黑洞导弹哪里最厉害（谁最了解大洋黑洞）

在物理学的专用术语里，恐怕没有哪个词比“黑洞”更深入人心。而这个词往往又和那个歪歪倒倒在轮椅上的传奇人物——史蒂芬-霍金的名字紧紧联系在了一起。可是，就在他去世前的数年，这颗“神奇的脑袋”却对自己多年前的看法，似乎表现出了深深的怀疑。莫非，并不存在“黑洞”这种东西？

虽说“仰望星空”从来不是我们的本行，但有一种“黑洞”我们却比天体物理学家们更熟悉。只不过它不在宇宙中，而是在深邃的大洋里。相信你也猜到了，我们要讲的，正是号称“大洋黑洞”的潜艇——“基洛”级。

我们知道，现代反潜技术的发展，已使潜艇的生存面临着极大的危机，为了对付各种来自空中、水面和水下的威胁。潜艇只有充分利用自身隐蔽性的特点，才能在凶险的战斗环境中得以保存。除了要能长时间潜航，还要求尽可能地降低航行的噪声，减小被敌方声纳发现的概率和距离。所以，能称得上是“大洋黑洞”的，其静音性能必然极其优异。

“基洛”级的设计目标，其实就是将安静性能置于最首要的位置。作为提高静音性的代价，其17.5节潜航速度甚至低于一些老式的常规潜艇。而为了进一步减少艇体的噪声，“基洛”级将所有动力机械等噪声源都安装在了减振浮筏上，与艇体保持了隔离。并且在艇壳表面铺设了一层特制的消声瓦，这不但使艇体的噪声降到了较低的水平，而且还能有效躲避主动声纳的探测。

但是随着时间的推移，基洛级“大洋黑洞”的光环其实也在日益暗淡下去。由于受到双壳体空间的限制，基洛级水声系统只有艇艏综合阵，既没有舷侧阵也没有拖曳阵。不但尺寸较小，而且探测距离也比较有限，并不具备全向探测的能力，因此很容易被敌方尾随和跟踪。此外，诸如自动化程度较低、内部空间狭小，艇员工作环境较差等缺点，则完全是受“基洛”级所诞生的年代所限。可以不客气的说，“基洛”级除了在静音降噪技术上还差强人意外，其他方面其实已经开始落后于时代。

而AIP动力系统的广泛应用，则无疑是最近这十年来常规潜艇领域最显著的技术革命。通常来说，常规潜艇上的柴电推进系统主要依赖空气运作，而在水下则采用电力推进。但是，由于铅酸蓄电池的容量有限，所以潜艇必须频繁上浮充电，这样一来就很容易被探测和攻击。而AIP动力系统的好处就在于，其不依赖空气的工作方式可以大大提高潜艇在水下潜伏及活动的能力。

尽管近些年来，为了保证战略威慑的俄罗斯一直在推进核潜艇技术的升级与改进。但必须要明确的一点是，现在的常规潜艇与核潜艇基本上是两条不同的技术路线！有能力造核潜艇的，还真不一定能造得好常规动力潜艇。由于俄罗斯糟糕的经济状况，以及在燃料电池AIP技术上长期没有突破，导致了常规潜艇的后续研发被迫陷于停滞。不但俄海军自己新装备的636III型“基洛”级潜艇，技战术指标没有本质上的提高。而且像677型“拉达”级这样的“新型”潜艇，其宏伟的建造与外销计划也被严重拖了后腿。而所谓的第五代常规潜艇——“卡琳娜”级，则至今也仍然不着边际。

今年11月，已经服役了35年的877型“基洛”级潜艇——“维堡”号，从俄海军中正式退役。从一艘常规潜艇通常只有25年的寿命来看，能撑到现在已经算是个奇迹。随着这一批老艇陆续退出现役，俄罗斯海军的常规潜艇部队面对的，将不仅仅是青黄不接的难题，而很有可能是日益缩编的危机。

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就如同网上流传已久的说法，这个世界上能把俄制武器改得连亲妈都不认识的，也就只有咱中国而已。而在“基洛”级潜艇的进一步改进上，中国也确实远远走在了俄罗斯的前面。自打我国先后引进了877型和636型以来，可以说从未停止过对其技术特点和内部结构的摸索。

从最近曝光的图片可以明显看到，经过中方改进的基洛级潜艇明显加长了艇体。这个变动其实很容易让人联想起国外，给常规潜艇加装AIP舱段的做法。如果事实确实如此，那意味着中国海军的“基洛”级潜艇的整体作战能力，已经完全超越俄海军自的自用型。不仅可以与国外先进的AIP潜艇相抗衡，而且能够完全适应2020年之后的水下作战环境。

值得注意的是，国际上装备“基洛”级潜艇，且急于扩展AIP技术的国家同样也有不少。国内船厂如果能为他们提供全套AIP套件及升级服务，相信也是个不小的商机。倘若俄海军的“大洋黑洞”们仍是这般地时运不济，今后也别怪我们抢了他们的生意。