东莞城际轨道交通途经哪些站（东莞市轨道交通局）

来源：东莞时间网-i东莞

■2019年7月16日，赣深高铁东莞段第一榀箱梁架设成功。图为架设现场（记者 程永强 摄）

市轨道交通1号线建设、赣深客专、佛莞城际、深茂铁路、TOD规划······这些家门口的大工程、大项目，都写进了今年市政府重点工作目标任务表。

“轨道交通引领城市发展格局，TOD、TID开发重塑城市发展形态。”市轨道交通局党组书记、局长李天海表示，今年该局将加快推进赣深客专东莞段、佛莞城际东莞段和市轨道交通1号线建设，推动赣深客专、佛莞城际2021年建成通车。同时，努力推动各类轨道交通建设及TOD开发有序化、持续性、滚动式发展，发挥轨道交通综合效益。

关键词1：国铁城轨

年内完成“二主六辅”综合交通枢纽规划

赣深客专、佛莞城际计划2021年建成通车，这两条轨道交通是东莞今年的重点推进项目。李天海介绍，该局正全面加快推进赣深客专东莞段和佛莞城际东莞段建设，“已完成深茂铁路东莞段工可前置审批工作，计划今年6月底开工”。

目前，东莞已经开通运营广九铁路、广深铁路、广深港高铁、莞惠城际等高铁或城际铁路，轨道交通网络初步形成。李天海介绍，根据省发改委组织编制的《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划》，还规划有广深第二高铁、中南虎城际中山至塘厦（赣深高铁南沙支线）、塘厦至龙岗城际、常平至龙华城际、深莞增城际、深惠城际、佛山经芳村鱼珠至东莞城际等途经我市。

李天海介绍，以上规划线路除广深第二高铁为远期规划线路外，其他均为近期规划线路。他进一步介绍说，我市已建议省发展改革委将其由远期建设项目调整为近期建设项目，“接下来，我市将继续与省有关部门沟通协调，进一步明确线站位方案及建设时序问题”。

“我们正开展东莞地区铁路枢纽总图规划，依托广深第二高铁始发站、东莞东站、虎门高铁站、东莞站、东莞西站、东莞南站、滨海湾站、松山湖站等站场，细化‘二主六辅’综合交通枢纽规划，优化东莞铁路布局，强化东莞的综合交通优势。”李天海介绍，目前，东莞地区铁路枢纽总图规划已形成中间成果，计划今年内完成。

关键词2：城市轨道

近期建设7条线（段）166.94公里

相比国铁、城际，城市轨道交通建设更与市民日常生活息息相关。

目前我市仅开通市轨道交通2号线，无法形成“十”字换乘。全面开工建设市轨道交通1号线，是东莞今年提出的又一个目标任务。李天海表示，2019年初，市轨道交通1号线一期工程正式动工，目前已有13个车站和4个工点进入主体施工。

轨道交通是综合交通体系的重要组成部分，是拉开城市发展格局的重要基础设施。李天海介绍，我市正在开展第二期建设规划调整工作，根据《东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整（2020-2025年）》，我市轨道交通近期建设项目包括1号线一期、2号线三期、3号线一期、1号线二期、1号线三期、1号线支线一期、3号线支线，共计7条线（段），线路总长166.94公里，“第三轮轨网中6、7、8、12号线线路控制性详细规划研究工作目前已形成初步成果”。

经过近几年的对接研究，莞穗、莞深城市轨道交通对接通道已基本达成共识。李天海介绍，莞穗、莞深城市轨道交通对接通道各6处。

关键词3：TOD规划

加快推进东莞火车站等10个TOD重点项目建设

“地铁修到哪，城市建到哪。”是令人羡慕的深圳地铁发展模式。

《政府工作报告》提出，加快推动TOD建设，高水平完成55个TOD站场规划编制，加快推进东莞火车站等10个TOD重点项目建设，做好黄江黄牛埔站等15个项目前期工作，形成滚动开发、加速推进的态势。

“轨道交通TOD开发是以轨道交通为导向，将用地规模和土地指标向轨道交通沿线特别是轨道站点附近倾斜，谋划布局未来产业空间和城市公共居住空间。”李天海介绍。

今年，市轨道交通局成功出让了万江旧福苑地块、东莞火车站TOD南侧等地块，“经营城市”理念继续在东莞开花结果。李天海表示，该局将进一步探索轨道交通TOD地区土地经营模式，推进东莞火车站TOD南侧、虎门高铁站TOD核心区等TOD综合开发建设，拉动固定投资，建设一批“轨道 社区”。

李天海表示，接下来，该局将积极推进今年年底或明年年初供地项目，同时结合轨道交通建设以及创新投融资方案谋划明年供地项目，为今后储备一批TOD项目。

记者 刘召/文