人工智能与国内无人驾驶概述（成立创新联合体）

成立武汉市重大专项项目创新联合体！

获武汉经开区自动驾驶牌照！

东风无人驾驶即将迎来新突破

成立武汉市重大专项项目

创新联合体

1月13日，在武汉市科技重大专项

“智能网联车路协同计算平台关键技术”

项目启动会上

武汉市科技局与东风悦享

签订项目任务书

东风悦享作为项目负责单位

联合清华大学、武汉理工大学

车百智能网联研究院（武汉）有限公司

等11家课题负责单位

签约成立武汉市重大专项

“智能网联车路协同计算平台关键技术”

项目创新联合体

该项目主要研发

大算力高安全的多源异构AI计算平台

突破车—路—云协同下的

自动驾驶算法及闭环训练技术

形成完整的智能网联车路协同测试体系

项目预计投放100余台

Sharing BUS与Sharing TAXI等车型

实现武汉及雄安

200km以上运营范围覆盖

服务运营10万人次以上

有“聪明的车”，还要有“智慧的路”

更要实现车与路的协同

期待创新联合体继续不断突破创新

早日研发出智能网联车路协同新成果

东风首个全栈自研的智能网联巴士

获武汉经开区路测牌照

武汉小伙伴看过来，好消息来了！

东风无人驾驶车即将扩展“接单”

未来在武汉经开区可以全域体验啦~

武汉市第五批约344公里

智能网联汽车测试道路位于武汉经开区

已完成风险评估，拟于近期正式开放

可以进行智能网联汽车、无人驾驶汽车

技术测试和示范运营

届时，武汉经开区智能网联汽车测试道路

累计超过660公里

覆盖经开区全域约490平方公里

成为全国第四个、中部地区首个

全域道路支持智能网联汽车测试的行政区域

东风公司首个全栈自研的智能网联巴士

日前也已经拿到路测牌照

将以东风悦享为主力军

开展无人接驳商业化运营

这也是全国首款根据道路环境

正向设计研发的无人驾驶巴士

此前已通过极寒、雨雪等

各类极端环境下的功能测试

确保整车品质和安全性

此前在武汉经开区里先试先行的方针下

东风悦享就已经先行进行

智能网联道路测试与示范运营接驳服务

积累技术和运营经验

2021年12月29日

首批15辆“春笋号”无人驾驶巴士

在小军山地铁站——春笋的公开道路上

开始7天无休，24小时示范运营

2022年8月

东风悦享军山新城春笋项目二期

智能网联示范运营正式启动

在军山新城布置

智慧骨干线路 需求响应接驳 特色接驳服务

截至目前，东风悦享在春笋

常态化7X24小时运营线路已有10条

线路设计部署了47个站点

总计里程54.2公里，投放运营车辆超42台

累计运营里程达33.6万公里

接驳人次超过5.5万人次

单日最高峰接驳超过1000人次

以拿到路测牌照为新起点

东风悦享将在现有基础上全面加强

对武汉经开区运行线路开发与车辆投放

预计拓展路线将超过20条

投放车辆将超过300辆

东风悦享•春笋号的全面投放

标志着武汉经开区

高等级自动驾驶走向商业化

未来，东风悦享还将以

武汉经开区现有公共交通

（地铁、有轨电车、公交）三大形式为基础

在更多场景里

推进无人驾驶汽车商业化运营

拓展车辆运营路线

将打通沌口与小军山片区的连接

协助武汉经开区内

五大示范园区实现无缝化连接

打造生活、办公、休闲、娱乐

全面智慧出行新生态

为武汉市民及游客提供便捷的出行服务

助力武汉经开区打造“双智”联动先行区

推动车谷产业创新大走廊加速崛起

期待智能网联车路协同实现新突破

无人驾驶汽车商业化运营快速推进

届时我们都可以乘坐东风无人驾驶车

穿梭在武汉和雄安大街小巷

体验国内最先进的自动驾驶技术

美滋滋~

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