后视镜最终会取消摄像头吗（技术越来越先进）

现代汽车的种类多种多样，但有样装置是所有车上面都有的，它就是后视镜，从 A0级小轿 车到体型巨大的重型卡车，谁也离不开后视镜。后视镜帮助驾驶员了解后部车辆状态，安全 的进行并线变道等操作。

传统后视镜无论体积大小都是利用镜面反射来工作的，它成像是否 清晰取决于很多方面，如光线是否合适( 过弱不清晰过强易产生眩目) ，有雨雪影响等，为了 改善传统后视镜的缺点，一些汽车制造商想出了用摄像头配合显示屏代替后视镜的主意，那 么与传统后视镜相比摄像头有什么优势呢？

1. 视野盲区小

摄像头可以采用广角镜头，配合变焦，视野范围较传统后视镜有质的提升，必要时还可采用多颗摄像头合成画面，完全消灭视野死角，大幅提高行车安全性，对卡车来说这项优势至关重要。

2.不宜受外界环境影响

摄像头可以内凹进壳体，避免泥水飞溅，镜头表面喷涂驱水物质水珠不沾滞，在雨雪天气摄像头的清晰度较体积大不宜清洁的传统后视镜高得多。

3. 夜间清晰度高

夜间光线不良，一般后视镜会很暗，景物与车辆间对比不明显，不利于观察，摄像头则可以通过程序调节亮度和对比度更易观察和判断车辆后方的状况。

4. 风阻小

摄像头体积小巧，迎风面积当然也比传统后视镜小的多，一定程度降低了风阻

摄像头取代传统后视镜个人认为可能性不小，无论从功能上，稳定性，易用性，摄像头配合显示屏都较传统后视镜更加优秀，并且更重要的是，随着无人驾驶技术的发展，未来后视镜可能真的就变得可有可无了。

目前德国，日本等少数国家已经允许配备摄像头后视镜的车辆上路， 相信不远的将来中国也会允许这种新装置的存在。摄像头后视镜对于重卡尤其是半挂车型来说有着不平凡的意义，通过增加多个部位的摄像头，有望在后视的基础上实现全景影像的功能，对于视野盲区大的重卡来说摄像头后视镜无疑对安全行车百利而无一害。

本文特约作者：王谦

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