液压系统二级调压回路（液压系统减压回路基本原理）

减压回路我们在液压图形符号原理中讲过减压阀的基本原理，减压阀就是获得减压后的低压，并且要使这个低压维持恒定减压阀有定值减压阀，就是使减压阀减压后的压力数值维持恒定，我来为大家讲解一下关于液压系统二级调压回路?跟着小编一起来看一看吧!

液压系统二级调压回路

减压回路

我们在液压图形符号原理中讲过减压阀的基本原理，减压阀就是获得减压后的低压，并且要使这个低压维持恒定。减压阀有定值减压阀，就是使减压阀减压后的压力数值维持恒定。

减压回路

图中两个油缸所需要的压力不同，那么其中一路通过减压阀的减压作用，获得油缸所需的压力，减压后的压力值通过减压阀弹簧调定。

这个减压回路比较好理解。上图2减压阀与油缸之间有一个单向阀，起到防止油倒流的功能，那么从图上来看，这个减压支路的油缸是维持一定状态的功能，因为液压油只能进不能出，所以油缸只能是向右运动并且停止，维持停止后的状态。

单向减压阀是由一个减压阀和一个单向阀组成，高压油经过减压阀时，减压阀起到减压作用，高压油经过单向阀时，系统压力不经过减压，完成系统动作。

上图中，三位四通换向阀1YA得电时，换向阀左位接通，高压油不能通过单向阀，只能通过减压阀，经过减压后的液压油进入液压缸，活塞向右运动，有杆腔中的油经过换向阀回到油箱。

当换向阀2YA得电时，换向阀右位接通，高压油直接进入油缸，油缸回油经过单向阀，通过换向阀回到油箱，此时减压阀不起减压作用。