迈锐宝底盘操控怎么样（迈锐宝操控篇）

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迈锐宝底盘操控怎么样

• 在同级别车型中，这种燃油经济性表现已处于绝对的主流水平。操控方面没什么特别说的，毕竟车子主要是在城市里面行驶，就我自己目前新车几乎没有这样的感受。在操控上，我感觉在开着它的时候，心理上会更加放松。
• 当你真的需要动力的时候，变速箱能及时识别你的意图，降挡（或连降几挡）将转速尽可能地保持在四五千转的范围。但最重要的是，迈锐宝XL车型的小保养仅需5000元，中国工信部给出的B级车保养指数仅为400多，因此实际的养车费用相当低。而它采用的是前麦弗逊式独立悬架后多连杆。
• 此前通用已经在君威、君越等车型上搭载了9挡手自一体变速箱，并在此基础上新增了启停系统。但最重要的是，迈锐宝XL车型的小保养仅需5000元，中国工信部给出的B级车保养指数仅为400多，因此实际的养车费用相当低。当需要紧急加速或是超车时，这套底盘系统能迅速完成反应，整体表现出良好的循迹性。
• 悬挂方面，前悬为麦弗逊独立悬挂。而在你需要它快9挡手自一体变速箱就会敏锐察觉意图迅速降档，释放动力。而经过实测，得益于更轻的车体重量和更优秀的冷却系统设计。
• 与这款发动机匹配的是九9挡手自一体变速箱，驱动方式为前轮驱动。而对于一款车重达到1.5T和2.0T的中级车来说，经济省油，更为关键。在底盘方面，迈锐宝XL全系匹配了同级鲜有的后独立悬架。
• 当前的雪佛兰已经是通用旗下主力车型，其中迈锐宝XL的销量还可以，如果你喜欢操控和动力的话，那么本田雅阁可能更适合你。而后悬架则是多连杆独立悬架，且布置了7组衬套和中控稳定杆，既保证了侧向支撑性。但要说谁比谁更省油，无疑迈锐宝XL会是其中之一。
• 当我们在路口需要大角度起伏的路面时，新的底盘系统能够很好地被过滤掉，不仅保证了车身的稳定，更能够将振动抑制到很低的程度。悬架采用的是前麦弗逊式/后多连杆式独立悬架。而后悬架则是多连杆独立悬架，且布置了7组衬套和中控稳定杆，既保证了侧向支撑性。
• 目前的油耗，在接受范围以内。而当切换至运动模式时，这台拥有9.5s的变速箱就会把这头猛兽给“埋水”，动力响应直接又迅速。油费开销：从车主反馈来看，大部分车主对这辆车的油耗都是给了好评。
• 在燃油经济性方面，这套动力总成也有优势对吧。与之匹配的是通用汽车首款应用的9速 HYDRA-M9挡手自一体变速箱,也是君越、君越等多款车型的同样使用。当前的雪佛兰已经是通用旗下主力车型，其中迈锐宝XL的销量还可以，如果你喜欢操控和动力的话，那么本田雅阁可能更适合你。
• 传动系统方面，迈锐宝XL标配了9挡手自一体变速箱。此外前悬架和后悬架的几何结构优化，让车辆底盘无论在舒适性还是运动性上都有了进一步提升。但是，对于购买的B级车消费者而言，经济性的优势是他们比较注重的，毕竟省油可是很重要的一点。