全新一代雷克萨斯es300h测评（实拍雷克萨斯ES300h37.4万起无优惠）

在国内的豪华中大型轿车市场上，奔驰E级、宝马5系和奥迪A6无疑是关注度最高的三款车型，每个月的销量基本都能够保持在一万台以上，而像凯迪拉克CT6、沃尔沃S90等其它豪华品牌的产品，想要与BBA竞争都不得不采取大幅降价、优惠的策略，如此也只能吸引到一小部分的用户，然而在这个级别里，雷克萨斯ES是个例外，不仅从来不降价，反而经常要加价才能提车，但买它的人却不在少数，原因就在于大家对于雷克萨斯品牌的质量非常信赖。今天，我们就来到了本地的一家雷克萨斯店内，实拍了一辆雷克萨斯ES300h，一起来看看吧！

关于雷克萨斯ES，很多人都知道它最大的痛点就是动力，尤其是最低配的雷克萨斯ES200车型， 0-100km/h加速时间要去到10秒开外，即使是在Sport模式下，踩下油门之后仍然慢的让人只能思考人生。而雷克萨斯ES300h虽然有了电动机的加持，但它的动力依然比较孱弱，官方给出的 0-100km/h加速时间是8.9秒，很多10来万的家用车都能轻松秒掉它，所以想要买这台车的人，基本上对于动力都不会有太大的需求，只需要从容、安稳的驾驶体验即可，那么除了动力以外，雷克萨斯ES300h在其它方面的表现能否令人满意呢？

从外观上看，这台车的气场足够强大，前脸巨大的纺锤式进气格栅搭配竖琴样式的中网，具有很强的视觉冲击力，两边大灯组造型犹如锋利的匕首一般，与它温柔的动力表现极其不相符，由于是混动版本，中间的雷克萨斯LOGO采用蓝底设计，很好辨认。

从侧面看，由于车身长度接近5米（4975mm），整台车看起来十分修长，双腰线的设计也充满了立体感。来到车尾，狭长的尾灯带有熏黑处理，并且由一根贯穿式的镀铬亮条相连接，拉宽的车尾的横向比例，在底部并没有排气管或者装饰排气口，虽然缺少了一份运动感，但却提升了整体的优雅程度。总的来说，雷克萨斯ES300h的外观还是非常符合一台豪华行政级轿车该有的沉稳与大气。

来到车内，与BBA等欧系豪车不同，雷克萨斯ES的内饰充满了东方美学的精致，车内并没有使用超大尺寸的屏幕来突显科技感，甚至还有一块“老旧”的手写板，但所有的做工、用料都非常精细，摸上去手感细腻，日常手肘能触碰到的区域都包裹了柔软的皮革，车内配色也十分温馨淡雅，无论商务还是家用，都非常适合。

配置方面，雷克萨斯ES300h标配了7个安全气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后雷达、倒车影像以及全速自适应巡航等各种主被动安全配置和驾驶辅助功能，另外像真皮方向盘、方向盘记忆、真皮座椅、座椅加热/通风、手机无线充电、矩阵式LED大灯、马克莱文森音响等高级的配置，在中高配车型上也没有缺席。

关于舒适性，这台车的轴距是2870mm，乘坐空间虽然不如加长版的E级、5系、A6L那么夸张，但也足够用了，不过坐垫的填充相对偏硬一些，对于大腿能够起到不错的承托，但不会给人带来“大沙发”一般的体验。由于配备了主动降噪功能，还有多层隔音玻璃，所以这台车隔音是非常不错的，加上又是混动车型，所以开起来之后车内相当安静。

以上便是我们对于这台雷克萨斯ES300h的具体感受，这台车的指导价是37.40-48.30万元（不包括ES200和ES260），目前店内并没有给出任何优惠，落地最少也要在40万，这个价格其实是可以买到奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L的，不知道如果是您的话，会怎么选择呢？