库存商品用什么方法算成本(缺货成本不属于库存成本)

库存商品用什么方法算成本(缺货成本不属于库存成本)(1)

昨天,一位朋友向我求助。

他说,想了解一下库存的缺货成本,本着网上能找到就不麻烦别人的精神,上网查找资料。但结果是,网上搜到的缺货成本计算公式他真的弄不明白,怎么也看不懂,于是,看我能不能给他解说解说。

他发了一个截图给我(下图),我看了半天,也看不明白,也看不懂。

如下图,直接看公式,我认为是计算库存总成本的公式(即订购成本 持有成本 缺货成本),但看到标题是“缺货成本的计算公式”,我又不确定了。加之对几个参数我也理解的不透,反复看了几遍后,还没看出来缺货成本是如何计算的,真心是看不懂。

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既然看不懂,那么,就自己来吧。本文,我就聊聊对缺货成本的理解与看法。主要内容如下:

1、缺货成本不是真正意义上的成本。

2、缺货成本不是库存成本。

3、缺货成本的构成。

4、缺货成本的计算。

5、如何降低缺货成本。

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一、缺货成本不是真正意义上的成本。

缺货成本,是指因缺货而产生的各种费用和损失。比如因缺料造成生产停工或被迫换线的损失,比如因物料晚到造成的额外加班费用、物流加急费用,比如因缺货造成的订单退货损失等等。

缺货成本不能算是真正意义上的成本,它是因缺货而额外造成的费用和因缺货而额外带来的损失。

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1、成本有其针对性。成本是有载体的。我们的材料,我们的人工,都是针对具体的产品或物定的事项而言。脱离了针对性,很难称之为成本,只能称之为费用。比如因缺货而造成的赔付支出,这显然不能记入该产品的成本。

2、成本有其因果性。不是所有的费用都能记入成本,对产品或事项的构成有作用或有影响才能记入成本(含直接和间接)。缺货是一种管理结果,而不是某个产品的构成原因,其费用不宜归于成本。

3、成本有其承受性。这点的意思是,产品的成本有一定的范围,当有远超其价值的支出时,那一定不是成本,而是其它相关费用。比如因缺货,造成空运一两件产品给客户,这空运费用就超过了产品本身,将这费用记入产品的成本显然不合适,只能归入我们的管理支出或管理费用。


当然,从大范围来说,费用损失也是成本,费用和损失最后都会归结于成本。从这个方面说,叫“缺货成本”也无可厚非。既然这样,加之大家一直叫着“缺货成本”,本文我就也继续称之为“缺货成本”了。

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二、缺货成本不是库存成本。

很多思路认为,缺货成本是库存成本的一部分,认为库存成本=库存的采购成本(含订购费用) 库存的持有成本 库存的缺货成本,比如上文中我朋友给我截图中的公式。

这其实是个误区,缺货成本不是库存成本,缺货成本甚至不能称为“库存的缺货成本”。


1、库存成本就是两大块,一是为获得这批库存而产生的成本(比如订购费用、运费、采购价格等),二是为持有这批库存而产生的成本(比如库存持有的直接成本、间接成本和风险成本,详见我的原创文章《库存持有的风险成本:概念、构成、原因及应对方法》)。因缺货而带来的各项费用和损失,不在这两个范围之列。

2、缺货是一种管理行为带来的管理结果,缺货的结果和仓库的库存本身没有关系。举个例子:仓库内存有一吨某款货物,这一吨货物的购入费用和存储费用是十万元,某天,按合约需要向客户发两吨,但库内只有一吨,客户取消了订单并进行处罚。这是,不管取消订单造成多少损失,这一吨货物就是一吨货物,它的库存成本还是十万元,缺货的结果不能带来库存成本的变动。

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三、缺货成本的构成。

因缺货而造成的费用和损失特别广泛,缺货成本的构成也比较杂。我粗暴的将其分为以下的两类。

1、缺货的直接成本。这个成本非常直观,就是因缺货而直接带来的各种费用与损失。比如因缺料造成生产停工的停工损失,比如因缺货造成用高价货物替代而产生的价差损失,比如因到货不及时造成的加急费用,也比如因订单取消带来的库存呆滞等等。

2、缺货的间接成本。缺货的直接成本是直观的可以直接计算的成本,缺货的间接成本是缺货后可能产生的成本和损失,或因缺货而丧失的各种本来有可能获得的收益。这些往往很难直接计算,是一种延伸成本,也是一种机会成本。比如因及时交付不达标造成公司形象或信誉受到影响,比如因缺货造成取消订单甚至客户流失,比如因缺货造成这个产品在市场上份额下降,比如因缺货而成就了竞争对手,等等。

