲击力，大灯组也采用了LED光源，匹配有LED日行灯，而且支持自动大灯功能。

侧面造型方面看起来有点小号凯美瑞的感觉，车窗周围饰条采用了熏黑处理，前低后高的贯穿式腰线也很有运动气息。

车尾采用的是丰田家族化设计风格，尾灯组被黑色饰条相连，有一种贯穿式尾灯组的错觉。下包围部分的造型比较简洁，排气管采用了隐藏式设计。

尺寸方面，雷凌的长宽高分别是4640/1780/1435mm，轴距为2700mm，尺寸在同级别来看属于中有水准。

内饰方面同样是丰田家族化造型，配备有机械指针仪表盘、三幅式方向盘、悬浮式中控屏以及机械式档把。

由于是最低配车型，所以多功能方向盘、导航、倒车影像等配置就不用奢求了，内饰也大面积使用了硬塑料材质包裹，质感方面确实差点意思，但这毕竟落地10万元出头的合资轿车，能有这样的水准也是情理之中。

空间方面的表现让人满意，虽然是最低配车型，但后排依然提供有空调出风口以及USB充电接口，这方面的表现足够厚道，不过织物座椅在档次感方面同样差点意思。

配置方面，进取版是全系唯一没有配备L2级别辅助驾驶功能的车型，这也是它和次低配车型唯一的区别，当然价格也要便宜5000元。

虽然站在笔者的角度上，花费5000元就能买到L2级别的辅助驾驶功能是比较划算的，但对于那些对这一功能没有需求的用户来讲，多省5000元加油的话差不多能多跑1万公里了。

动力方面，1.5L版车型搭载的是三缸发动机，最大功率121马力，峰值扭矩148N·m，匹配的是CVT变速箱。悬架形式为前麦弗逊后多连杆，在同级别来看同样是非常厚道的组合。

放在同价位来看的，雷凌最低配车型的优点是油耗比较低，动力平顺性比较强，正常驾驶百公里综合油耗能够稳定在7升以内，驾驶习惯比较好的话低至6L/100km也是很有可能的。而且空间、底盘的质感表现在同价位来看也算是中上游水准。

缺点就是内饰质感以及配置了，毕竟硬塑料内饰确实没有什么质感可言，倒车雷达和倒车影像全部缺席日常停车时也比较麻烦。

从经济性的角度来看，笔者是比较推荐这款车型的，尤其是用来跑网约车的话，日常的燃油成本以及保养成本相对都比较低，空间也能满足需求。但从舒适性的角度来讲笔者就不推荐了，毕竟内饰质感差，而且三缸发动机在怠速时的抖动还是比较明显的。