在日本国内汽车销量排行(日本车市销量排行前十有九个是本土品牌)

在我国汽车市场中,汽车品牌依旧以合资品牌为主,而在一些发达国家,造车强国又会是怎么样的呢?以日本为例,看一下邻国汽车市场是什么品牌为主。

在日本国内汽车销量排行(日本车市销量排行前十有九个是本土品牌)(1)

通过数据可以看到,日本汽车市场排名前十的品牌依旧是以日系车为主,并且榜单前9都是本土品牌,而奔驰才进入第十位的行列,可见,在日本多么注重本土品牌的价值,丰田、本田在日本长期居于前三甲位置,并且没有太多的德系和美系车的地位,更不用说韩系车的进入,几乎不可能。

在日本国内汽车销量排行(日本车市销量排行前十有九个是本土品牌)(2)

在我国的汽车销量中,排名第一的当然是德系的大众品牌,本田丰田也是前三甲的位置,国产系列吉利和哈弗勉强上榜,也就是说,我国的汽车市场前10被8个合资品牌占据着80%的市场份额,并且通过销量可以看到,我国的自主品牌与合资车的销量差距非常大,排名第10的哈弗与第一的大众销量相差4倍,并且日系的本田和丰田也是哈弗的两倍之多。

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当然了,很多人会说日本是发展成熟的汽车工业国家,而我国的汽车工业正在快速发展中,在未来有可能增加更多的市场份额,但是现今客观的问题是,在合资车主导的汽车市场中,我国人民对国产车并没有太多的情怀,尽管国产车在内饰配置、价格上更加客观,但是购买合资车的消费者依旧趋之若鹜。

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有人说,买合资车是冲着发动机去的,合资车的发动机相比国产发动机,要贵出8000元左右,所以国产车拿着8000元去增加内饰配置,并且在国产车发展初期,自主品牌以“低质低价”为主,消费者免不了“半年修车半年开车的局面”,所以消费者对于合资车的需求更多一些。

而现在国产车越来越向着成熟发展,在技术和外观上做出升级,由低质低价向着高质量发展,并且价格依旧是比同级别的合资车亲民,并且拥有更多的配置,所以说,在未来汽车市场,国产车在技术和配置上赶上合资车的步伐还是很快的,并且也需要国人的支持!

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