汽车新动能转换是什么（以实干接续奋斗）

荒原建厂、换型改造、自主强音……一汽人“产业报国、工业强国”的初心从未改变，奋斗的脚步从未停歇；

合资合作、主业重组、机制调优……改革，成为推动中国一汽不辍前行的强大内生动力。

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吉林新闻综合广播

本周六17:30

《好好学习》播出

“三地、三摇篮”专题节目：

以实干接续奋斗 用担当开创未来

——《好好学习》走进“新中国汽车工业的摇篮”

中国第一汽车集团有限公司

节目嘉宾：中国第一汽车集团有限公司党群工作部宣传思想文化室主任赵金磊

精彩对话

芳凝：第一汽车制造厂总部旧址位于长春市西南，在“一号门”前的小广场上，有一块题写着“第一汽车制造厂奠基纪念”的碑石。您能给我们讲讲这块碑石的来历吗？

赵金磊：这块纪念碑上面刻着的“第一汽车制造厂奠基纪念”这几个字是毛主席亲笔题写的。1949年12月，毛主席在出访苏联参观斯大林汽车厂时，对随行人员说：“我们也要有这样的大工厂。”

1953年6月，毛主席听取周总理关于一汽动工兴建的准备工作汇报后，欣然在一张八开的宣纸上挥笔写下“第一汽车制造厂奠基纪念”十一个苍劲有力的大字。题词转送到一汽后，全厂职工备受鼓舞，厂领导立即请来手艺精湛的老石匠，把主席的题词镌刻在一块精挑细选的汉白玉石上。1953年7月15日，隆重举行了第一汽车制造厂奠基典礼。在这个典礼上，这块汉白玉基石由李岚清等6名年轻共产党员抬入会场，并安置在中心广场上。

节目嘉宾：中国第一汽车集团有限公司研发总院常务副院长、党委副书记王德平

精彩对话

芳凝：去年7月，来到中国一汽集团研发总院视察，那时候您在现场吧？

王德平：在。一说起去年的7月23日，对于我们来讲现在还是历历在目。当天下午，来到我们中国一汽集团研发总院，走进实验室了解企业研发具体情况，察看了“红旗”等自主品牌和我们最新要推出的几款车。看了后非常高兴，说，看了一汽技术创新成果感到眼前一亮。现在，国际上汽车制造业竞争很激烈，信息化、智能化等新趋势不断迭代更新发展非常快，对我们汽车产业来讲有危有机，危中有机。我们要抓住这个时机，一定要把关键核心技术掌握在自己手里，一定要把民族汽车品牌搞上去，一定要把中国的汽车工业产业做大，一定要争创世界一流。

在现场讲的这些话我们一直牢记在心里，也激励着我们这一年来不断地前行。一年来，我们整个在集团的指导下，聚力创新，在技术、产品等各方面都取得了丰硕的成果，在动力、底盘、新材料、安全健康等这些方面突破了多项核心技术，已实现73项核心技术突破，特别是我们有些技术在全球都是首发的。

在产品创新方面，我们自2018年发布全新品牌战略以来，这几年我们陆续推出了H5、HS5、HS7、H9，去年推出的E-HS9，今年推出的E-QM5，这些产品都是全新的产品。比如说，像我们的H9，也是目前唯一一个与国外豪华品牌能正面竞争的一个产品。像我们推出的红旗E-HS9，应该是全球最智能的一个产品，自去年推出以来，我们已经累计获得8项行业大奖。

节目嘉宾：中国第一汽车集团有限公司全面深化改革委员办公室主任刘忠忱

精彩对话

芳凝：对于我们一汽人而言，“改革”二字并不陌生。在改革深化方面，近些年我们进行了哪些积极地尝试？

刘忠忱：第一，紧紧扭住体制转换这个“牛鼻子”，以管理重构支撑战略发展。坚持管干结合。

1、坚持管干结合。对集团总部定位和功能作出重大调整，由总部直接运营挑战最大、任务最难的红旗品牌，强化“管”的权威，提升“管”的能力。

2、实行分类管控。理顺母子公司管理关系，坚持授权、监管“两手抓、两手硬”，明确总部审批事项、授权分子公司事项两类清单，健全行权规则，市场主体意识和功能大为提升。

3、加快数智赋能。大力推进管理思维、管理模式的改革与创新，重点推进数智化转型，业务运营效率大幅提升。其中：产品研发周期缩减6个月，生产准备周期缩减6个月，订单交付周期缩短25%以上，营销费效比提高约30%，管理效率提升50%以上。

第二，全力打赢机制调优这场“主动仗”，以规则重塑激发主体活力。机制僵化是中国一汽改革前的主要矛盾。我们通过干部能上能下、薪酬能高能低、员工能进能出、机构能增能减的“四能”改革，着力以“机制优”带动“满盘活”。在干部能上能下上，通过揭榜上岗、竞争上岗、破格上岗，实现干部“三上三下”。三年来，提拔领导人员350人，年轻干部占比由5.1%提高到24.5%。过去三年引进各类人才2500余人；在绩效落后、过剩资源领域退出人员约2.4万人。在机构能增能减上，实行“三增两减”，过去三年，新增加机构20个，裁撤或合并机构50个。

第三，坚决下好科技创新这盘“先手棋”，以能力重建提升竞争优势。2020年研发投入206亿元，同比增长13.9%；出台“创新十条”等激励政策， 2020年以来引进各类技术人才4100余人，加速科技攻关，聚焦“关难急卡”等技术窄口，70余项关键核心技术取得突破，一大批新产品成功投放市场，科技自立自强的战略支撑作用持续彰显。2020年疫情之下，中国一汽实现整车销售370.6万辆，同比增长7.1%；其中，红旗品牌销量突破20万辆，三年多时间增长42倍。中国一汽成为汽车行业唯一一家实现销量、收入、利润同时快速增长的大型汽车企业集团。

节目嘉宾：中国第一汽车集团有限公司战略管理及商业规划部总监马闯

精彩对话

芳凝：新时代汽车工业高质量发展的号角正在催人奋进，面向“十四五”，一汽将如何推进企业发展呢？

马闯：我们的总体战略目标是通过“十四五”努力，基本建成世界一流汽车企业主体工程；再经过“十五五”的奋斗，实现世界一流企业的目标，着力开创新时代中国汽车产业转型发展的新道路、新格局。具体规划目标是“11245”，第一个“1”就是开创新时代中国汽车产业创新发展的新格局，走出一条绿色智能发展的新道路，实现收入超万亿，销量650万辆，利润700亿元。第二个“1”是红旗品牌超100多万辆，争取进入世界先进行列；“2”是自主品牌超200多万辆，争取进入世界比较先进行列；“4”是红旗新能源智能汽车占比超40%(全集团占比20%，自主乘用车占比超30%，红旗品牌超过40%），到2030年中国一汽将基本实现绝大部分自主乘用车电动化。

“十四五”期间，中国一汽将以落实国家战略科技力量要求，履行央企科技创新、强大产业、服务国家经济发展为神圣使命责任，立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局，抢抓产业转型机遇，乘势有为，主动转型，持续深化改革、聚力创新，自主掌握关键核心技术，大力树立民族汽车品牌，努力建设世界一流企业，努力开创新时代中国汽车产业创新发展的新道路，为国民经济建设、汽车强国、美妙出行作出更大贡献。

文章来源：原创·吉林新闻综合广播

编辑：雨梅、月半马尧

审核：怀楠

监制：王林 郝峰

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