埃及十日谈（埃及九日纪行上）

随着埃及动荡局势逐渐好转，2014年各个旅行社开始重新启动埃及的旅游。期待已久的埃及行终于如愿。

九天具体行程如下：

11月28日：北京-迪拜-开罗（阿联酋航空）

11月29日：开罗：埃及博物馆，金字塔群， 晚 火车：开罗-阿斯旺

11月30日：阿斯旺：阿布辛贝神庙，宿尼罗河游轮

12月1日：阿斯旺：阿斯旺大坝，菲莱神庙 游船：阿斯旺-科翁坡（科翁坡神庙）-埃德福（埃德福神庙）

12月2日：尼罗河游船：埃德福-卢克索，美侬神庙，女王神庙，太阳神庙，卢克索神庙等

12月3日：乘车：卢克索-红海

12月4日：红海：自费项目

12月5日：乘车：红海-苏伊士运河，西奈半岛-开罗机场 阿联酋航空 开罗-迪拜-北京

12月6日：14:00时 北京首都机场

凌晨3：00在首都机场集合，乘坐阿联酋航空，约8个多小时后，降落在迪拜机场，2个半小时后，继续乘阿航航班于当地时间17:10 到达埃及首都开罗（开罗与北京6小时时差）。入住开罗美娜酒店（Mena House Hotel)

迪拜机场周边的高速公路

迪拜机场，中东地区最大的航空港，与其说是航空港，更像是商业中心，据说是全球最大的机场免税店，来自世界各国的品牌汇聚在这里。由于国人来的多了，很多商店都有汉语销售人员。

迪拜国际机场始建于1959年，现在有三个候机楼，流量巨大，尽管设施现代，候机室也时常找不到座位。

以前曾几次在迪拜机场转机，这是2010年拍摄的迪拜机场。很显然和这次旅行不是一个航站楼。

候机厅内的大型壁画

奢饰品专卖店

时值圣诞前，充满节日气氛，并有好多促销活动，还有豪华车大奖。

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在开罗下榻的美娜酒店（Mena House Hotel)，酒店紧邻吉萨金字塔，周边被40英亩的绿色花园所围绕。酒店历史悠久，近150年了，著名的开罗会议在此召开。

酒店大门前木制的大吊灯，古香古色，很有历史感。

酒店大厅内的华丽的吊灯，也是很有年代的了。

11月19日： 开罗：埃及博物馆，金字塔群

埃及博物馆位于开罗市中 心的解放广场，解放广场是埃及人举行政治活动和集会的主要场所，尽管局势大为好转，广场边仍有不少装甲车和军车在执勤。

埃及博物馆旁在暴乱时期被烧毁的大楼。

埃及博物馆，1902年建成开馆，尽管规模不是很大，但是世界上最著名、规模最大的古埃及文物博物馆。该馆收藏了5000年前古埃及法老时代至公元六世纪的历史文物25万件，其中大多数展品年代超过3000年，件件都是珍品，遗憾的是馆内不允许拍照。

博物馆的大门呈拱形，拱门两侧的壁龛中各有一尊法老浮雕，其中一个手持纸莎草，那是古埃及书写的材料，另一个轻拈埃及的“国花”－莲花。

博物馆的前院中屹立着许多出土的石像和石碑，其中的一尊狮身人面像。

埃及博物馆是由法国著名考古学家玛利埃特于1863年在开罗北部的卜腊设计建造，它的陵墓位于博物馆的一侧。

金字塔，古埃及文明的象征。在寸草不生，遍地黄沙的平野上，这些埃及古帝王的石砌陵墓气势宏伟，向游人展示着墓主昔日的威仪。在古埃及，每位法老从登基之日起，即着手为自己修筑陵墓，以求死后超度为神。埃及共发现96座金字塔，其中最大规模的便是开罗郊区吉萨的吉萨金字塔群，建于公元前三千纪中叶，约公元前2631至前2498年，主要由大金字塔（也称胡夫金字塔）（Khufu）、哈夫拉金字塔（Khafra）、孟卡拉金字塔（Menkaura）及大狮身人面像（Great Sphinx）组成。周围还有许多“玛斯塔巴”与小金字塔。

大金字塔，亦称胡夫金字塔，是第四王朝第二个法老胡夫的陵墓，建于公元前2690年左右。原高146.5米，因年久风化，顶端剥落10米，现高136.5米；底座每边长230多米，三角面斜度52度，塔底面积52 900平方米；塔身由230万块石头砌成，每块石头平均重2.5吨，有的重达几十吨。

站在塔下，人显得十分渺小。

哈夫拉金字塔（Khafre)金字塔，紧邻胡夫金字塔，埃及第二大金字塔，古埃及第四王朝第四位法老哈夫拉的陵墓，高143.5米，也只有这座金字塔顶端还残留着当初建成时表面用做装饰的石灰石。

门卡乌拉金字塔（Menkaura），哈夫拉去世后，门卡乌拉即位后在哈夫拉金字塔西南建造的的金字塔，建造时间大约在公元前2700-2500年。底边边长108.5米，塔高66.5米，是三座塔中最小的。1839年，一名英国探险家首次打开这座金字塔，在墓室中发现一具花岗岩石棺及法老木乃伊。但装运这些文物的船只在返回英国途中遭遇意外，石棺和木乃伊都沉入大西洋。

