跟车的人都干啥(跟车也要有态度的跟车)

跟车的人都干啥(跟车也要有态度的跟车)(1)

在城市开车的车友,都有一个同感,是什么呢?

就是红绿灯的时候,上下班的时候,开手动挡车的车友,最辛苦,一路上离合油门,踩的脚发酸,发胀,发麻; 开高速,走长途的车友,一路踩油门,右脚都肿了的车友,大有人在,是你身体不好吗?

你别急,天天君告诉你为什么!

一个视频里看到一个场面:前面有一辆车在慢慢行走,后面有一辆车在跟着,前车走多快,后车走多快,激动人心的时刻是什么呢?

后车司机下来了,完全是脱离操控的状态,那为什么后车还会跟着前车的速度,或快或慢呢?

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什么是ACC?

定速巡航就是在保持一个速度的情况下,一个自动加减油门的一套系统,达到制定的速度模型;起到的作用,对于司机来讲,就是解放了一只脚,人更加的舒服了;

那么,自适应巡航,那就更加的进一步了,接近于半自动驾驶了,你说牛不牛呢?

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运作原理?

实际就是在汽车的前方,安装了一个雷达,也就是车距传感器,用来扫描前方的车辆,经过传回汽车ACC控制系统再进行一系列的运算,之后确定要与前车保持一定能够的距离

举例说明,高速上面与前车保持,150米的车距,当前车发生情况,停车或者车速放慢,你的车也就会跟着减速和停车;

这个就是ACC与ABS汽车防抱死刹车系统,以及发动机有一个协调的过程;

发现在距离之内了,就给你自动切断供油,启动自动刹车系统放慢速度或者停车,从而保证了汽车的绝对安全。

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自适应定速巡航与定速巡航的区别?

和以往车的定速巡航不一样,定速巡航只能按照预定的速度行驶,如果前面有车减速的话我就必须跟着踩刹车,等前车加速之后我才能再次激活定速巡航。

ACC巡航只要设定了时速就完全不用管了,只需要控制方向盘就行,刹车加速都是车子自己完成的。

有哪些优点?

一是解放了双脚,这是一件非常舒服的事情,可以大大缓解疲劳驾驶的程度,省了人的精力;

二是自适应巡航控制系统可以实现“停车/起步”功能,以应对在城市中行驶时频繁的停车和起步情况;

三是自适应巡航就是,自动刹车,自动加减速,自动判断前方车辆的一套系统,接近于半自动驾驶状态;

有哪些缺点?

一是心理因素,ACC自适应巡航,方便倒是方便,就是自己心理有点怕,还是自己控制刹车油门习惯一点。

二是国内道路复杂多变,有山路,有过涵洞,要么大转弯等等;路况又分为,省道,县道,国道,城市道路,高速,城市快速路等等,太复杂,用起来也挺复杂的;说白了,软件需要不断的升级,也就是那个ACC控制单元。

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价位如何?

分两种一种是原厂件,也就是高配车型有的配置,那么安装价格就稍贵一些,一般都要5000以上,车型越贵可能这个配件就越贵,还有品牌件就会稍微优惠一些啦。

蜂说提示:

● 要阅读ACCA系统的一些警告,因为有些时候他会误判,他会有一些不必要的麻烦,例如进入隧道怎么使用?ACC实际就是一套软件系统,既然是软件就会有漏洞;

● 前车紧急制动,你可能要吃亏,包括高速紧急事故。ACC最大减速G值为0.35g,而一般的认为急刹车减速G值为0.8以上,也就是说紧急时刻ACC失控;

前方紧急刹车,就不要等ACC的救命了,一脚刹车下去才是正理。

● ACC只能识别前方车辆,是直线扫描,当前方是拐弯的时候,直接扫描的是菜地或者沟里,就歇菜了?

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THE END

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