穗莞深改名穗深城际背后原因（穗莞深城际又传新进展）

见圳客户端·深圳新闻网2020年9月3日讯 作为广东省的“重点项目”，穗莞深城际机前段的稳步推进，标志着我市主导建设的5条城际线路发展提速。

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8月28日凌晨，穗莞深城际铁路深圳机场至前海段工程（下称“穗莞深城际机前段”）前海站首幅地下连续墙钢筋笼成功吊装入槽，标志着全线车站围护结构施工正式拉开序幕。

前海站为穗莞深城际机前段的第三座车站，位于前海综合交通枢纽地块中，为地下四层站。

前海站规模为1台2线（岛式站台），设2条折返线，可满足近、远期往广州方向列车折返条件，预留延伸条件。_ueditor_page_break_tag_

穗莞深城际机前段起于已开通穗深城际深圳机场站，终至前海站，是大湾区城际铁路网广深主轴的重要组成部分。

线路经宝安区航城、西乡、新安街道至前海综合交通枢纽，全长约15．2公里，全线地下敷设，共设3座车站：西乡、宝安、前海。_ueditor_page_break_tag_

穗莞深城际机前段线路示意图

该工程项目设计速度为160公里／小时，采用8辆编组的CRH6型动车组，计划于2025年建成开通。

线路“双任务”

穗莞深城际机前段位于粤港澳大湾区广深港城镇发展带与深圳市西部发展带内，可与在建的穗莞深、琶洲支线、佛莞、莞惠等城际互联互通；

未来将实现广州、东莞、深圳西部地区与深圳中心城区及沿线重要片区快速通达，既承担着沿线地区的城际客流，也承担着深圳市内部组团间的通勤客流。

穗莞深城际机前段的开通将进一步提升穗莞深城际铁路功能，完善粤港澳大湾区城际网络，对实现区域经济一体化发展具有重要意义！