东风风光370五座和七座有区别吗（但价格更低的东风风光370为啥不好卖）

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在国内MPV市场中，中高端MPV市场基本上被合资车给垄断了，国产MPV很难在中高端生存，所以国产MPV的定位也很明确，既然中高端比不过你，那我们入门级MPV再战，因而出现了众多国产MPV在入门级厮杀的场面。

不得不说合资MPV在入门级真的毫无竞争力，入门级还是要看国产MPV，因为没有多余的品牌费用，所以国产MPV都还比较良心，配置安全等各方面都还是够用的。现在宝骏730基本上算是入门级MPV大哥，不管是口碑还是销量大家都是有目共睹的。

而今天要说的东风风光中的一款MPV——风光370。这款向宝骏730看齐的MPV到底有什么亮点呢？不得不说，风光370在销量口碑上远不及宝骏730，但我觉得至少在价格上还是很实在的，同价位的配置也不必宝骏730差。

风光370，这款车是在风光360的基础上升级而来。所以在外观方面与其保持较高的相似度，中庸、稳重是它给我们的第一印象。风光370前脸圆润，对称的平行格栅使前脸非常简洁饱满。在车身的侧面，线条感明显，年轻运动感强烈，具有较强的跨界风。

风光370的大灯采用远近光分体式设计，将LED日间行车灯融合在了大灯组内部。车尾比较平直，在车尾中部采用宽幅镀铬条与尾灯相连，层次感分明。整个车的外观设计偏向SUV风格，可以说基本上算一辆家用车，丝毫没有传统MPV拉货车的那种感觉。

内饰方面，风光370采用全黑内饰，左右对称设计，整体布局规整有序，符合当下审美。值得一提的是，中控台上方有一块液晶屏模拟显示的石英钟，很好的提升了车内的档次感。第二排座椅中间位置设有折叠扶手，可以让后排乘客乘坐的更舒服。

风光370座椅采用2 3 2的布局，中间座椅可以按照4：6的比例放倒，第三排座椅可以按照5：5的比例放倒，这样一来，风光370的车内座椅组合多样性强一点。后排乘客的舒适性可以得到很大的提升。后备厢尺寸相比之下，风光370并没有优势，但是开头就说了这是偏向家用的MPV，所以这点也可以理解了。后悬架采用的是多连杆非独立悬架，所以舒适型要好于同级竞品的。

而在动力方面，除了1.5L的自然吸气，还有1.3T的柴油版，这是很值得人期待的，柴油版不管是从节油还是动力，都有惊喜，在国内入门级MPV中，还是优势明显。

总的来说，风光370相对宝骏730，还是有一些小优势，价格更低，座椅更灵活，侧重家用，风光370还是一个不错的选择，如果你对舒适性和车内空间多样性更看重，不妨考虑一下风光370，因为在这方面确实走在了同级别的前列。

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