有点酷云南大叔自制水陆两栖车（这个七星关人太牛了）

提起康建波

认识的人并不多

但说起他发明的

“康斯陆舰”水陆两用车

很多人并不陌生

康建波

七星关三板桥街道人

作为一个连小学

都没毕业的“70后”草根

他先后获得了

汽车升降减震器尾气净化排放系统等

多项发明专利

更难得的是

发明制造出一台颇具科技含量的

“康斯陆舰”水陆两用车

并获得了国家颁发的发明专利证书

同时还荣获了

“中国当代杰出发明人”称号

看完康建波的简介后

你肯定和我有一样的感受

走

一起去看看他是如何造车的

20多年前，康建波由于家庭条较差，小学还没毕业，14岁时就外出打拼。他在公司踏踏实实，任劳任怨，从打工到学徒，再到技术总监，一边修理汽车，一边刻苦钻研，自学机械原理，不仅熟练掌握了比较系统的机械知识，还能进行机械设计，在汽车修理方面积累了丰富的经验。

康建波没有忘记家乡的建设发展，一心想制作出一台适用于农村农业生产的水陆两用车子。

2000年，康建波设计和制造了谷物脱粒机，用于玉米、小麦和水稻等脱粒。由于脱粒干净，村民们都很喜欢，有村民一次就向他订购了几十台。

2006年，康建波着手设计水陆两用车。2012年，耗资20万元制造了一辆水陆两用车，取名为 “康斯陆舰”。

“普通车有的功能，康斯陆舰都有，康斯陆舰有的，可不见得其它车都有。”康建波介绍，康斯陆舰可以四轮转向，非常适合在山区道路上行走。车在湖里时，时速可达到50公里，可用于水陆巡逻、山地越野、沙滩越野、旅游观光等。

水陆两用车的诞生，可没有那么简单。“康斯陆舰”的发明制造，光图纸设计，康建波就用了8年时间。制造中，车的许多部件改了20多次，下水也测试了100多个小时。

“正式造车的半年里，他几乎没有睡好觉，白天动手制作，晚上就琢磨和修改设计方案，简直就是废寝忘食。”康建波的妻子回忆。

“康斯陆舰”水陆两用车发明制造出来了，也获得了国家颁发的发明专利证书。面对荣誉，康建波决心要把目前经营的红木家具厂和根雕，待筹足一定的资金后，再继续研发制造“康斯陆舰”水陆两用车，让水陆两用车走出毕节、走出贵州，走向全国、走向世界，实现自已的理想。

最后我只想说

同是七星关人

康建波你咋就那么厉害呢

不过啊

向你学习！

学习你为了梦想而吃苦耐劳、不放弃的精神！

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