颜值性能双丰收这款车省油宽敞（经济省油跑得快）

都知道跑的非常快的汽车一定要具有很大的排气量、数不清的缸筒数，较高的油耗及排放的污染。谁都不曾想过，这看似是矛盾体的设计现在竟然有了非常好的解决方式——非插电式混合动力车。它并不像纯电动车那样加速时只有电流声的噪音在耳旁徘徊，也不会像大排量发动机车型那样加油跟回娘家一般，而是跑的又快、又远的同时还省油。

非插电的混动车型进入国内的时间其实不短了，只是之前推出的车型价格可谓十分昂贵，比同款燃油车型多出来的费用够加好长时间的油，这样的局面直到前几年才被改善。今天就推荐一款10几万元的非插电的混动车，它真的可以成为是经济省油跑的快，家用出行必备良驹——雷凌双擎。

雷凌双擎与普通雷凌的外观相差其实并不大，只是细节上有了不少的改变。在车头的LOGO和大灯组内充斥了很多蓝色元素，就是在说我们不一样，跑同样的路程本仔就是比你省油，讲真有了蓝色的点缀还挺酷。

大灯的造型与燃油版没什么区别，只是光源上有了不错的改进。双擎的车型全都配备了远近光透镜，全系采用了LED照明光源，照明效果有所改善的同时还能更节能，一举两得。

双擎的内饰造型跟用汽油版车型相差不大，车内运用的是全黑内饰，视觉效果非常运动，符合年轻人的眼光。在材料的运用上及装配工艺上丰田一贯的优势得以展现。方向盘使用了真皮材料包裹，另外还配备有换挡拨片，只是我觉得这个配置基本没必要，一个无级变速箱，何来的换挡。混动的车型配备了蓝色为主的电子挡把，同样也是身份的象征，看起来还比较高级。

双擎搭载了一台1.8L的汽油发动机，最大功率为99马力，最大扭矩为142N·m，除此之外还有一台电动机，其总功率为72马力，最大扭矩为207N·m。混动系统的最大功率为135马力。变速箱采用的是E-CVT，油耗上也努力的进行优化。同时空调的缩机变为电力驱动可以直接减少发动机的负担，进一步提升燃油经济性。

推荐车型：双擎 1.8H GS CVT精英版

双擎现在销售共5款车型，精英版车型性价比较高，优惠完价格在13万出头。安全、便利性及舒适配置基本都有所配备，整体表现也没有什么可挑剔的地方。只是没有天窗，如果你对天窗有要求的话，可以选择价格贵了2000元的精英天窗版，2000块钱换一个欣赏蓝天白云的小窗口，并不算很亏。

雷凌在同级别车型中已经算是实力干将了，增加双擎车型后更是锦上添花。车型售价不贵、配置较高、官方油耗5.5L/100km可谓是非常省油了。便宜、省油、安全等我想你没有什么理由拒绝它了。