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四、缺货成本的计算方法。

从缺货成本的构成可以看出,缺货成本没有统一的计算方法,更没有固定的计算公式。缺货成本需要根据具体的项目分开计算,再进行汇总。

缺货的直接成本因其直观性,计算相对单纯和简单,这里就不细说。我接下来主要讲讲缺货三个典型的间接成本的计算(也涉及到直接成本的一部分)。


1、客户取消订单。

这里又分两种情况:一是暂时取消,下次到货时增补发货,也就是总需求没有减少;二是彻底取消,客户采购了别家产品或采用了替代产品,但下次需求客户还会正常采购。

第一种情况,缺货成本=缺货处罚或赔付 及时交付考核损失 缺货沟通费用 加急费用(客户要求的话)。

第二种情况,缺货成本=本单销售毛利 本单物料的库存持有成本 本单专用物料的失效成本(如果有的话,如食品类) 缺货处罚或赔付 及时交付考核损失 缺货沟通费用。


2、客户丢失。

客户丢失的缺货成本计算看起来很复杂,比如有人就认为要计算这个客户的开发成本,这当然复杂。

其实不用那么麻烦,客户丢失成本我提出一个简单的计算方法:三年加权毛利法,其逻辑是,不管之前付出了什么,只计算之后能得到什么。公式如下。

客户丢失的缺货成本=首年预测业绩*毛利率 次年预测业绩*毛利率*60% 第三年预测业绩*毛利率*30% 第四年预测业绩*毛利率*10%。


3、市场份额下降。

这里说的市场份额,是指缺货这个产品的市场份额。要计算市场份额下降带来的损失,我们首先需要有市场份额(市场占有率)数据,没有数据,无法计算。

我们分三步进行。

第一步,以时间为纬度,做回归分析,测算没有缺货情况下的市场份额变化。

第二步,将测算的市场份额变化与实际的相对。

第三步,将市场份额差异换算成具体的产品数量或销售金额,再计算毛利。

这个毛利就是因缺货带来的市场份额下降成本。

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五、如何降低缺货成本。

做企业就要开源节流,而对于供应链管理来说,节流是主流。缺货成本既然成本,就要想办法来降低这个成本。如何降低缺货成本,我提出从广到深的三个方法,或降低缺货成本三个步骤


1、减少缺货。

从理论上讲,没有缺货,自然没有缺货成本。但对供应链来说,没有缺货很难存在,也没必要存在(达到预期的客户交付水平即可),我们需要做的是减少缺货。

如何减少缺货,有很多种方法,比如供应链整合、CPFR、VMI、JMI等等。我建议的方法是,合理的安全库存 预测风险共担 适合的订货模型,此三点我后续将建专栏或写文章详细讲解。

减少缺货,我们至少力争减少80%以上的缺货成本。


2、多梯次循环缺货预警。

供应链要做到完全没有缺货几乎是不可能,成本也非常高,完全没有必要。但是我们总不能任从缺货产生而毫无办法吧。怎么办?进行缺货预警。

如何进行缺货预警呢?找人每天查看库存,发现可能缺货就发出警报?这样当然没错,但效率很低,并很难起到真正的预警作用。这里,我提一个思路,多梯次循环的进行缺货预警。其主要思路是在多个关键节点,设立不同的预警阀值,在多个时间段循环预警。多梯次循环缺货预警我也将在后续的专栏或文章中推出。

多梯次循环缺货预警,希望能减少15%左右的缺货成本。


3、快速处理缺货。

前面说了,供应链总会产生缺货。订货模型再先进,缺货预警再及时,总会有一些漏网之鱼产生。

水来土掩,兵来将挡,为降低缺货成本,以及减少未来的一系列被动和损失,我们需要快速的应对和处理缺货。

处理缺货的方法很大,但大多数可以从以下三方面入手(可同步进行):第一,与客户沟通,延期或更换需求,同时催货与加急;第二,寻找其它已有物料代替缺货物料(前期需要减少产品复杂度增加物料可替代性);第三,市场调货或市场购买相同成品(按需求更换或不更换包装)

快速处理缺货,力图减少3%-5%缺货成本。

库存商品用什么方法算成本(缺货成本不属于库存成本)(9)


最后,对本文做个总结。

缺货成本是指因缺货而产生的各种费用和损失。缺货成本不是真正意义上的成本,缺货成本也不是库存成本。

缺货成本包括因缺货而直接带来的各种费用与损失(直接成本),以及缺货后可能产生的成本和损失,或者因缺货而丧失的各种本来有可能获得的收益(间接成本)。

三个典型的缺货间接成本分别是客户取消订单、客户丢失和市场份额下降的缺货成本。其计划方法文中有具体介绍。

如何降低缺货成本的三个方法或步骤是:减少缺货、多梯次循环缺货预警和快速处理缺货。


我是许栩,专注于管理与职场,深耕供应链计划与库存控制,欢迎评论、交流、讨论与分享。

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