狮身人面像，相传公元前 2611年，哈夫拉到此巡视自己的陵墓哈夫拉金字塔时，吩咐为自己雕凿石像。工匠别出心裁地雕凿了一头狮身，而以这位法老的面像作为狮子的头。在古埃及，狮子是力量的象征，狮身人面像实际上是古埃及法老的写照。雕像坐西向东，蹲伏在哈夫拉的陵墓旁。

原来的狮身人面像头戴皇冠，额套圣蛇浮雕，颏留长须，脖围项圈，历经4000多年的狮身人面像，现已痼疾缠身，千疮百孔，颈部、胸部腐蚀的尤其厉害。

三座大金字塔周边许多贵族的小金字塔或平顶陵墓。

在埃及景区内不要轻易和小贩搭讪，他们会以低价死死地缠着你，一旦陷入他们的陷阱，要付出高的代价。

埃及的骆驼和国内的形态差异很大，显得比较单薄。

开罗的历史可追溯到公元前约3000年的古王国时期，作为首都，亦有千年以上的历史，埃及人信奉伊斯兰教，据说全市现有八百多座清真寺﹐建于不同时期和年代﹐很多都属于世界珍奇文物建筑，但在开罗只停留一天，除了博物馆和金字塔再没有时间参观其他地方。所看到的多是这座城市的脏和乱。在埃及随处都可看到路边没有建成的楼房，里面有人在居住，据说这样可以不上税，埃及导游解释可能是没钱了要等到下一代再继续建，但愿他讲的不是笑话。

无序的街道

晚饭后，到达开罗火车站，从这里要乘火车到埃及南方城市阿斯旺。车站看起来十分陈旧，乘坐的火车两人间包厢，包厢内有洗手盆可供洗漱，条件比预料的要好，还提供免费的晚餐和早餐，量也很充足。

11月30日： 阿斯旺， 阿布辛贝神庙

火车基本上沿尼罗河一路向南，埃及人主要集中在尼罗河沿岸居住和生活，其他区域基本上是荒漠地区很少有人居住。

铁路边的“烂尾楼”建筑，已成为埃及建筑的一大特色。

候车的埃及少女，埃及南方地区相对要保守一些，伊斯兰教的影响更大。

这算是比较豪华的车站。

埃及盛产棉花和椰枣，铁路旁的椰枣树。

由于列车晚点，14个多小时后劲中午时分，到达埃及最南边的著名城市阿斯旺，立即转乘大巴车前往300公里之外的阿布辛贝神庙。

纳赛尔湖，是1971年在尼罗河建成阿斯旺高坝后形成的人工湖，也是世界上最大的人工湖。

阿布辛贝神庙现位于纳赛尔湖边，神庙原建在尼罗河西岸，系直接凿刻在岩窟上，在山岩中雕凿而出。1964-1968年，为了免遭因建造阿斯旺大坝而上涨的尼罗河水淹没，在联合国教科文组织主持下，神庙被切割成2000多块，分别编号，在距离原址200多米也就是现在的地方拼合还原，并建造了一座假山来覆盖它。

阿布辛贝神庙，也称拉美西斯二世（古埃及第十九王朝法老）神庙，是一个雕刻在悬崖上的奇迹，建于3300年前，神庙面向尼罗河，正立面为四尊高达20米的巨型拉美西斯二世坐像，其中一座头部和上身因地震毁掉，也有传说是被被整体切下，现存于英国大英博物馆。去大英博物馆看看就知道了。

四座雕像的膝边和身旁还围绕着数座小型雕像，是拉美西斯二世的妻子和儿女们。传说拉美西斯一生娶妻50多人，共200多个子女。

神庙中的主体部分是一个60米长的长方形大厅，16尊雕像分两行左右排列，同样全部是拉美西斯二世本人，墙上也满布描绘拉美西斯二世武功的壁画和浮雕。大厅尽头是一间作为圣坛的石室，四座神像并排而坐，分别是黑暗之神、天空之神、拉美西斯二世本人和太阳神。这座神庙与其说是为了供奉太阳神而建，不如说是为了体现法老如神般至高无上的地位。神庙以一个近乎奇迹的现象闻名于世。每年2月21和10月21日（这两天正是拉美西斯二世的登极日和出生日）的日出时分，从大门射入神庙内部的阳光会穿过60米长的大厅，直射圣坛上的神像，但永远不会照射到最左侧的黑暗之神，搬迁后的神庙，因为角度计算不够精确，太阳照入的时间延迟了一天，角度也没有那么精准了。

神庙的旁边是拉美西斯二世为其最宠爱的夫人奈菲尔塔利修建的的小神庙，也叫哈索尔神庙。

神庙正面大门的拱墙间雕刻有六尊塑像，，四尊是拉美西斯本人，两尊是艾菲尔塔利王后。两者的高度完全一致，这在王权至上的古埃及绝无仅有，恰恰突出了她地位的崇高以及拉美西斯对她的宠爱。

阿斯旺，尼罗河边的码头，我们在这里登船开始尼罗河之旅。

Swiss Inn Radamis I Cruise，五星级游轮，船上只有我们一个团和几个散客。

游船餐厅，平日自助餐，最后一天的晚餐提供正式的西餐，并由全体船员奉献大金字塔造型蛋糕。

游船上纪念品店。

舞厅

甲板上的露天泳池。

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