佛山跨境物流园（助力打造区域性物流中心）

今日，丹灶物流中心道路改善一期、二期工程官抱路段通车仪式在佛山市南海区丹灶镇举行。丹灶物流中心道路改善一期、二期工程官抱路段的建成通车，将进一步完善南海区公路交通网络，有效加强与周边地区特别是广州的交通衔接，利于主动承接广州的辐射，从而起到沟通广佛、承东启西的作用，加快广佛一体化进程。同时，项目还将极大地促进南海成为服务“广佛经济圈”、“泛珠三角”、“粤港澳大湾区”辐射大西南的“区域性物流中心”。

据了解，丹灶物流中心道路改善一期工程分为主线和连接线。主线南起于百西村北侧（与连接线相接），沿西二环东侧向北延伸穿过大岗互通立交至上金瓯村，终点交于丹灶镇的大杏大道，路线全长4.803公里，采用二级公路标准，设计车速为 60公里/小时，双向六车道。连接线起点位于西樵镇樵丹路跨广明高速桥下两侧调头车道位置，往西沿广明高速两侧布置，终点与主线接顺，分南北连接线，其中南线长1.60公里，北线长1.53公里，采用三级公路标准，设计车速为40公里/小时，均为单侧单向三车道，单侧路基宽16米。主线、连接线均采用水泥混凝土路面结构。

丹灶物流中心道路改善二期工程包括官抱路段和百乐路、大新路段两部分，全长8.54公里，本阶段通车的是官抱路段。官抱路段位于丹灶镇，路线呈南北走向，南起于季华路西延线，北止于现状工业大道，路线全长3.476公里，采用二级公路标准，设计车速为60公里/小时，双向六车道，标准路基宽度35米，路口加宽为40米，采用水泥混凝土路面结构。目前，季华路西延线正在建设中，未来，丹灶物流中心的车流还可通过丹灶物流中心道路改善二期工程，快速连接季华路西延线，进而实现与佛山中心城区和西部片区的高效通达。

随着社会经济的发展，丹灶镇的工商业、房地产发展加快，原有道路满足不了周边工业与民用生产的需求，丹灶物流中心道路改善一期、二期工程的建设有效改善南海丹灶物流中心的交通运输环境，缓解南海西南片区（西樵、丹灶）物流货运的压力，使丹灶物流中心能快速与地方公路网及高速公路网（广明高速）联接，随着项目的建成，进一步完善南海区公路交通网络，有效加强与周边地区特别是广州的交通衔接，利于主动承接广州的辐射，从而起到沟通广佛、承东启西的作用，加快广佛一体化进程。

项目建成通车除了满足丹灶物流中心周边的交通需求，还极大地促进南海成为服务“广佛经济圈”、“泛珠三角”、“粤港澳大湾区”辐射大西南的“区域性物流中心”，对推动南海区甚至高明区、三水区等经济发展有重要作用。

丹灶物流中心道路改善一期工程大事记：

2019年4月10日，剩余工程正式开工

2021年6月5日，完成主线全部混凝土路面施工

2021年6月15日，完成樵北涌大桥桥面系施工

2021年6月30日，完成主线附属设施施工

2021年8月15日，完成连接线全部混凝土路面施工

2021年8月27日，完成连接线附属设施施工

2021年9月14日，项目完工通车

丹灶物流中心道路改善二期工程官抱路段大事记：

2018年12月1日：进场开工

2019年6月16日：小杏中桥左幅建成

2021年5月23日：小杏中桥右幅建成

2021年6月18日：完成全线混凝土路面施工

2021年8月16日：完成全线附属设施施工

2021年9月14日：全线完工通车

文、图/广州日报·新花城记者：李传智 通讯员：周炜华、周颖思广州日报·新花城编辑：何波