一秒看懂abs（今天就来告诉你）

ABS相信大家都已经知道什么这里就不加以说明，现在的ABS发展真的是非常的迅速，我相信以后的摩托车都将会装备有ABS。那么今天我们就来告诉大家一些你们不知道的ABS知识！

ABS最早可以追溯到1929年，那么我们就会发现，最早运用的类似于ABS的设备是使用在飞机上，当时飞机降落的时候为了减速，采用了纯粹机械构造的防死锁系统。

经过不断的发展等到1950年左右，世界上第一款安装在摩托车上的量产防抱死系统出现了，它就是Maxaret。该系统与之前提到的飞机防抱死系统相似，采用飞轮的机械式设计，唯独进步的就是系统重量减轻了很多，仅仅4.7磅。

1958年人们发现ABS更适合安装在摩托车上面，因为摩托车轮胎更容易打滑，如果摩托车运用防抱死系统，那么带来的好处是很多的，比如制动距离减少，湿滑路面也不那么危险，可以有效的避免打滑等问题。虽然这项测试有未来，但是在当时并没有被立刻量产使用，仅仅运用在一些卡车和赛车，汽车上。当时英国的JESEN FF是第一款将Maxaret列为标配的市售跑车，在当年被称为全世界最安全的跑车。

然后ABS就这样一直发展到了1970年，经过十多年的发展，ABS也得到了很大的进步和发展，很多厂商已经将机械ABS改为电子式的设计。

ABS的运用得到了推广，但是还没有当作一个零部件去卖，直到1978年，美国BOSCH将ABS当作零部件去供应和生产，在1985年，BOSCH ABS被美国车厂所选用，从此之后，ABS成为各大汽车的安全配置。

虽然早期摩托车也运用了ABS，但是那只是试验车，真正量产摩托车运用ABS的少。BMW生产了一款叫K100的车，该车配备了电子ABS，之后YAMAHA在1993年推出的GTS1000，HONDA ST1100等都是量产车带ABS的，但是由于当时的ABS很重很大，运用在汽车上没问题，但是光体积和重量就给摩托车带来了很大的负担，因此如果不缩小体积和重量，运用在轻型摩托车上很难。

ABS发展道路是很艰辛的，经过一代一代的更替，ABS的体积越来越小，重量越来越轻，为的就是提高摩托车的安装可能性，2009年BOSCH发表的ABS 9M就是针对摩托车而开发的微型ABS，早期几代的ABS重达6kg，但是这款系统仅仅只有700g。

这在之后欧洲出了新规定，那就是强制摩托车上ABS系统，因为当时欧洲研究表明摩托车的危险度很高，几乎是开车的十多倍，如果使用ABS，那么事故率就会减少将近6成。最后欧盟决定对于超过125cc，于2016年登记发表的新车款将强制搭载ABS，而2017年则全面加装ABS，另外125cc以下车款则是能选择加装ABS或前后联动煞车(CBS)。

ABS带给骑士的好处很多，如果可以选择最好是选有ABS系统的车，这样的对自己的安全更添加了一份保障！