蔚来保险 补贴（蔚来给用户推出服务无忧和保险无忧）

大家好，我是基民君，今天介绍我自己使用心得。（写完发现文章好长，像一篇论文了，有点枯燥还没配图，我也不想精简了，大家耐心看吧。给赶时间的朋友三个基础结论：一是买服务无忧和保险无忧整体花销基本相当；二是如果买服务无忧，四年不下车。三是自购保险可能也没有我预想的省钱。若分析有误，评论区指正。）

马上准备提车了，跟所有小伙伴一样，始终在纠结服务无忧和保险无忧到底应该怎么选的问题。想来想去，纠结的根因还是在于钱的问题。于是决定一切朝钱看，仔细算一算到底哪个方案花钱少。以下计算以ES8签名版为例。

服务无忧和保险无忧本质上还是维修保养与保险的组合套餐。因此，要算清楚这个问题，首先要弄清楚单独做保养和单独买保险到底需要多少钱。

先看单独做保养。

常规家庭用车，一年2万公里以下，ES8以四年为一个大保养周期，我没有在APP上查到ES8的保养项目费用明细表，于是咨询了蔚来交付的小伙伴。了解到：以服务无忧提供的保养内容进行测算，其中第一年和第三年保养内容相同：检查 雨刮更换 空滤更换，每次费用872.5元。第二年算一个中保，在第一年的基础上增加了更换制动液和小电瓶等，总费用2853.66元。第四年则算是一个大保健，在第二年的基础上增加了中央网关电池、前后齿轮油、进放油螺栓等项目，总费用6406.66元。四年合计保养费为11004.32元。（这里要吐槽一下，传言中电动车保养便宜，这个保养费用就谈不上便宜了。另外，终身质保的前提就是要在官方保养，所以保养这个事就绕不开，没法去外面保养降低成本了）。

当然，买了保险无忧会覆盖一部分基础保养。对比保险无忧的基础保养和服务无忧的增强保养，大体上保险无忧会覆盖住每年752.5元的保养项目（检查 前雨刮 空滤，不包括后雨刮，一个雨刮120元），也就是说买了保险无忧之后，按服务无忧的标准进行保养，四年累计需要另外花7994.32元进行保养。

另外也咨询蔚来小伙伴，反馈如果是自费或者是保险无忧，根据当时车辆情况进行更换。----我个人推测，自费或保险无忧在某些保养项目上可能不会严格按服务无忧的标准进行更换，而是按保养时的车辆状况选择换或者不换，这样的话实际花费应该要低一点。

再看单独买保险。

按照自购保险算，ES8签名版按200万三者 车损 座位险人保测算首年约6600元，考虑到实际购买会考虑搭配驾乘意外险，首年单独买保险保费约6800元。以后每年按前一年的8折计算，第2-4年依次为5440、4352、3481.6，四年合计保险费20073.6元。

保险无忧推测首年费用应该差不多，后续每年推测会贵一点，故每年按前一年的85折计算，第2-4年依次为5780、4913、4176.05，四年合计保费21669.05元。

以上数据除了首年保费是蔚来小伙伴帮忙测算过，其它数据纯属拍脑袋推算，因为找不到可以求证的地方。但是直观感觉这个四年总保费应该偏差不了太多，也仅仅是直观感觉，没有任何依据。如果有ES8创始版的小伙伴能分享一下相应信息，可能更有参考意义。

明确了以上信息，我们就可以对比下几种情况，在四年保养大周期里总共到底要花多少钱了：

自购保险：保险费20073.6元 保养费11004.32元=31077.92元

保险无忧：保险费21669.05元 保养费7994.32元 服务费6720元=36383.37元

服务无忧：13600 12100 11100 10600=47400元

（作为一名十年未出险的老司机，测算自然是已不出险为基础测算）

到此，似乎可以得出结论了……但是，莫慌，保险无忧和服务无忧提供了返积分或用积分回购的增值券。而这些积分是可以兑换成现金的，这就相当于买保险无忧和服务无忧有返现。可以返积分或用积分回购的内容有：

保险无忧：维保代步车一天3500积分，维修超24小时才有，作为不出险的老司机，这个就当不存在了。每年15张增值券，500积分每券，四年共3万积分。爱车积分必须要一年不去维修才给，每年补一两次漆还是会有的，这个也就拿不到。

