我国高铁的发展简介（高铁发展史上重要的标志性事件）

从2004年中国动车组引进开始计算，中国高铁已经发展了18年，按人的年龄来计算，中国高铁已经成年了。那这18年有哪些标志性的事件呢，文章最后的“彩蛋”是否让高铁迷大呼过瘾呢！

2004年

2004年原铁道部采取博采众长原则，与世界主要动车组制造商谈判引入动车组先进技术，最终川崎重工、庞巴迪、阿尔斯通入局，这场“一桃杀三士”的谈判也被载入世界谈判史。

2005年

铁道部“技术换市场”拿下CRH3C

2005年原铁道部开展更高时速的动车组招标，最终前一年“铩羽而归”的西门子获得订单，中国也顺利引进对今后动车组发展至关重要的一款高速动车组-CRH3C。

2007年

2007年1月28日，国内首款和谐号动车组CRH2A上线运营，2月1日CRH1A也顺利上线运营，同年4月列车运行图调图后，和谐号动车组开始按照200-250km时速运行，中国正式进入高铁时代。

2008年

2008年2月，科技部与铁道部共同签署《中国高速列车自主创新联合行动计划》，即后来的CRH380系列。 2008年4月，CRH3C在还未投运的中国自主设计的首条设计时速350km的京津城际刷出了394.3km的时速。同年8月1日，京津城际开通运营。

2009年

2009年6月，原铁道部正式向国内各主要动车组生产商招标320列时速350km高速动车组，同年9月，武汉铁路局、北京铁路局、上海铁路局作为签约代表，分别与南车青岛四方、北车长客、四方庞巴迪签署采购合同，车型分别为CRH380A/AL、CRH380B/BL、CRH380D。

和谐号CRH380系列签约仪式

2009年12月26日，武广高铁开通运营，建成后武广高铁按照350km时速运行，直到2011年7月1日。

2010年

2010年12月3日，CRH380AL在京沪高铁进行冲高试验，创造了486.1km/h正常运营编组最高试验速度。

虽然1个月以后，CRH380BL在同一地点创造了487.3km/h试验速度，但这列CRH380B是8M4T特殊编组。

2011年

2011年6月30日，设计时速380km/h的国内等级最高的京沪高铁投入运营。

京沪高铁投运仪式

2011年7月1日，武广高铁正式降速运行，时速限定300km/h。

2011年7月23日，甬温线动车追尾事故发生，全国动车组全面降速运行，此次事故对我国高铁线路规划、发展都产生了重大影响。

2013年-2017年

2013年6月，中国标准动车组项目正式启动，2015年中国标动试验车正式下线，2017年中国标准动车组正式改名“复兴号”动车组，并在京沪高铁首发。

中国标动试验车

2016年，国铁集团、发改委、交通部联合发布中长期铁路规划，八纵八横高速铁路网问世。

2017年9月，京沪高铁正式以最高350km时速运营。

2018年

2018年9月23日，广深港高铁正式开通运营，香港正式融入国家高铁网络。

2020年

2020年12月，成渝高铁成为当时国内第三条以时速350km运营的高铁。

新款复兴号CR300AF/BF上线运营。

2021年

2021年6月，智能复兴号动车组开始大规模上线运营。

2021年12月，中国高铁里程突破4万公里，继续巩固世界第一的位置。

2022年

2022年8月，青岛四方为印尼雅万高铁生产的动车组正式发货，标志着中国动车组正式开始走出去，从2006年第一列原型车从国外运来，到2022年走出去，整整16年。

中国动车组正式远征

18年来，我国高铁发展经历了一定波折，但取得了巨大成功，中国的高铁终成为了国家靓丽的名片。