服务无忧：维保代步同上，拿不到。每年35张增值券，500积分每券，四年共7万积分。爱车积分是每月返750分，假设每年维修占用2个月，10个月不维修，每年返7500分，四年共3万分。另外，不出险从第二年开始可以每年返2万积分，四年可以获得6万分。四年合计可获得16万积分。

按目前常见的积分兑现折扣85折计算：保险无忧四年3万积分可兑现2550元，服务无忧16万积分可兑现13600元。把这个兑现减去之后，在四年保养大周期里总共“花”出去的钱为：

自购保险：31077.92元

保险无忧：36383.37元-积分兑现2550元= 33833.87元

服务无忧：47400元-积分兑现13600元=33800元

什么情况，保险无忧和服务无忧四年时间竟然花的钱一样多？？？？

如果积分贬值，按8折兑现计算：保险无忧四年3万积分可兑现2400元，服务无忧16万积分可兑现12800元。把这个兑现减去之后，在四年保养大周期里总共“花”出去的钱为：

自购保险：31077.92元

保险无忧：36383.37元-积分兑现2400元= 33983.87元

服务无忧：47400元-积分兑现12800元=34600元

此时，四年时间保险无忧比服务无忧少花600多元……也是一个可以忽略的价差了。当然，如果积分大幅度贬值则价差越大，7折兑现两者相差2000元，6折兑现相差3200多元。

综上分析，总结几点：

1、 如果按服务无忧的标准进行保养，保险无忧与服务无忧整体花销基本相当。保险无忧可以通过适当降低保养标准提升性价比，比如雨刮和空滤可以考虑自行更换（印象中这两个自行更换不影响终身质保，需要小伙伴自行求证），估算每年大约可以省几百元。另外，就是积分大幅贬值会凸显保险无忧的相对性价比，但这个对大家都是损失，只是一个损失大，一个损失小。

2、 自购保险最省钱。但是省钱的幅度似乎没有想象的大，因为主要保养还是得去蔚来，否则失去终身质保……当然，自购保险也同样可以通过适当降低保养标准提升性价比。

3、 如果上车服务无忧，保持四年不下车最划算。毕竟第四年保养费太多了……说到这里，肯定有小伙伴想到先买三年保险无忧，第四年买服务无忧，我测算结果是前三年保险无忧整体费用（保险 服务费 自掏多的保养费）24874.16元，减去三年返的22500积分兑现1350元，等于23524.16元。加上转服务无忧的500元检测费，加首年服务无忧13600元，减去服务无忧首年返的积分兑现1500元。最终四年等于36124.16元，比直接买四年服务无忧还贵。

那么，我们可以得出一个结论：

一切朝钱看，算来算去就是四个字：省钱没门！！还是好好享受服务吧~

上述这么算究竟对不对？有几个大的变量因素需要衡量：

1、 在外自购保险与在蔚来购买保险（保险无忧）价差实际会有多少？

2、 自购保险和保险无忧在自费保养部分实际能节省多少？

3、 服务无忧中的维修，实际有多少会出保险？出一次险第二年损失2万积分，损失还是有点高。

4、 积分未来会升值还是贬值？幅度多大？

这些变量大多都是推高服务无忧的购买成本，问题就变成了：这些变量所推高的成本与前述计算未考虑到的那些服务是否匹配？计算中未考虑到的服务：

1、 免费维修 6个漆面修补；

2、 维保代步出行服务；

3、 维保取送车；

4、 事故代客值守；

5、 上门补胎；

6、 年检代办；

7、 增强流量；

假设买了服务无忧，四年中每年出一次险，四年损失为6万积分，折现5100元（按85折算）。就相当于用5100元买了上述这些服务四年。划算么？可能每个人都有自己的答案。

过几天去提车，原来打算买保险无忧，一圈算下来感觉把自己算进服务无忧去了。

小伙伴们有没有更有依据的数据？打脸或支撑本文结论的都行，评论区走起啊！（PS:当然各地区域差异、地方政策以及保险公司不同、个人的保单价格可能也会有所不同，请小伙伴们留意。）

最后，附上服务无忧，保险无忧2021版内容：

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